This topic contains 44 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
AnonymousGóðann daginn..
Ég á við smá vandræði að stríða varðandi 4 runner sem ég keypti nýlega.
þannig er mál með vexti að hann kokar og gengur illa upp að ca 3000rpm og eftir það er eins hann fái spark og dúndrast áfram og eins og gefur að skilja er maður með bensíngjöfina langt niðri upp að 3000 þúsundunum til að hann komist áfram og eyðir samkvæmt því.
Hefur einhver hugmynd um hvað gæti hér verið á seyði og hvort einhver hefur lent í því sama með sinn bíl ? (tími ekki alveg strax að gefast upp á þessu sjálfur þar sem tíminn á bifr.verkst. kostar 4000-5000 kall)En það sem kannski er skrýtnast við þetta er að þegar ég opnaði húddið á bílnum og fór að tékka á þessu fyrst, þá var vélin (eða fyrri eigandi grútmáttlaus) búin að hamra einu kertinu frekar langt út þannig að það var laflaust í, en þótt ég skrúfaði það fast í og skipti um kertaþræði þá gekk hún fínt í smástund ca 4klst. en svo alltíeinu fór hún í fyrra horf.
Með von um góð svör,
Kv. GretarEr búinn að skipta um kveikjulok,hamar og kertaþræði og tékka á öllum kertum.
-
Replies
-
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Er í nákvæmlega sömu vandræðum. Ef ég tek pústskynjaran úr sambandi er ekkert vandamál, en ljósið kviknar ekki.Þetta byrjaði þegar skipt var um hluta af pústi og smíðað nýtt sæti fyrir skynjaran? Þetta gerist bara þegar vélin er milliheit.
Biggi.
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Er í nákvæmlega sömu vandræðum. Ef ég tek pústskynjaran úr sambandi er ekkert vandamál, en ljósið kviknar ekki.Þetta byrjaði þegar skipt var um hluta af pústi og smíðað nýtt sæti fyrir skynjaran? Þetta gerist bara þegar vélin er milliheit.
Biggi.
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Já nákvæmlega.. þetta gerist bara hjá mér þegar hann er kaldur/milliheitur !
En ég gafst upp á dögunum og setti hann á verkst. hjá toyota.. en það sem kom í ljós þar var að háspennuþráðurinn var orðinn slappur og var skipt um hann og lagaðist billinn mikið við það en vandamálið er enn til staðar ! Einhvers staðar heyrði ég að súrefnisskynjarinn færi á ca. 120-140.000 km. fresti þannig að mér þætti líklegt að þetta sé hann.. en þeir á verkstæðinu segja að allt sé í lagi en ætli þó að kíkja á hann betur, þannig að maður bíður bara og vonast efir viðráðanlegum reikningi :SKv. Gretar
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Já nákvæmlega.. þetta gerist bara hjá mér þegar hann er kaldur/milliheitur !
En ég gafst upp á dögunum og setti hann á verkst. hjá toyota.. en það sem kom í ljós þar var að háspennuþráðurinn var orðinn slappur og var skipt um hann og lagaðist billinn mikið við það en vandamálið er enn til staðar ! Einhvers staðar heyrði ég að súrefnisskynjarinn færi á ca. 120-140.000 km. fresti þannig að mér þætti líklegt að þetta sé hann.. en þeir á verkstæðinu segja að allt sé í lagi en ætli þó að kíkja á hann betur, þannig að maður bíður bara og vonast efir viðráðanlegum reikningi :SKv. Gretar
You must be logged in to reply to this topic.