This topic contains 10 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sælir.
Er að velta fyrir mér hvað menn hafa segja um val á felgubreidd fyrir LC90 með AT405. Hvað hafa menn gengið langt í felgubreidd, hvað er að reynast best og er ómögulegt að koma þeim uppá kanntsoðnar felgur? Hvaða laust hefur reynst best með affelgun í huga? Ætla ekki að lásavæða felgurnar.Kv. Sveinn
-
Replies
-
Ef þú stílar inn á snjóakstur og jöklaferðir. Ef þú notar bílinn dagsdaglega og mikið þá er þetta spurning um að sætta sig við 12". Ég fann mikin mun á því að fara í 14" á Pajero sem ég á en það bitnar á því að ég beygi ekki mikið kyrrstæður án þess að valda miklu sliti á stýrisbúnaði, og svo breytir þetta sjálfsagt einhverju í eyðslu. En þetta munar öllu í snjó og miklum úrhleypingum.
Já. Ég er að hugsa þetta sem vetrar umgang. Er sem sagt að leita eftir sem mestri drifgetu í snjó- jöklaferðum.
Kv. Sveinn
Mæli með að nota 15,5" eða 16" Felgur þá fæst besta
flotið og gripið ásamt með að Hægt er að hleipa
loftinu lengra niður án þess að eiga á hættu að
skemma dekkin .
Minna loft betri Árangur.
Kveðja Þórir.
12"-14,5" hafa reynst vel á 38"dekkjum
það er mín skoðun að 12“ sé of lítið en 14“sé lámark en t.d. mödder er 15,5“ breiður þannig að 15,5 breið felga segir sér sjálft en felagar mínir eru margir á 16“ breiðum felgum og hafa prufað 17“breidd þannig að það er ýmislegt hægt
kv Heiðar U-119
á svona þungan bíl mæli ég hiklaust með 16" félagi minn er á 80 lc á 44 er var mað 38 á felgunum í byrjun vetrar og þegar við vorum uppi á langjökli var ég alveg gáttaður hvað bíllinn flaut ótrúlega vel hjá honum. var á 38" hilux á 14" breiðum felgum og bíllinn byrjaði að sökkva fyrr hjá mér en honum. vorum hlið við hlið. samt munar tæplega tonni á bílunum. ég var á ground hawk (nýjum) og hann á mickey thomson (nýjum líka). hann var reyndar með lolo en ekki ég. en það skiptir ekki öllu
Eins og sjá má hér að ofan er austfirska aðferðin, bara hafa þetta nógu helvíti breitt. Ég kaupi alveg þá kenningu að það gefi meira og betra flot, Austfirðingarnir vita alveg hvað þeir syngja í þeim efnum. Gallinn við þetta er hins vegar að þú færð meira vogarafl og álag á legur og meiri hætta á að skemma eitthvað og aksturseiginleikar geta verið verri á breiðari felgum. Þetta er því að hluta spurning um hvernig þú forgangsraðar og hvaða eiginleikar skipta mestu.
Kv – Skúli
Það var eins og ég vissi að menn hafa mismunandi skoðanir á þessu.
Var líka að leita eftir uppl. um hvernig felgur henta best fyrir AT dekkin? Hef heyrt að þau séu þröng og stíf upp á felgu og ekkert þýði að koma þeim á kanntsoðnar felgur. Hvaða útfærslu eru þið með á þessu. Er að hugsa um dekkin á stálfelgum.Kv. Sveinn
sæll Svenni
Það eru nokkur atriði sem þú þarft að pæla í, fyrir það fyrsta þá kemur þú ekki AT upp á kantsoðnar felgur + AT eru tregir við að setja þau á 14" breiðar felgur (álfelgur í tilfellinu sem ég er með). Í öðru lagi þá er ekki auðvelt að finna 14" breiðar felgur sem passa undir LC90, hvað þá breiðari (auðvitað hægt að sérsmíða þetta). Í þriðja lagi þá var mér bent á á sínum tíma þegar ég var að pæla í þessu fyrir minn bíl að dekk á 14" breiðum felgum rækjust í kantana.
Ég var mjög sáttur við mína 38" bíla á 12,5" breiðum felgum enda keyrði ég mikið á þjóðvegunum líka. Fór einhvern tíman í 14" og fann engann sérstakan mun….
kv
Agnar
ps. Fáðu þér frekar Mudder 😉
Hef verið á 38 í 3 vetur á 15,5 tommum, hefur komið ágætlega út.
Er reyndar að hugsa um að prufa 17" en það verður þó ekki fyrr en næsta vetur því að það fer að styttast í þessum.
Veit að það hafa einhverjir prufað það með ágætis árangri en þá verður bíllin að sjálfsögðu ekki eins skemmtilegur á vegi og þá er þetta alltaf spurning um það hvað bíllin er notaður, en ég hef ekki notað minn bíl mikið nema utanvega og á slóðum á sumrin og haustin.Kv
Austmann
You must be logged in to reply to this topic.