Forum Replies Created
-
Replies
-
Nei nei, þetta er minna en ég borgaði fyrir þá í BSA fyrir einhverjum árum. Þessir gormar eru breiðari en venjulegir Rover gormar og plattarnir eru stærri. Semsagt miklu meiri gormar 😉
Bjarni G.
Ég á Rover gorma handa þér sem eru eins og nýir. Leggjast saman um eina tommu fyrir hver 150 kíló (300kg á tvo gorma) sem sett eru á þá. Lengdin á þeim ólestuðum er 40 cm. Plattar ofan og neðan fylgja. Þvermálið er 17cm og vírinn er 19mm, ca. 8 vafningar. 25 kall og þeir eru þínir
[attachment=0:2nsi613l]DSCF0005 (Large).JPG[/attachment:2nsi613l]
Bjarni G.
Settu cruise control í bílinn, stilltu það á 90 og málið er dautt…
Bjarni G.
Ég átti erindi í Stál og Stansa um daginn og þá sá ég svona lið hjá þeim. Þetta er ágætlega svert og er víst ættað úr einhverri þýskri liðstýrðri vinnuvél. Þannig að þar er talsvert mix að koma þessu á drifskaft en þegar það er búið er þetta nánast ódrepandi…
Já og verðmiðinn var vel yfir 100 kall bara fyrir liðinn.
Gæti þetta verið lausn fyrir Íslendinga þangað til bílaflotanum hefur verið skipt út fyrir rafmagnsbíla…
Flestir lýsisbrennarar ættu að geta keyrt á þessu.http://www.wired.co.uk/news/archive/2009-08/19/scientists-make-jet-fuel-from-seawater.aspx
Bjarni G.
Ég held að herra Stolichnaya hljóti að vera með í för…
Bjarni G.
Er ekki verksmiðjuþjófavörn í bílnum með drasli í lyklinum? Áttu annan lykil og ertu búinn að prófa hann?
Bjarni G.
Enginn sem veit neitt um þetta?
Bjarni G.
Enga vitleysu… hreyfa trukkinn.
Það fylgdi sögunni að verðmiðinn á liðnum væri þannig að maður væri a.m.k. tvö ár að safna fyrir honum þannig að ég vil vera tímanlega í þessu.Bjarni G.
Ég heyrði sögu um helgina af stórum tvöföldum lið sem menn væru farnir að nota í afturdrifsköft á amerísku dísel pallbílunum. Sagan sagði að þvermálið á björgunum væri 38mm og þetta væri ættað úr Unimog. Einhver sem veit meira um þetta?
Bjarni G.
Er ekki eitthvað af nýju japönsku fólksbílunum með vökvadrifna handbremsu. Mig minnir að ég hafi heyrt það einhvers staðar. Gott ef það var ekki Corolla sem átti að vera með þetta. Veit þetta einhver?
–
Bjarni G.
LC80 fóðringar færðu í Toyota umboðinu. Það hefur verið vesen að fá rör sem passa utan um þær. Ég fékk rör í Barka sem var aðeins of þröngt og lét renna innan úr því.
–
Bjarni G.
Ef þú ert að tala um Bens fóðringar eins og eru notaðar í langstífur þá er allt of mikið gúmmí í þeim til að þær henti í skástífu. LC80 fóðringarnar hafa sáralítið gúmmí.
–
Bjarni G.
Skástífan á alls ekki að hreyfast í gúmmíunum og 1cm er fáránlega mikil hreyfing. Hvaða gúmmí voru sett í hana?
–
Bjarni G.
Það eru margar Jeep bifreiðar með drifsköft með kúluliðum í báða enda. Virðist virka þokkalega með original dekkjum a.m.k. Aðalvandamálið við að nota venjulega kúluliði í drifsköft er að þeir þola illa hraðan snúning ef þeir eru í "beygju".
[img:3e8hb655]http://www.justparts.com/listings/photos/661/full/a25f7158-e60f-455b-b050-1ca37108231e.jpg[/img:3e8hb655]
–
Það er alveg hægt fá stóra kúluliði sem eru sterkari en venjulegir hjöruliðskrossar. Hér er t.d. einn við hliðina á venjulegum Togoýta kúlulið…
[img:3e8hb655]http://www.pirate4x4.com/forum/attachment.php?attachmentid=198840&stc=1&d=1122432065[/img:3e8hb655]
–
Bjarni G.
Mér finnst ótrúlegur hroki í þessum fulltrúm ferðaþjónustuaðila sem hér hafa tjáð sig. Þeir eru svo klárir og hoknir af reynslu að þeir mega að eigin áliti gera það sem þeim sýnist. Má þá ekki með sömu rökum segja að atvinnubílstjórar, hoknir af reynslu, megi keyra hraðar en hraðatakmörk segja. Nú eða þeir sem eru á bílum ætluðum til hraðaksturs ættu þeir ekki að mega keyra hraðar líka?
–
Bjarni G.
Á ekki sama við um lödurnar og Land Rover, það er hægt að nota þær svo lengi eftir að þær eru ónýtar
Bjarni G.
Ef þið vissuð ekki af [url=http://www.wjjeeps.com/:22fz0f38][b:22fz0f38]þessari síðu[/b:22fz0f38][/url:22fz0f38] þá er ýmislegt að finna á henni.
–
Bjarni G.
Meira [url=http://bacolicio.us/http://www.f4x4.is:2u9cweoo][b:2u9cweoo]bacon…[/b:2u9cweoo][/url:2u9cweoo]
–
Bjarni G.
