This topic contains 5 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Anonymouség er með 350 LT-1 árg 95 í mínum fjallajeppa og er að spá í hvort ég get ekki aukið aflið (togið) með MSD kveikju. Er eitthver með reynslu eða vit á því hvar hægt er að fá þetta á skikkanlegu verði td á netsíðu. eða liggur hreinlega með þetta. Græjurnar sem ég þarf að nota heita víst DIS-4 PN-6215……?
-
Replies
-
Ég setti MSD6AL kveikjumagnara við 305HO fyrir nokkrum árum og skilaði það mjög góðum árangri. Bíllinn var léttari í gang (blöndungsbíll), gekk mýkri hægagang (er með svolítið heitann ás) og eyðslan minnkaði. Það kom mér á óvart að ég fann nokkurn mun á afli, sérstaklega á lægri snúning, en það skýrist örugglega af þessu multi spark dæmi.
Hvað LT1 varðar þá er ég ekki viss um að það skili eins miklu. Líklegast er hún með Opti Spark sem metur þörfina á hverjum strokk fyrir sig og gefur þann neista sem þarf. Það er þá helst multi spark möguleikinn sem gæti gefið eitthvað, en spurning hvort það réttlæti kostnaðinn.
JHG
Borgar þetta sig?
Jókst togið smá, aðeins, umtalsvert, helling?
Hvað minnkaði eyðslan mikið?
Hvað kostaði ævintýrið sirka?
Mér finnst maður alltaf bara sjá magnarann hjá benna ekki allt hitt dótið sem hlýtur að fylgja þessu.
Kveðja Fastur
Mér fannst þetta borga sig en það er alltaf afstætt. Ég mun allavegana ekki viðurkenna að það hafi ekki borgað sig 😉
Ég er ekki með neinar tölur, aðeins tilfinningu. Ég ætla að vona að það hafi ekki aðeins verið sálfræðileg aukning 😉
Ég keypti þennan magnara þar sem að mér fannst hægagangurinn vera grófur (heitur ás) og bíllinn var ekki nógu skemmtilegur í gang heitur. Kveikjumagnarinn átti að leysa úr svoleiðis vandamálum. Um leið skipti ég um háspennukefli, kerti (sem voru reyndar nýleg), kveikjulok og þræði (var búið að mæla hina upp og voru í lagi). Mín vandamál hurfu allavegana við þessi umskipti.
Ég fann nokkurn mun á hröðun á lægri snúning en vélin er nokkuð heit og bíllinn (Transam) á full háum hlutföllum (~2,77) m.v. uppsetningu vélarinnar.
Ég keypti magnarann ekki vegna aflaukningar heldur vegna gangsetningar (og hafði ekki mikla trú á að margir neistar gerðu eitthvað meira þegar búið væri að kveikja í blöndunni hvort sem er) en aflaukning var bónus. Ég hef enga mælingu til að bakka þetta upp, aðeins tilfinningu.
Eyðslan hefur líklegast minnkað um ca. 1-2 lítra (ekkert svakalegt en munar samt um það). Í þá daga mældi ég ekki nákvæmlega heldur fann smá mun á eyðslu á mánuði.
Nú set ég allar tölur í Excel skjal og bíllinn fór niður í 13,8 síðasta sumar (besta mæling) sem er dágott miðað við V8 bíl með Holley blöndung. Annars er bíllinn vanalega í 14-16 lítrum á hundraði (ekki sparakstur).
Kostnaður:
Magnari. MSD6AL sem passar upp á snúning: ~25.000
Háspennukefli MSD: ~10.000
Kveikjulok MSD: ~8.000
Þræðir, MSD Superconductor, 8,5 mm: ~10.000
Kerti: eitthvað lítiðKostnaðurinn hefur því verið eitthvað um 50-60.000 krónur.
Ég hef verið með þennan magnara í bílnum í nokkur ár án vandkvæða svo að ending virðist ekki vera vandamál.
Ef bíllinn er ekki kominn með flækjur þá myndi ég byrja á því, þú færð örugglega fleiri hestöfl per krónur með flækjum en kveikjumagnara.
Svo væri ekki vitlaust að finna einhverja vefsíðu sem er fyrir F-body (fynnur örugglega marga 4th. gen linka á http://www.f-body.org) og athuga hvað menn í ameríkunni eru að gera við þessar vélar.
JHG
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Það sem ég er að spá í er hvar er hægt að fá þetta á skikkanlegu verðiEr með frítt far frá USA í næsta mán og heimilisfang þar er eitthver sem veit um góða varahlutavefi í USA sem er hægt að panta svona hluti.Ég veit að þetta kostar 72000kr ´hjá benna en ég er búinn að finna þetta á 26000 í USA, bíður eitthver betur…..
You must be logged in to reply to this topic.