This topic contains 11 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sælir, nú er komið í ljós að flækjurnar í bílnum hjá mér eru ónýtar sem og mest allt pústið. Hvort er betra að leita að notuðum, blæða í nýjar hjá Einari, sem er nú bara á við nýjan bíl, eða bara fara í orginal kerfi.
–
Ég fékk BJB til að skipta um kútinn í fyrra en nú hefur komið í ljós að þeir settu bara 2″ kút við 2,5″ kerfið sem er í bílnum og er það allt farið að pústa út.
–
Endilega látið ljós ykkar skína.
–
ps. bíllinn sem um ræðir er 4Runner ’94 3.0 V6
-
Replies
-
umm veit að jamil á til flækjur á þennan motor, veit ekkert hvað hann vil svo bara smiða nytt kerfi undir hann sjálfur. Best er auðvita 2 kerfi.. þangi er eg að fara gera. var að hugsa að setja rörinn ut fyrir grynd… samt ekki buin skoða það nogu vel bara fallegra hljóð..
ef þú ákveður að leita að notuðum flækjum hafðu þá samband, á til eitt sett
kv Atli
Allar upplýsingar undir prófil
Ég vil svosem ekki vera að berja á BJB, en eitthvað þykir mér þeir hafa verið farnir að leiðast pústvinnan undanfarið, heyri fleiri og fleiri slæmar sögur af þeim. Veit ekki hvað er til í þeim en ýmislegt rennir þó stoðum undir þær grunsemdir mínar þykir mér.
.
En annars að orginal spurningunni, hefur þú eitthvað skoðað flækjur frá ameríkunni? Man þegar ég var að spá í þessu fann ég flækjur úr ryðfríu fyrir jafn mikið og þær kosta hér svartar, og svörtu flækjurnar kostuðu svipað mikið og nærbuxnapar útí Hagkaupum ef mig misminnir ekki… Amk var sendingarkostnaðurinn meiri en flækjurnar kostuðu…
.
kkv, Úlfr
E-1851
ég var eitthvað að leita að flækjum frá ameríkuhreppi, en var ekki búinn að finna neinar fyrir V6 vélina, fann fullt fyrir 4 cyl aftur á móti.
–
Að vísu er ég búinn að biðja þá hjá Benna að athuga hvort þeir geti reddað mér svona og er það bara enn í athugun, vona að þeir svari mér á morgun.
–
En ég ætla að halda áfram að skoða alla möguleika í stöðunni áður en ákvörðun verður tekin.
[img:1zb6hh95]http://static.summitracing.com/global/images/prod/large/dte-505_w.jpg[/img:1zb6hh95]
[url=http://www.summitracing.com:1zb6hh95][b:1zb6hh95]Summit Racing er staðurinn til að byrja að leita að varahlutum í ameríkuhreppi.[/b:1zb6hh95][/url:1zb6hh95]
[url=http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=DTE%2D505&N=700+4294907680+4294923429+4294839039+4294839556+115&autoview=sku:1zb6hh95][b:1zb6hh95]Hérna eru flækjurnar fyrir 3.0 mótorinn.[/b:1zb6hh95][/url:1zb6hh95]
Kv
4.7 v8…engar flækjur nauðsynlegar :Þ
Flækjur henta aftan á hvaða bensínrellu sem er, hvort hún sé síbilandi "jeep" drusla eða alvöru eyðslugrönn toyotu vél.
.
kkv, Úlfr.
E-1851
(Já, og fyrir ykkur hina sem ekki náðuð kaldhæðninni…)
miðað við verð á þessum flækjum sem virðist vera áætlað á bilinu 70-90 þús kall hingað komið, þá á maður eftir að henda þessu í og laga restina af pústinu, sem gæti verið á bilinu 20-40 þús, þá sé ég ekki ávinninginn af því að flytja þetta inn umfram smíði frá einari, nema það sé mun betri ending í þessu.
–
fann einnig annað sett hjá summit sem er "ceramic coated" sem er örlítið dýrara, hver er munurinn á að hafa þessa húðun?
–
og fyrst það stefnir í þessar fjárhæðir fyrir flækjur sem gefa litla aukningu í afli, er þá ekki alveg eins gott að huga að því hvað kostar að turbo/supercharger væða??
–
ps. Atli þú átt póst… eða ég vona að hann hafi skilað sér til þín.
Eftir því sem ég best veit er ekki til keflablásari á þessa mótora. (amk ekki hef ég fundið einn)
.
Hinsvegar veit ég til þess að þeir í ameríkuhrepp hafi verið að troða túrbínum á þá og hressa þá duglega við.
Sú aðgerð, ef vel ætti að vera myndi kostan nýjan sveifarás og stimpla og sennilega eitthvað meira. En ég veit um rúmlega 200bhp turbocharged 3Vezen sem var föndruð þarna úti. Hún er víst að þrælvirka. Hugsa að ending ætti ekki að verða mikið vandamál þar sem orginal er mótorinn langt undir því álagi sem hann getur tekið við.
.
kkv, Úlfr
E-1851
LC ENGINERING er með Supercharger kit á 22RE vélina.
Þú finnur þetta í næstsíðasta "Newsletter" á heimasíðu þeirra http://www.lcengineering.comKostar að vísu helling.
1073004 22RE Supercharger Kit – High Boost (10psi) $ 3,495.00Kveðja
Siggi mylla
Blásarar af 22RE passa ekki á 3Vezen. 😛
kkv, Úlfr.
E-1851
leiðir í ljós að það sé alveg jafn gáfulegt að pæla bara í vélarskiptum miðað við hvað turbó dót kostar…nema maður geti fundið allt sem til þarf fyrir lítið,
eða bara hætta þessu helvítis væla, púkka upp á það sem fyrir er og fara út að keyra ;o)
You must be logged in to reply to this topic.