This topic contains 10 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Er að gæla við þá hugmynd að setja 2,8 daihatsu rocky mótor ofan í 4runner 88 módel í staðin fyrir 3.0 bensín eyðsluhák. eru menn með einhverjar skoðanir á því, hefur einhver gert þetta áður gaman væri að fá sem flest svör.
-
Replies
-
að þetta hafi verið gert, þá með túrbínuvélina, tilgangslaust að vera að eltast við hina. Ég held það þurfi einhverjar tilfæringar með gírkassa, það sem sagt sé eitthvert mál að tengja hana við sjálfskiptingu, þessi vél sé ekki ætluð fyrir sjálfskiptingar og það þurfi einhverja fídusa sem ég kann ekki frá að segja. Þannig að þú þyrftir helst að fá gírkassann úr Rocky með vélinni. En þú myndir þurfa að fá þér millikæli við þessa vél, því annars er ég hræddur um að þér brygði illa við hvað kraftinn varðar. Svo þarf áreiðanlega að skipta um hlutföll í drifunum.
….að taka svo með sér þolinmæðistöflur og góða bók þegar þetta er allt komið saman. Ef mig misminnir ekki var öflugasta útgáfa af 2.8 daihatsu 105hö.
er með túrbínuvél, ekki original turbo, ásamt gírkassa og millikassa, er líklega búinn að fá intercooler líka þannig að það ætti að vera hægt að kreista eitthvað útúr þessu drasli
Ég þekki einn sem er búin að gera nákvæmlega það sem þú ert að tala um. Hann tók tubolausa vél og setti túrbínu af turbo vél á hana. Hann er búin að skipta um heddpakkningu einusinni veit ég og er búið að lækka þrýstinginn niður í eitthvað mjög lítið, 5-7psi held ég.
Það eru sitthvor olíuverkin á þessum vélum og talsvert af utanáliggjandi dóti sem er ekki eins, þannig að ég myndi vinna heimavinnuna mína mjög vel og taka það besta af báðum og sameina til að búa til eitthvað sem virkar án þess að vera með toppasettið tilbúið á mælaborðinu.
Svo með millikassann að þá voru einhverjir af þessum bílum með lækkun í hádrifinu uppá 20% minnir mig þannig ef þú ert á 5.71:1 þá máttu búast við þónokkrum snúning á þjóðvegakeyrslu.
hvað er 3 lítra vélin að eyða?
allt of miklu, 17-20 í vega akstri, en í þungu færi getur eyðslan farið upp úr öllu valdi. ekki skemmtilegt að geta ekki verið viss um að vera með nóg af eldsneyti
hvernig var vinnsla í þessum bíl sem er talað um þarna að ofan?
Hjá mér var hann að eiða um 11 á 33 tommu með 2 farþega og farangur á milli austfjarða og Reykjavíkur. Frekar stíft keyrt. Mældi það tvisvar meira segja. Runner sem er að eiða meira en 12 á hundraðið á 33 eða 35 tommu er einfaldlega bilaður. Minst hef ég náð honum niður í 10 og hálfan.
gaman væri að fá líka hugmyndir að öðrum dísilvélum sem gætu hentað í þennan bíl
Allar díselvélar sem eitthvað er varið í og passa í bílinn þinn eru fokdýrar og deila því að vera allar CommonRail vélar. 3.0 D4D Toyota, 3.2DID úr Pajero og 3.0 Trooper.
Eina sem gæti verið ódýrara er að finna Patrol eiganda sem hefur séð ljósið og mokað 3.0 vélini úr húddinu og sett eitthvað oní sem knýr bílinn áfram án þess að hljóma eins og eitthvað sem hefur verið stigið á. Svoleiðis vél myndi njóta sín í léttum jeppa og sjálfsagt ekki vera til vandræða þar sem álagið á hana minkar um helming.En auðveldasta lausnin er 350sbc og eitthvað flott kombó aftaná hana. Þá líka breikkar brosið.
You must be logged in to reply to this topic.