This topic contains 49 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Nú eru 2 af okkar félögum á leið á Suðurpólinn, lengstu leið sem hægt er að fara, um 2500km.
það eru þeir Hjalti í Arctic og Gísli, litli bróðir minn.
Ég heirði í Gísla áðan, það gengur hægt á hásléttunni, bílarnir mjög hlaðnir eldsneyti og búnaði. hann heldur um 15km hraða á nánast óhlöðnum bílnum til að ryðja för og hinir tutla á eftir með byrðarnar, þeir eiga nú 750km eftir í startpunkt Amundsenkeppninnar. þaðan eru um 750km á pólinn
Dagbókin þeirra verður uppfærð reglulega á síðu Arctictrucks.is
kv, Freyrhttp://www.arctictrucks.is/Pages/3641
http://http://www.arctictrucks.is/Pages/3641
-
Replies
-
sá í dagbókinni að þeim gekk illa með talstöðvarsamband, ætli þeir séu bara með VHF og svo gerfihnattasíma?
Það hefði nú verið snilld að vera með SSB stöðvar í í einum bíl í hvorum hóp til upp á samskipti þeirra á milli. Kannski bara vitleysa
Takk og bæ kv dúddi
hvaða punktur er þessi ETL sem hjalti talaði um.
sneri hann aftur í grunnbúðir?
Þetta sést ágætlega á þessari mynd, held örugglega að ETL sé þar sem ´Skiers training leg´ endar.
.
[img:3jvr3gmv]http://www.antarcticachallenge.com/library/5315/proc/41[/img:3jvr3gmv]
Sælir félagar
Bassi þetta er rétt hjá Agnar Ben eins og alltaf:
ETL = (End of training lack)
Gaman að sjá Hiluxa á klöfum og 44 tommu sigra heiminn.
Freysi við sendum góðar kveðjur til Gísla litla bróður og félaga.
kv. gundur
klafi og klafi…..
þetta sést á seinustu punktunum á skiers training leg…
Já Freysi skilaðu baráttu hveðju frá okkur… Ég hefði ekkert á móti því að vera þarna í baráttunni með honum
það verður víst eitthvað um leiðangurinn á Stöð 2 í kvöld, í fréttum eða ísland í dag
það eru komnar fleiri fréttir í dagbókina á Arctictrucks.is
kv. Freyr
Heyrði í Gísla í gær og í fyrradag
það er verið að snatta með olíu og fólk fram og tilbaka og hann buinn að aka 800km til að komast 200km. Hann sagði að ef hann væri ekki með allt þetta lið þá gæti hann verið búinn að fara á pólinn og tilbaka. Hjalti nálgast og það gengur þokkalega hjá honum, Gísli er búinn að vera að glíma við vandamál tengd alltof mikilli hleðslu á bílunum þar sem hann er á 2 bílum og með eina kerru og er með olíu, fólk og farangur sem átti að dreifast á 4 bíla og 4 kerrur
kveðjur frá Suðurskauti
Freyr, sem er á suðurskautinu í anda
gaman að lesa dagbókina hjá þeim , bíð í ofvæni eftir að vita gang mála síðasliðna daga [url=http://www.arctictrucks.is/Pages/3640:2e4t6tnr]http://www.arctictrucks.is/Pages/3640[/url:2e4t6tnr]
.
Var að tala við Gísla .
hann var í þessum checkpoint að bíða eftir síðustu keppendum. þó að það sé 370km eftir í beinni loftlínu þá þarf að aka 430 km til að komast þangað því amerikaninn er búinn að skilgreina sneiðar út frá pólnum þar sem enginn má koma og þess vegna þarf að krækja fyrir það. það var mjög gott í honum hljóðið, loksins náð að hvíla aðeins eftir mjög strembnar vikur. það er búið að vera 20 – 30 stiga frost og bílarnir fara alls ekki í gang nema að vebastóinn hiti í hálftíma fyrst, kuldi + þunnt loft er ekki gott til að starta
kv, Freyr
Er litli bró alveg getting even with big brother?
En við erum náttúrulega alveg sprengmontnir af strákunum hérna sófariddarar uppi á gamla skerinu!
sá litli fetar algerlega í fótspor stóra bróður. sumir segja að hann sé jafnel endurbætt eintak af mér. pabbi og mamma hafa seð að það þyrfti að koma með annað eintak með endurbótum 12 árum síðar.
Sem tæknifræðingur í vinnu við ransóknir og þróun þá snýst starfið algerlega um að betrumbæta gamlar vörur og búa til nýjar betri en þær gömlu þannig að ég ætti að skilja þetta.
Kv, Freyr
Gufunes: Gunnar-1110
Líklega fer maður að setja upp gömlu Gufunesstöðina fyrst menn eru farnir að hafa númerin skráð. Mitt var og er væntanlega enn bara 175 – eins og þú sjálfsagt manst. Grímur var svo með 575 ! Symmetri í því hjá okkur. Ég á mína stöð í góðu lagi og góðri geymslu hér niður í bílgeymslunni í kjallaranum, þú manst líklega hvernig þetta er hérna hjá okkur gamla settinu. Ætlarðu svo ekki að fara að kíkja í heimsókn? Það er yfirleitt til eitthvað af kökum hjá frúnni og oft lumar maður á skoskum rúgmjölssafa ef út í það er farið.
kv. ólsarinn.
[url=http://www.antarcticachallenge.com/Pages/3632:mhzm4k1q][b:mhzm4k1q]update[/b:mhzm4k1q][/url:mhzm4k1q]
ég var einhvernveginn búinn að ákveða að þeir hefðu breitt afturhásingunum í fullfljótandi…
en maður verður bara að krossa puttana uppá það að þetta gangi hjá þeim.
.
.
.
freysi veistu hvað hann gerði. sauð hann spindil á endann á hásingunni og notaði svo frammhjolabúnaðinn þannig. ?.
.
.
.
eða hvaða varahluti er hann með til að möndla úr?
það er einhver böggur hjá þeim. server error.
það eru fréttir á Arctictrucks.is
þeir ættu að fara að detta inn á pólinn bráðlega
Gísli og félagar eru komnir á suðurpólinn
Frábært afrek hjá þeim
þetta er búið að vera streð með allt of mikinn farangur og búnað, þeir verða þarna þangað til á morgun og þá fara 2 bílar til baka á fuel droppið til að taka móti flugvélinni
Hann sagði GPS inn virkar fínt en plotterinn flippar algerlega og kemur með fáranlegar bogalínur þegar settur er inn vegpunktur þannig að það verður að keira eftir tölunumTil hamingju, jeppamenn á íslandi, enn ein sönnun þess hvað þróun á jeppum á íslandi er stórkosleg
kv, Freyr
Vorum að heyra frá Gísla og munu þeir vera komnir á Pólinn Til hamingju með það.
You must be logged in to reply to this topic.