This topic contains 5 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
hvenig fóðringar og rör er best að nota í 4-link?
Er með hilux ’92 ætla að breyta honum fyrir 38 og færa afturhásinguna aftar .. á teikningar en var að spá í efnisþykt .og síðan hvort mæla menn uppá hliðarslátt.. að smíða V eða vera með skástífu
kv Sindri G.
-
Replies
-
sæll menn hafa verið að nota bens fóðringar, fást niðri ET, ég held að það hfi verið að koma best út og rörin er heildregin 33,7mm x 4 mm veggþykkt.
Ég prófaði hjá mér að setja efri stífurnar í / og sleppa hliðarstífunni og er með benz fóðringar í öllum stífum. Það er ekki flóknara en svo að þetta virkar ekki baun, hann er alltof laus að aftan þannig að ég ætla þegar ég hef tíma að smíða venjulegt 4 link með þverstífu. Það væri líka alveg prófandi að nota t.d. land cruiser þverstífufóðringar ofan á drifið til að minnka sláttinn það gæti alveg virkað… en ég sé alveg greinilega að þessi uppsetning er nánast ekkert þvinguð!
Sælir, ég hef verið að velta þessu 4link fyrir mér um skeið.
Varðandi pláss í hilux þá mæli ég ekki með 4link með A stífum að ofan (minnir að það heiti A stífur…)
Einfaldlega útaf plássleysi ef mig misminnir ekki.
Bazzi endaði á 3link held ég hjá sér, og ég veit ekki betur en að það sé ennþá undir þeim bíl, og að hann líki vel við, hann getur eflaust svarað betur um það ef hann les þetta.
.
4link með skástífu (Panhard rod) sem þú ert með teikningar af sem er sennilega það sama og ég er búinn að vera að pæla í, er einföld og þægileg smíði, en mun þvingaðara en t.d. 3link eða 4link með A stífu og án skástífu.
.
Mæli með að þú lítir undir Range rover eða t.d. Land rover Discovery (minnir að hann sé með 4link með A stífu að aftan)
.
Svo eru ágætis þræðir um þetta mál á síðunni, mæli með leitarvélinni.
Samt sjaldnast nein endanleg niðurstaða, enda, mismunandi hvað fólk vill.
.
Ég er t.d. búinn að fara marga hringi varðandi þetta, ætlaði fyrst að smíða þetta hefðbundna 4link með þverstífu, en hætti eiginlega við það eftir að hafa pælt aðeins meira í 3link og 4link með A stífum.
Ástæðan fyrir þessum fjöðrunarpælingum hjá mér er útaf dellu, ég er með þetta hefðbundna 4runner 4link að aftan hjá mér. Vill bara vera laus við þverstífur! og maxa út fjöðrunina hjá mér, sem væri sennilega meiri ef ég myndi leiðrétta bilið á milli fremri hluta stífanna og aftari, og einnig ef ég færði neðri stífurnar niður.
.
En, gleymum ekki að það er ástæða fyrir þverstífunni, hún er til að halda hásingunni kjurri fyrir hliðarhreyfingum þegar ekið er hraðar en c.a. 60km/h og eflaust eru fleiri ástæður sem ég ekki veit af. (enda aldrei verið skástífulaus að aftan, bara framan ;P )
.
Kristinn: það er mjög áhugavert að skoða fjöðrunarkerfið undir jeppanum þínum, en varðandi þennan lausleika að aftan, væri það ekki frekar of mjúkar fóðringar frekar en A stífan. Ég man t.d. ekki eftir að það hafi verið mjög leiðinlegt að keyra Range Rover, og engin þverstífa er þar á ferðinni að aftan.
.
kkv, Úlfr
E-1851
P.S. eflaust er ekki alveg að marka allt sem þarna stendur, þetta er bara það sem ég hef lesið hér og þar eða fengið að kynnast.
Jú þetta er bara útaf of mjúkum fóðringum og eins og ég segi þá væri hægt að laga þetta með stífari fóðringum, en ég ætla bara að fara í venjulegt 4 link með þverstífu að aftan aðallega útaf plássi og líka til að reyna að hafa hann álíka mikið þvingaðan að framan og aftan. Mér finnst hann vera að misfjaðra of mikið að aftan miðað við að framan…
kv. Kiddi
ps. ef einhver veit um stífar fóðringar sem eru ca jafn breiðar og benz fóðringarnar (70mm) þá þætti mér vænt um að vita hvar ég get fengið slíkar… nenni ekki að fara útí mikla smíði en ef ég get lagað þetta á tiltölulega einfaldan hátt þá er það ekki nokkur spurning!
Hefur þú prófað að skoða fóðringalagerinn þeirra?
Þeir eiga allan fjandann af stærðum og gerðum. Allt pólý fóðringar og eru þokkalega stífar held ég.
Mæli amk með að athuga með þá.
kkv, Úlfr
E-1851
You must be logged in to reply to this topic.