35″ L200

Sæll Lúsifer.

Ætli það liggi ekki í augum uppi að í þessu tilfelli er það mynstrið sem var að stríða þér – ég mundi a.m.k. skjóta á það. Það er sjaldgæft að bílar drífi minna við það að fara á stærri dekk, nema þeir séu algjörlega vélarvana.

35" hefur það fram yfir 33" (eins og öll stærri dekk hafa fram yfir öll minni dekk) að fljóta betur. Auðvitað verður "klírans" frá jörðu örlítið meiri líka, en aðalmálið er stækkaður snertiflötur við jörðu og möguleikinn á að stækka hann enn meira með úrhleypingum.

Bíllinn þinn er ekki svo ósvipaður Hilux í þyngd og það hefur verið mjög vinsælt að setja þá á 38" dekk. Það þýðir auðvitað ekki að þeir fari hvað sem er (fjandi nærri því samt) og þannig eru til rök fyrir því að 38" sé ekki "nógu" stór undir bílinn hjá þér.

Það sem ég er að fara með þessu er að þú finnur aldrei "réttu" stærðina undir neinn bíl. Hinsvegar er sennilega til eitthvað sem er "rétt" stærð fyrir þig. Þetta er bara spurning um hvað þú vilt komast. Kannski dugar fyrir þig að vera á 33" dekkjum miðað við þína ferðamennsku á meðan einhver annar vill fara beint í 49" á samskonar bíl af því að hann vill geta flotið á vatni líka (efast reyndar um að L200 beri 49" dekk en það er allt annað mál).

Það er eiginlega samasemmerki á milli aukinnar dekkjastærð og aukins viðhalds. Því stærri sem dekkin eru, því meira álag á legur og annað í drifrásinni (ef öllu er vel breytt þarf munurinn reyndar ekkert að vera svakalegur). Það sem skiptir þó meira máli er að ef þú ert á stórum dekkjum þá er líklegra að þú hjakkir á honum upp um fjöll og firnindi og þá getur alltaf eitthvað klikkað.

Að þessu öllu sögðu… ég hef ferðast með svipað þungum bílum og þínum á 33", 35", 36" og 38". Ef þú ert að spá í vetrarferðamennsku mundi ég fara beint í 38". Ef þú ert að spá í sumardól mundi ég vera í 33". Svo ákveður þú bara – 35" fer t.d. ansi mikið í snjó, en verður alltaf aðeins þyngri á sér en 38". Hvaða ferðamennska heillar þig og hvað viltu eyða miklum pening og mikilli vinnu í bílinn.

Míkróskurður gerir (samkvæmt því sem mér hefur verið sagt) aðallega þrennt:
-Fleiri snertifletir minnka veghljóð.
-Fleiri snertifletur auka grip í hálku.
-Fleiri snertifletir þýða aukna kælingu (vegna loftrása á milli kubba) og auka því endingu dekkja.

Ég átti bíl á míkróskornum dekkjum. Prófaði aldrei samskonar dekk án skurðar, en hann var yfirleitt fínn í hálku og veghljóð var vel innan þolanlegra marka. Ystu kubbarnir í skurðinum eyddust með tímanum en mér sýndist á öllu að þau myndu endast ca. 40.000 km. Ég veit ekkert hvort það er gott eða vont miðað við þessa dekkjategund (38" GH II).

Vona að þetta komi eitthvað að gagni.

Kv.
Einar Elí

ég er með L200 96 árg á 35 " . ‘Eg finn ekki að það vanti aflið fyrir þessi dekk en ég væri til í að komast hægar í snjónum . Þær ferðir sem ég hef farið hefur bíllin bara virkað vel á 35" samanborið 38" en ég ætla samt að fara í 38" svo ég geti farið lengra óg verið fljótari á leiðinni. Ég bíst við að ég fái mér hlutföll fyrir næsta vetur vegna stærri dekkja , en mér finnst það ekki borga sig fyrir 35" ,hlutföll í L200 eru mjög dýr.