Forum Replies Created
-
Replies
-
Þetta fossinn fyrir neðan Ýrafossvirkjun, Ýrufoss.
kv. vals.
Er það ekki rétt að pattarnir eru 4,4 sek i hundraðið, í fríu falli.
kv. vals
Það er eftitt að átta sig á efri myndinni en neðri myndinn er af veginum upp af Smyrlabjörgum og upp í Jöklasel.
kv. vals
Flangsinn fór hjá mér 2004 þegar ég var að draga fyrrverandi formann á vatnajökul. Ég komst að því að það er mun veikara í flöngsunum en öxlinu og flangsinn er gerður til að fara. Síðan þá hef ég alltaf með mér auka flangs og hef einu sinni tapað honum undir ferðafélaga. En rillurnar á öxlinum eiga ekki að fara flangsinn er til þess.
kv. vals.
Ég er með litla dælu sem notuð er til að dæla á milli tanka. Alltaf þegar ég fer í olíuverkið eða eitthvað að bauka á eftir sýlu þá set ég dæluna á slönguna frá tanki alveg við sýju. Þetta losar allt loft sem kann að vera í verkinu og sýjunni og ef leki er á lögnunum frá sýju að verki kemur hann ljós. Það getur verið leiðindaloft í verkinu en ef þessi aðferð er notuð þá fer það út um spíssana, set bara dæluna í gang, set vélina í gang og læt hana renna með tilheyrandi inngjöfum í eina til tvær mínútur og málið er dautt. Ég losa vissulega allt loft sem ég get áður en sett er í gang og nota dæluna til þessi.
Ef það er truntu gangur í honum þegar hann er kaldur þá skuluð þið athuga olíuverks flýtirinn, hann er hægra meginn og neðarlega, það eru tvö rör sem liggja í hann frá kælikerfi vélarinnar. Þegar vélinn er köld er pinninn alveg niðri og færist út þegar vélin hitnar, ef þessi pinni er úti þegar vélin er köld þá getið þið slept því að skipta um glóðakerti, láta taka upp spíssa eða aðrar tilfærslur. Skiptið bara um lokann, það er best að gera það innan úr dekkja skálinni, eða látið einhvern snillann gera það fyrir ykkur.
kv. vals.
nr. 1. Skælimgum
nr. 2. á eyðinu Vestmannaeyjumm, vestantil.
Ég er búinn að eiga mína frá 2000, 2001 tengdi ég hana á loftkútum og trukka inn á þá 7 bör. Nota fyrir læsingar og milligír, vindsöngur, hreinsa loftsýjur og allt. Gengur fint og slær ekki feilpúst.
kv. vals.
Mér skilst að þetta hafi verið ansi góð ferð, ég veit ekki hvort Útivitar ferðinni sé einnig lokið en þá er ég einnig viss um að hún hafi líka verið góð.
kv. vals.
http://www.mbl.is/frettir/innlent/2011/03/03/minnkar_bensineydslu_um_30_prosent/
Það skildi þó aldrei vera, það er allavega rétt tímasetning hjá þessum hugvitsmanni.
kv. vals
"Guttenberg segir af sér" Þarna í Þýskalandi eru alvöru stjórnmálamenn, stela nokkrum setningu úr kennibókum, viðurkenna og taka pokann sinn.
http://www.mbl.is/frettir/erlent/2011/0 … ir_af_ser/
Hér mega þingmenn drulla yfir menn, svívirða, ljúga, koma dónalega fram, brjóta lög marg oft, vera dæmdir af Hæðstarétti (og einnig fyrir þjófnað), bróta á mér persónulega lög eins og fleiri sem sendu einn umsögn vegna V.J.Þ. og ég veit ekki hvað en !, allt í lagi ?, þeir sitja sem fastast og gefa okkur skrælingjunum bæði tunguna og fingurinn og segja hreint út sagt "þið eruð vitleysingar sem ekkert hafa vit á neinu og ykkur kemur þetta ekki við".
Þannig upplifi ég stjórnmálamenn sem nú sitja við völd.
Fjármálaráðherra hljómaði í mín eyru svona "ykkur er nær að hafa ekki sparað meira í góðærinu og ef þið eruð eitthvað að kvarta yfir bensínverði, fáið ykkur bara sparneytnari bíla". Ég er viss um að Gaddafi hafi ekki verið svona móðgandi við þjóð sína.
kv. alveg brjálaður vals.
Axel, það eru ekki lokur í þessum drifum. Ég hefði í fyrstu giskað á liðin út við hjól og þá vinstra meigin þar sem búið var að farayfir hægri liðinn. En mistök í verkstæðavinnu er svo sem vel þekkt fyrirbæri og gæti ég alveg sæst á að skröltið tengist því.
Ef þú ert búinn að finna út úr þessu væri gaman að heyra af því.
kv. vals.
Loftþrýstingurinn fer eftir þeirri þyngd sem púðarnir þurfa að bera. Ég er með púða að aftan hjá mér, jeppin er um 1.200kg. að aftan og með þessari þyngd er um 3bör í púðunum sem þá má gefa sér að hver púði er að bera 200kg./1bar. Ég er með hrausta púða frá Landvélum, Firestone. Ef ég dæli í púðana þá hækkar jeppinn að aftan en þrýtingar hækkar lítilega.
kv. vals.
Af því að menn eru komnir með þráð í gang og það er svo skemmtilegt að tuða þá er ein spurning svona af því að ég nenni ekki að leita lengi. Samk. vef us.is þá er CO2 losun ekki þekkt á jeppanum mínum og gjald miðað við eigin þyngd. Veit einhver hvar er að finna gjaldið miðað við losun CO2, ef ég fer og læt mæla hann og fæ einhverja niðurstöðu hvernig er þá gjaldið ákveðið ?.
kv. vals.
Takk fyrir blótið til allra þeirra er þar voru.
Ég gleymdi tösku í ganginum í morgun, fjólublá frekar litil. Ætlaði að athuga hvort einhver hafi tekið hana með, ef svo er þá má hann hringja í 824-5274.
kv. vals
Ef veðurspáin gengur eftir þá væri gaman að setja upp ratleik á morgun, rata eftir GPS eða áttavita. Því það spáir þreifandi bil 17m/sek. og mikilli ofankomu. Annað hvort verður að fara út að villast eða að detta í það.
Það verður kannski verkefni að sækja eða leita að þeim sem koma á blótið á morgun.
kv. vals
Grænlandsjökull er stærstur utan póla. Það sem þessir jöklar eiga sameiginlegt er að þeir eru allir þíðjöklar.
Svona til fróðleiks fyrir þá sem ekki vita þá eru til tvær tegundur af jöklum á jörðinni en það eru þíðjöklar og kaldjöklar. Kaldjöklar eru jöklar þar sem ísinn er undir frostmarki, getur verið nokkrir tugi gráða. Þíðjöklar eru aftur á móti 0°C +/- voðalega lítið. Það eru aðeins tveir jöklar sem eru kaldjöklar en það eru Grænlandsjökull og suðurskaut jökullinn "Antarktíka". Allir aðrir jöklar eru þíðjöklar og er Vatnajökull lang stærstur þeirra eða eins og vita er um 8.000 m2. Nærst stærsti þíðjökull er "Берингов" jökullinn (eða Berings jökull) í Alaska en hann er um 5.400m2.
Þannig að það er skondið þegar frétta menn eru alltaf að tala um stærsta jökul á Evrópu, hann er lang stærsti þíðjökull heims og hana nú.
Jóla kveðjur Vals.
Nei Olgeir, nákvæmnin í GPS-tækjunum sem við erum með í jeppunum eru ekki það nákvæm að við getum send Landmælingum niðurstöður úr þeim til að setja á landakort. Ég var bara að monta mig á að hafa keyrt upp á Heklu, ég var reyndar ekki á mínum jeppa heldur Ford 46′ en mikið ands…. er bratt þarna upp. Á tækinu stóð samt 1499 en það var að minnsta kosti 2- 2,5 metar fyrir ofan toppinn, í framrúðunni og ofan á snjó.
kv. vals.
Það stóð 1499m á GPS-tækinu þegar við jeppuðumst upp á Heklu páskana 2009. Ég veit ekki hvort hún hafi hækkað svona í gosinu 2000 eða almennt landris hafi verið gangi en þetta stóð og er örugglega mjög nákvæmt.
kv. vals.
Ég bjó í Danmörk í nokkur ár fyrir um 15-20 árum. Ég man ekki hvað Bensínið kostaði þá en það var umtalað að bensínið var töluvert ódýrara í Danmörk þá en hér á klakanum. Ég fylgdist með þegar Atlantsolía koma á markaðinn (einnig þegar Erving reyndu að koma hingað) og sá hvernig gömlu félögin höguðu sér. Ég hef rætt við Huga um þessi mál og hef gert mér mynd af því hvernig Atlantsolía starfar. Það er staðreynd að verðið á Bensíni og Dísel lækkaði þegar Atlantsolía hóf hér sölustarfsemi og núna 6. des. 2010 kostar Bensínið í Danmörk hjá Shell 236,4kr./L og Dísel 204,0kr./L á genginu í dag.
Ég held að menn séu að skjóta á vitlausan aðila því ég er sannfærður um að þrátt fyrir allt þá er það vera Atlantsolíu á markaðinu hér sem heldur aftur af gömlu félögunum. Ef menn hafa verið að fylgjast með þá er það oftast þannig að gömlu félögin eru að hækka og lækka alveg í takt en þeir hjá Atlantsolíu virðast keyra sínar hækkanir eða lækkanir alveg sóló. Mér hefur oftast fundið að gömlu félögin hlaupi eins og rakkar í kringum verðlags ákvörðun Atlantsolíu. Orkan er t.d. alltaf 10 aurum lægri !.Ég er á því að menn ættu að hugsa sig um áður en þeir fara að dreifa þessum skýtabombum um allt.
kv. vals.
Takk fyrir þetta, nú leggst maður yfir síðurnar í kvöld
kv. vals.
