4×4 á Lappa

Ég lenti einusinni í sama á Lapplander fyrir 12 árum síðan.
Rafmagnsrofinn í mælaborðinu gaf sig, en það er margt sem getur hafa bilað. Rafmagnsrofinn opnar segulrofa sem aftur
opnar fyrir sog frá vélinni sem aftur setur millikassann
í fjórhjóladrif. Athugaðu rafmagnsrofann með því að sjúga
vakúmslönguna um leið og þú hreyfir rofann (verður að vera
svissað á) ef það virkar skaltu athuga hvort sogslöngurnar séu heilar. Þú getur líka tengt sogslönguna framjá segulrofanum og ef hann fer í fjórhjóladrif þannig þá veistu að rafmagnsdótið er bilað.

Þetta er ágæt lýsing hjá jong, nema að vakúmkerfið í Lappanum verkar reyndar þveröfugt við það sem hann segir. Ef ekkert sog er á kerfinu heldur gormur bílnum í framdrifinu, ef sogið er á vinnur það gegn gorminum og opnar drifrásina. Þetta þýðir að ef sogið bilar á framdrifið að fara á, sama gerist þegar drepið er á vélinni eða slangan tekin af millikassanum (eða sogventlinum millikassa megin). Ef sett er í lága drifið kemur framdrifið alltaf inn, óháð stöðunni á soginu.
Ef setja á bílinn í framdrif á ferð vera lokurnar að vera á 4×4 sé hann með framdrifslokur, annars er allt í voða.