This topic contains 5 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
6,5 Turbo.. er það ekki rétt munað hjá mér að hún er ekki að skila nema rétt um 200 hp kv Robbi
-
Replies
-
Wikipedia segir
Engine RPO Codes: L49, L56, L57, L65, LQM, and LQN.
Displacement: 6.5L / 397 cu in
Bore x Stroke: 4.06 x 3.82 (in.)
Block / Head: Cast iron / Cast iron
Aspiration: Turbocharged (Borg-Warner GM-X series) Also available naturally aspirated.
Valvetrain: OHV 2-V
Compression: GM Early 21.3:1, GM Late 20.3:1, AMG/GEP Marine 18:1
Injection: Indirect
Power / Torque (lowest): 180 hp (134 kW) @ 3,400 rpm / 360 lb·ft (488 N·m) @ 1,700 rpm
Power / Torque (highest): 215 hp (160 kW) @ 3,200 rpm / 440 lb·ft (597 N·m) @ 1,800 rpm
Max RPMs: 3,400Kv.
Stjáni
Takk fyrir.. þá er þetta að skila mjög svipað og 4,2 LC….
Togar Toyota vélin álíka mikið og GM ?
Hvaða skiptingar komu á bakvið þessar öflugustu 6.5 og hafa þær alveg verið að höndla álagið í mikið breyttum jeppum ?
Afsakaðu forvitnina en var hugsunin að skipta 4.2 út fyrir 6.5 ?Kv.
Stjáni.
Mér sýnist nú að miðað við það sem stendur hér: http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_HD_engine
þá skili GM mótorinn TÖLUVERT meira togi…
Sælir var að spá í mótor í patrol… Keyrði um daginn patta með 6,5 á 46" fannst hann gera lítið meira en 80 lc beinskiptur á 46"..
You must be logged in to reply to this topic.