This topic contains 19 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Hæ, ég rakst á Battery Equalizer / Battery Balancer á netinu í morgun og þar sem ér er með 24v bíl þarf ég að vita meira um þetta. Er einhver sem þekkir þetta dót og þá hvort þetta fæst hér á landi eða er þetta kannski eitthvað sem hægt er að búa til á rafmagnsverkstæði?
Setti copy/paste af þessu hér fyrir neðan, vantar að vísu skýringarmyndir sem eru á síðunni bus.getdave.com
kv BeggiA Battery Equalizer (a.k.a. „Battery Balancer“) is a simple three-wire device that keeps your batteries balanced:
Essentially it holds the middle wire at half the voltage of the outer wires. If one of the batteries has a higher charge, current will pass through the equalizer from the higher battery to the lower battery.
Most equalizers can also do plain 24->12V conversion and often 12V->24V as well. If it’s hooked up as an equalizer, though, then it will keep your batteries balanced even if you aren’t using the 12V circuit, which is good for battery life.
Equalizers have a max current rating, but that’s just the balancing max current. To use an equalizer you would still use the splitting techniques as above. This means that you can actually use more than the maximum equalizer current for short periods of time, as long as the equalizer has a chance to balance the batteries out afterwards. Furthermore, if you do a double split like above, then the equalizer only has to deal with the maximum current difference, so if you can mostly balance two circuits, the equalizer can make up the difference.
Side note: Most equalizers need to be connected/disconnected with ground wire last, or you can fry the equalizer! See your manual.
-
Replies
-
veit enginn neitt um þetta, hvar eru allir raffræðingarnir sem hafa verið hér á spjallinu að undanförnu? Gundur er á fjöllum virðist mér, en hann er nú ekki eini raffræðingurinn hér
Kv Beggi
er verkfræðingur og seint verður hann kallaður raffræðingur (þótt hann sé oft í stuði!!!!
kv tt
mér hefur nú sýnst á skrifum Gundar að hann sé nú bara ágætis bílaraffræðingur. Og eins og ég sagði er hann ekki einn, það hefur ekki skort á raffræðingana á spjallinu hér, bæði sjálfmenntaða og hámenntaða. Ég td er enginn raffræðingur þó ég leggi allt rafmagn í sem er í bílnum og hafi gert í öllum mínum bílum, en það þarf nú engan stórsnilla til þess. Og ég tek 12v út af öðrum geyminum hjá mér í akstri, en bara svo lítið að það virðist ekki koma að sök (og veit hverju það getur valdið, svo enginn þarf að skrifa langar og lærðar greinar um mishleðslu rafgeyma hér) en ef þetta er eitthvað sem virkar til að jafna hleðslunni á milli geymanna gæti hugsanlega verið í lagi að taka mun meira af öðrum geyminum en ég geri. Þessvegna setti ég þetta fram hér, því að ég er viss um að einhver kannast við þetta og hvort þetta er að virka.
Kv Beggi
Aukaraf er með umboð fyrir dót frá Surepower. Þeir eiga/áttu eitthvað af svona hleðsludeilum.
Ég hef svosem ekki reynslu af þessu dóti sjálfur en ég hef heyrt að þetta virki fyrst en bili yfirleitt fljótlega. Heyrði af bíl sem var með svona dóti til að keyra 12 volta frystikistur. Það er væntanlega töluvert meiri straumtaka en þú þarft að hafa áhyggjur af.
Ef þú ert spenntur fyrir þessu þá mæli ég með að þú hafir samband við Aukaraf.
Ég veit ekki til þess að neinn annar hafi verið að selja þetta hér.
fyrir það Hafliði. Þetta á að verða einhverskonar redding á málum í bili þangað til að ég nenni að græja auka tor eins og þú gerðir
Kv Beggi
sem vita eitthvað um þetta??
ég veit ekki alveg hvað það er sem þú ert að leita eftir. samkvæmt mínum kokkabókum er svipaður búnaður, eða bæði 24 voltakerfi fyrir startarann og 12 voltakerfi fyrir rafkerfið orginal í lc.
kveðja siggias
Sæll Beggi
Þetta er notað í bátum þar sem krafa er um að startgeymirinn sé aðskildur annari neyslu, þannig að aukahlutir eru á öðrum geymi en á milli þessa tveggja er hleðslujafnari. Hleðslujafnarinn sér til þess að báðir sú hlaðnir en hann sé einnig um að startgeymirinn tæmist ekki. Þetta er hægt að fá fyrir lítinn pening í Aukaraf eins og allt sem þeir selja.
ps. TNT ef þú þarft að láta taka hina öxlina í gegn þá á ég gamla kjötsög úti í skúr. 😛
Verslum í heimabyggð.
kv gundur komin af fjöllum með patta í eftirdragi.
[url=http://www.gundur.com/displayimage.php?album=2&pos=0:21v8qjgo][b:21v8qjgo]Hleðslujafnari[/b:21v8qjgo][/url:21v8qjgo]
er ekki um að gera að (aksla)ábyrgð á þessu annars er öxlin skárri.verð samt í vandræðum að skifta á næstuni um gíra-ætti kanski að fá mér sjálfbíttara.
Annars með þetta rafm vesin hjá Begga þá þarf að vita hvað hann vill notar bíllin ekki bæði 12 og 24 volt.?Hleðslujafnari í bátakerfi er oftast einungis milli tveggja 24 volta kerfa-notkunin þarf að lyggja fyrir.
Ps Gundur hvaðan pastaðir þú þetta var þetta nokkuð ritstuldur?menn þurfa að passa sig.
kv Tryggvi
Sæll TNT
Ég teiknaði bara upp kerfið í Gundi II en þar er ég með hleðsludeilir eða jafnar milli tveggja geyma 12V og þeir eru ekki alveg eins, td. mis gamlir en þetta bara virkar eins og vagninn í heild sinni.
ps. áttu þá ekki erfitt með að ypta öxlum, nú eru góð ráð dýr.
.
þinn eini og besti vinur gundur
málið er ennþá erum við að tala um 12 og 24 volt eða 12 og 12 eða 24 og 24 þetta er ekkert vandamál milli sömu volta en aðeins flókknara á milli 24-12.
en vandamál eru nú aðeins til að leysa eða er það ekki tala við aukaraf-rafboða-raftíðni þetta eru allt góð og gild fyrirtæki sem vinna með lágspennu
kv tt
(svo skal ég lyfta öxlum -þegar ég get Gundur)
Takk Gundur. Sko þið vitið að í Lc 60 er allt rafkerfið 24 volt og fær orku frá tveimur raðtengdtum 12v rafgeymum. Maður getur tekið 12 beint af öðrum rafgeyminum, en þá tæ mæmist hann fyrr eða amk virkar dótið þannig að altenatorinn getur ofhlaðið annan geyminn, eða vanhlaðið hinn og þannig endast geymarnir ekki lengi. Ef maður gæti hinsvegar fundið svona hleðslujafnara sem jafnaði hleðslunni inn á geymana þannig að þeir hlaðist alltaf jafnt, þá gæti maður kannski tekið 12v fyrir útvarp og talstöðvar án þess að eyðileggja geymana með mishleðslu. Eins og staðan er í dag hinsvegar verður að keyra allt svona dót með spennubreytum.
Kv Beggi
eru líka það eina sem virkar alveg örugglega, allt svona dót er bara til vandræða og gerir ekkert annað en að bila. Breytarnir bila svo sem líka en eru yfirleitt ódýrari þegar upp er staðið.
Kv, Óli
Ég var að horfa á myndina af rafkerfinu úr gund II sem linkurinn er á hér að ofan. Ef ljósin og kastararnir á þessum bíl virkuðu og voru svona tengd þá er nokkuð ljóst þau gengu ekki fyrir rafmagni, kannski að viljinn sé alt sem þarf en ég hef svo sem ekkert við tengingu umrædds hleðslujafnar að athuga en eiginlega allt annað sem er á myndinni er alveg út í bláinn.
guðmundur
ég hef nú séð logandi ljós á GundiII, svo líklega er viljinn allt sem þarf. Annars sé ég ekki af hverju þetta ætti ekki að virka, meira að segja með rafmagni.
Eins og Grímur Jónsson benti á [url=http://www.f4x4.is/new/forum/default.aspx?file=bilarogbreytingar/8541:131wa3ka]hér[/url:131wa3ka] þá eru báðir endar stýrspólunnar í öðru releyinu tengdir í jörð samkvæmt teikningunni. Ef það koma ljós hjá Gundi, þá hlýtur það að vera vegna þess að lagnir þar eru ekki eins og á teikningunni. Það er gott þegar menn setja upplýsingar á síðuna, en lakara þegar menn sinna ekki ábendingum um villur.
-Einar
Gundur er vinur minn því verð ég að rétta hans hlut.
Hvað eru margir sem eru að þvæla vírum, relay-um, öryggjum, tækjum, tólum og öðrum óþarfi í bílana sína sem teikna rafmagnsteikningar af draslinu og setja þetta upp á skipulagðan hátt, vita menn yfirhöfuð hvað þeir hafa rúllað mörgum metrum af vír í gegnum blikkdollurnar hjá sér svo ég tala nú ekki um sverleikann á vírunum. Þó að það séu smá teiknivillur er auðvelt að sjá þær og átta sig á hvernig þetta á að vera. Það væri aftur á móti gaman og fróðlegt að sjá teikningar af aukarafkerfum jeppa og mikla skemmtilegra en allt þetta gagnrýnisbull.
Það gæti vel verið að ég myndi birta mínar teikningar þegar ég er búinn að setja síðustu breytingar inn, en er samt í vafa þar sem það gæti verið einhver skekkja í þeim eða menn ekki sammála um hvernig á að gera þetta.
Einn teiknióður -:)kv. vals.
Það er mikið til í því sem Valur segir, en það sem ég var að finna að, er að Gundur vísar á þessa teikningu aftur, eftir að búið var að benda á villu, án þess að leiðrétta hana.
-Einar
da vinci gerði þetta, setti viljandi inn villur á teikningarnar sínar svo aðrir gætu ekki stolið hugmyndunum hanns
You must be logged in to reply to this topic.