This topic contains 7 replies, has 5 voices, and was last updated by 
-
Topic
-
Lengst til vinstri er 42″ Good year, 41″ Irok í miðju, og 44″ DC
-
Replies
-
skrúfaðu 44dc undan og gerðu síðan samanburð. þetta er ekki alveg að marka.
flott samtkv Gunnar
er 41″ á felgu ? og með lofti í
Öll á felgu með lofti í, en þessi mynd gefur grófa mynd af stærðunum. Best að hafa öll frístandandi með sama loftþrýsting.
Ekki hissa á hæðarmismuninum. 44″ dekkið er hálfslitið og óslitin hafa þau aldrei verið meira en rúmlega 42″ á hæð. Þá stendur bíllinn á því og bælir það niður sem þyngd bílsins nemur. Það er hinsvegar mikið breiðara en hin dekkin, og gefur meira flot, úrhleypt.
Sælir, vildi aðeins pota mínum 2 sentum inn í þetta…
41-42″ Irok gefur reyndar mun meira grip úrhleypt, þar sem hliðarkubbarnir veita ca. 4-5″ meira mynstur.
Satt er að flotið er meira í 44″ DCII en gripið á móti er takmarkað. Það eru minni líkur á að festa sig og verra að komast upp úr ám/krapa (sérstaklega háir bakkar).
46″ MT aftur á móti veitir bæði meira flot og mun meira grip en 44″ eða um 4-6″ meira mynstur úrhleypt (ca. 25″ breiður gripflötur).
Ég myndi ekki veðja á 42″ GY sem vetrardekk, þar sem beltið er úr Kevlar, ekki stáli. Þau eru hins vegar sterkari og eru örugglega frábær sumar og keyrsludekk. Fyrri reynsla manna á Kevlardekkjum (Armstrong Norseman ofl.) er sú að þau hafa ekki reynst vel í miklu frosti (ca.-10°C og neðar).41″ Irok (radial) hentar líklega best í allt, þ.e. ef menn vilja ekki fara í 42″ og stærra. Mín reynsla af þeim er alla vega mjög góð og mæli ég hiklaust með þeim.
Þau eru góð í hálku, bleytu, snjó, hvort sem er á möl eða malbiki, í hita eða kulda ónegld, enda einu M+S mudderdekkin (sem ég veit um).
Ég veit sama og ekkert um Pit-Bull og nefni þau því ekkert. Hef heyrt misjafnar sögur, af Rocker aðallega en 47″ Growler er klárlega verklegasta dekkið á markaðnum að mínu mati en það er kannski komið aðeins út fyrir „skóp“ þessa þráðar.
Kevlar dekk voru dekkin sem súkku gúruarnir elskuðu fyrir graut af árum síðan, 33″ Maxi Track ef ég man rétt
Hvað var að bögga menn í miklum kulda?
Radial dekk virkar betur en diagonal dekk. Það er staðreynd, plús það að það er allt annað að keyra á þeim.
Hef alla trú á að þessi GY dekk muni reynast frábærlega, þótt þau séu væntanlega ekki betri í verstu færum heldur en 44″/46″, enda mikið belgminni. En verða yfirburða í öllum öðrum aðstæðum.
Eina spurningin er hvað það þarf þungann bíl til að þau bælist sæmilega…
42″ GY eru að koma mjög vel út undir Pajero sem ég hef ferðast mikið með. Þetta eru dekk sem standa vel 42″, virka mjög vel í snjó (betur en ég bjóst við) og eru frábær keyrsludekk. Ég held þessi dekk séu komin til að vera en það eru líklega fáir sem eru á þessu !
You must be logged in to reply to this topic.