This topic contains 12 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
sæl öll
er með 3.0 Patrol sem tók upp á því í sumar að kveikja á ljósi í mælaborðinu sem handbókin segir að þýði að það sé vatn í hráolíusíunni (ljósið lítur út eins vél, er vinstra megin niðri). Prófaði að tappa undan síunni en það kom ekki dropi. Skipti því um síu en ekkert lagaðist þangað til ég fyllti tankinn aftur, þá hvarf þetta. Þessu fylgir líka doldið kraftleysi.
Svo gerðist þetta aftur núna í haust þegar ég dældi á milli tanka en þá skipti ég um loftsíu og olíusíu og þetta hvarf. Ég tók einnig aukatankinn undan og hreinsaði út úr honum með volgu vatni og þurrkaði. Ekkert sást í hráolíusínunni.
Nú var ég dæla á milli tanka í dag og þá kveiknar þetta helvítis ljós enn og aftur og enn fylgir smá krafleysi. Sían keyrð 3000 km.
Þetta lýsir sér eins og það sé einhver skítur í síunni en aldrei finnst neitt þar. Hver fjandinn getur þetta verið, bilun í einhverjum skynjara sem truflar innspýtingu inn á vélina ? Hefur einhver lent í þessu ?
kveðja
Agnar
p.s. blóm og kransar og sorglega lélegir Patrol brandarar afþakkaðir !
-
Replies
-
skít á loftflðiskinjaran
Farðu á Nissan verkstæði og láttu kóðalesa hann. Ef ljósið kemur, þá geymir tölvan ástæðun fyrir því að ljósið kom, og þegar maður veit hvað er að, er hægt að laga það.
Góðar stundir
Æji ég var að vonast til að sleppa við þennan blessaða tölvulestur, þoli ekki þessar nýmóðins bílvélar með þessa blessuðu skynjara út um allt. Getur ekki einhver bara sagt mér hvað er að ?
Spurning um að taka bara stóru sleggjuna og gefa vélinni bara eitt létt dúnk að framan og ath hvort það dugi ekki 😉
kv
Agnar
Þetta ljós er búið að loga hjá mér síðasta árið þrátt fyrir ítrekaða bilanagreiningu og viðgerðir.
Ráðlegg þér eindregið – ef þú lætur lesa af – að taka niðurstöðum með fyrirvara.
Er búinn að eyða hátt í 100 þús. í álestur, bilanagreiningu og "viðgerðir" en alltaf kemur blessað ljósið aftur. Er búinn að fá nóg af getgátum Nissan verkstæðisins og því sem – ja hvað getur maður sagt- jaðrar við peningaplokk. Enda menn alltaf jafn saklausir og hissa þegar ég kom aftur og aftur með bílinn sem átti að vera kominn í lag. Mun bara leyfa ljósinu að loga þar til ég rekst á einhvern sem veit hvernig á að laga þetta án þess að það kosti hvítuna úr augunum.
Nokkur dæmi um það sem á/átti að vera ónýtt hjá mér:
* = skipt um eða viðgert
* Loftflæðiskynjari ca. 16 þús.
* Hráolíusía 8 þús. með bilanagr. og skiptum.
* Túrbína 45 þús. með bilanagr. og stillingu
* Glóðakerti 5 þús (skipti um 1 stk. – það sem var lélegt) tilboð í viðgerð hljóðaði upp á 70 þús. hjá Nissan verkstæðiEGR ventill 50-100 þús.
Olíuverk 300 þús.Gæti verið eitthvað fleira sem ég man ekki eftir í augnablikinu.
Note Bene:
Það er ekkert að finna að bílnum, fínn kraftur og lítil eyðslaKv.
JKK
Hvar er neminn sem triggerar þetta? Getur verið að hann sé bilaður eða plöggið fyrir hann að slá saman / ekki leiða (eftir því hvernig skynjarinn virkar).
-haffi
Prófaðu að hreinsa loftflæðinemann, t.d með spritti, eyrnapinna og lofti.
Skynjarinn er staðsettur á lögninni frá lofthreinsara að vél, rétt við síuhúsið.
Ingi
Getur verið að það þurfi að vera undirþrýstingur í tanknum eins og á sumum bensínbílum (Tacoma)? Svo þegar dælt er í tankinn þá breytist undirþrýstingurinn snögglega og tölvan fer í flækju. Þetta er bara gisk út í loftið…
–
Bjarni G.
jæja, fór í morgun og lét lesa úr tölvunni hjá FÓ og kom kóði á olíuverkið. Þeir báðu mig nú samt fyrst um að skoða hráolíusíuna og leita af svarfi áður en fleira væri gert og gerði ég það í kjölfarið (sía keyrð 2000 km). Talsvert var af óhreinindum í síunni, rauðum að því virtist vera málningaflögum ! Spurning hvort þetta geti verið ryð. Hann er fínn eftir síuskiptin og ljósið horfið.
Þetta er í fyrsta skipti sem ég hef fundið eitthvað í síunni hjá mér en ljósið hefur þó yfirleitt farið eftir síuskiptin. Það var mjög lítið vatn í síunni. Ég held að næsta skref hjá mér sé að hreinsa út úr aðaltanknum.
Ef ég tek Mass airflow sensorinn úr sambandi, ætti bíllinn þá ekki ganga illa, jafnvel í hægagangi ?
kv
Agnar
ps.. Ég var á Vatnajökli síðustu helgi og tönkuðum við í Hrauneyjum. Einn bíll sem tankaði þarna lenti í miklum erfiðleikum á sunnudeginum og kom mikill skítur í ljós í síu og tank eftir ferðina. Hann tankaði fyrstur, ég var annar og þriðji bíllinn hefur ekki fundið fyrir neinu ennþá. Getur verið að það sé einvher skítur í tanknum í Hrauneyjum ?
Það væri nú ekki í fyrsta skipti, ég reyni yfirleitt að vera bara með nóg af olíu með mér til að þurfa ekki að treysta á stöðvarnar við og á hálendinu.
kkv, Úlfr
Ef ég tek LS. úr sambandi gengur bíllinn fínt en verður alveg grútmáttlaus. . . . . . . . . .
Var ráðlagt að nota aðeins hreinsað bensín á LS. Versnaði þegar ég reyndi að hreinsann. Bíllinn virkaði hinsvegar fínt (í nokkrar vikur) þegar ég setti þann gamla "bilaða" aftur í. Þegar hann varð leiðinlegur setti ég svo þann "nýja" aftur í – og hann virkaði fínt í nokkrar vikur. . . . . . . . . . . . . . . Þetta tölvustýrða kjaftæði á ekki heima í jeppa.
Kv.
JKK
Shell er með dælu í Búrfelli þar sem hægt er að tanka á "félagsverði" ef maður er með Shellkort. Samt vill maður stiðja við bakið á Hrauneyjum, enda er gott að hafa þessa þjónustu þarna.
Góðar stundir
Þótt ég geti vel tekið undir með Hlyni um nauðsyn þess að hafa eldsneyti í Hrauneyjum, þá er alveg óþolandi að fá þetta vatnsblandað.
Það hafa verið umræður um þetta "meinta" vatnsbland undanfarin ár og þrátt fyrir miklar mælingar og sýnatökur hjá viðkomandi félagi hefur aldrei fundist dropi af vatni í þessu.
Ekki frekar en að þeir hafi hist í Öskjuhlíðinni.
Í febrúar síðastliðnum tók ég ca. 20.l af bensíni þarna.
Það komu ca.3 l af mosavöxnu vatni þegar ég neyddist til að taka tankinn úr og hreinsa hann að innan.
Þessi tankur fór í bílinn ca. viku fyrir þessa ferð.
Það verður því bara í ýtrustu neyð sem þarna verður tekið eldsneyti.
Á.bergs.
You must be logged in to reply to this topic.