Forum Replies Created
-
Replies
-
Stef ég skildi þetta ekki, ef við náum kallinum með í þingmannaferð þarf ekki að skipta um Ráðherra því honum yrði einfaldlega sýnt ljósið.
Eins og Jón segir þá er hægt að forma spurningar þannig að rétt niðurstaða fæst, það er alþekkt aðferð og þar sem Capacent vann þessa könnun fyrir “Norðurveg“ alveg klárt í mínum hug að spurningarnar eru formúleraðar þannig að rétt niðurstaða fékkst. Það sem kemur mér á óvart er hversu munurinn er lítill í raun.
Þá vakna spurningar:
-Hefur einhver aðgang að þessum spurningum sem voru lagðar fyrir. eða veit einhver hvar hægt er að nálgast þær,
-Hvað kostar svona könnun ?, það væri sterkur leikur hjá 4X4 í samvinnu við Samut eða aðra að láta framkvæma könnun þar sem spurningum væri stillt “rétt“ upp.
Ég held að það væri sterkur leikur fyrri náttúruunnendur að athuga þetta því það er alveg óþolandi að fjármagnseigendur geti með klækjum eignast og nauðgað náttúruperlum landsins.
kv. vals.
Við erum minnihlutahópur í þessu landi því þjóðin hefur nánast kveðið upp dánartilkynningu yfir óbyggðum hálendisins. Samkvæmt könnun Capacent kýs meirihluti þjóðarinnar að úthluta fámennum hóp fjárfesta yfirráð yfir hálendi Íslands, þar sem þeir geta í framtíðinni innheimt gjald af okkur ef við viljum njóta víðernis sem landið okkar bíður upp á.
–
Sjá
href=“http://www.mbl.is/mm/frettir/frett.html?nid=1273701″>
–
Með svartsýnis hjali, kv. vals.
Flott breyting en sammála Rúnari nokkrir veikir punktar og má þar nefna:
–
Álag á stífugúmmíin þegar hann misfjaðrar þar sem erfitt er að sveigja og beygja á fjórum punktum, einnig nokkuð veikt að sjá.
Turninn fyrir hliðarstífuna þarf að fara neðar og styrkjast.
Færa þarf Benspúðan að hásingunni en skekkjan kemur vegna þess að hliðarstífan dregur hásinguna of mikið til hliðar.
–
En flott vinna og ekki má taka þessar athugasemdir með neikvæðni heldur er ég að segja eins og “mér finnst“. En mig langar að koma með spurningar:
–
Hvaða hásingar ertu með.
Hvað fórstu langt með hásinguna aftur.
Hvaða millikassa settir þú í hann.
–
Ég er forvitin vegna þess að tilstendur að rífa minn í öreindir í þriðja sinn í haust og færa hásingu, stækka dekkin, milligír, aukatankar, jafnvel hækka aðeins boddíið og sitthvað fleira.kv. vals.
Kallinn kominn í samgöngunefnd, hann skildi eftir gat í Ríkiskassanum og nú mun hann örugglega skilja eftir gat á milli eyja og lands !!
Annars lýst mér gegnumsneitt ágætlega á liðið þó að alltaf séu einhverjir ::::::)
kv. vals.
Stuttu eftir ég setti minn á götuna fór ég Tindfjallahringin og í öll skröltinu heyrðist svo sem ekkert óvenjulegt en þegar við komum á malbikið kom þessi fíni söngur í ljós. þegar ég tók hann úr framdrifinu minkaði söngurinn töluvert. Nú við sungum saman til höfuðborgarinnar og þegar ég fór að athuga með þetta kom í ljós að millikassinn var algjörlega olíulaus, pakkdósin fyrir framskaptið var farinn og þar með öll olían, þótt aðeins væri búið að keyra bílinn um 8.000km. Þetta kostaði 14.000kr. í legur og pakkdósir og eina helgi í vinnu.
Gæti verið eitthvað svipað á ferðinni hjá þér.kv. vals.
Óskar fyrir þig dugir náttúrulega ekk neitt alveg sama hversu stórt og mikið það er en ég er búinn að keyra á legum frá Poulsen einhvera nokkra tugi km. og get ekki séð að það sé komið slit í þær. Þannig að ég mundi vera óhræddur við að versla þær þar.
kv. vals.
Es. Það er annað sem er að angra mig en ég þarf að kaupa framdempara í Pajero og stykkið kostar 30þús. = 60þús. undir hann að framan, gamla magasárið er komið aftur þökk sé Heklu mönnum. Vita menn hvar er hægt að versla svona stillanlega dempara án þess að þurfa að leggja bílinn í pant.
–
2Es. Ég var á eBay og fann dempara sem að öllu líkindum passar á 1.040kr. út úr búð. Ég þekki ekki merkið og svo leggst að sjálfsögðu flutningur ofl. við en þetta sýnir allavega að verðlagið hérna á klakanum er gjörsamlega út í hött.
Poulsen
Ég sá þetta fyrirbæri í des. þannig að það var þá ekki þinn en mér fannst þetta alveg drep fyndið.
Eins og ég sagði þá er ég með mín dekk á 15“ breiðum felgum. Þegar ég fékk þau var lítið búið að mykja þau og þegar ég var kominn undir 2,5 pund datt baninn inn í felguna og þá sat allt fast. Eftir að ég er búinn að andskotast á þeim í vetur er það ekki að gerast heldur leggjast þau alveg ágætlega.kv. vals.
Es. var að lesa seinni póstana.
Ég er með álfelgur sem búið er að sjóða kannt á, það þurfti 40 Pund til að koma dekkjunum á. Ég er búinn að fara nánast niðri 0 Pund til að athuga hvernig þau virka og hef ekki lent í neinum vandræðum, þau haggast ekki á felgunum.
Ég er með mín á 15“ breiðum felgum og koma þau mjög vel út á þeim. Ég myndi ekki fara undir 14“ breiðar því þá verða dekki asnaleg, ég sá einn á 39,5“ irok á 10“ felgum og hélt ég að hann væri á reiðhjóladekkjum.
En þessi dekk eru mjög góð keyrsludekk, mun betri en Mudder eða GH, smá Fokker hljóð en ekkert sem gott útvarp reddar ekki. 15-16“ felgur hentar þessum dekkjum vel.
kv. vals.
En hvað með FJ Cruserinn, er eitthvað af honum kominn á klakann [url=http://www.toyota.com/fjcruiser/index.html:13izhfza][b:13izhfza]myndasafn af FJ Crusernum[/b:13izhfza][/url:13izhfza]
kv. vals.
Til kosninga skal haldið eina ferðina en, álið kolféll, stjórnmálaflokkar berjast á lituðum banaspjótum og ekki er rórra í okkar ástkæra félagsskap.
Þegar embætti losna þarf að fylla í skörð, það er gert með ýmsum hætti og í okkar félagsskap hafa færri komið en þörf hefur verið fyrir. Því hafa ýmsar aðferðir verið notaðar, lokka menn/konur með fögrum fyrirheitum, kalla menn til skyldunnar, Þú ert bestur og mestur og nauðsynlegur fyrir starfið, félagarnir verða þér ævinlega þakklátir (því lík vitleysa), eða með öðrum orðum “Head hunting“.
Framboð mitt byggist á þessu síðast nefnda, það tók þrjú köst að landa þessum 200 punda eðal-Pajero-eiganda. Jú ég skal taka þetta starf að mér og leggja allt það besta sem ég hef upp á að bjóða í það. Svona framboð byggjast oftast á því að erfitt er að fá fólk til að taka þessar ábyrgðastöður að sér því þarf að notast við “Head hunting“.
Ekkert nema gott um það að segja en svo bregður við, það koma fram menn sem vilja ólmir taka þessar skyldur á sínar herðar ! nú hvað ! hví ætti ég þá að vera að standa í vegi fyrir því að þeir sem vilja, af fúsum og frjálsum vilja, leggja stóran hluta af sínum frítíma í að vinna fyrir okkur hin, fái að gera það. Mér er spurn?
En hégómagirndin náði að klóra í mig og ég sagði við sjálfan mig “sjáum til hvernig fram vindur“ það gæti verið gaman að taka þátt í þessu en fyrst um sinn að halda lágan prófíl.
Það sem hefur svo komið á daginn er ekki það sem hefur vakið áhuga minn og hefur mótað ákvörðun mína, er allur þessi aur sem upp hefur verið þyrlað. Meira að segja hefur kandídötum sem ekkert hafa tjáð sig í þessari umræðu verði venslaðir við hugmyndasnauði og ókosti.
.
Í ljósi ofanritaðs lýsi ég því yfir að ég dreg framboð mitt til baka og mun ekki gefa kost á mér í þetta annars ágæta embætti.
.
Ég fer því fram á að ritari taki undirritaðan út af framboðslista
.
Kveðja,
Valur Sveinbjörnsson.
R-3117
Barbara, hvað mundi þú segja að væru veikustu hlíðarnar á Rugludöllunum ?
kv. vals.
Jæja, við erum búin að fella út þátt fitubollunar því konan mín sagði mér að þá þyrfti ég að taka þátt í leiknum en ekki að skipuleggja hann. Í staðin verða allir að hafa pungapróf þ.e. hafa skipstjórnar réttindi á allt að 30tonna skip. Þekkja siglingafræðina, hvernig hægt er að nota radíovita, eiga gamal rúsneskt útvarp, eiga gleraugu fyrir snjóblindu, vöðlur, ísexi og mannbrodda, nema þetta breytist allt aftur því við eigum eftir að ákveða hvert á að fara og hvað við ætlum að gera en á laugardagsmorgun held ég að við verðum búnir ! vona ég eða hvað.
Fyrir hönd ratleiksnefndar:
kv .vals.
Maggi, þess vegna völdum við ekki þessa helgi heldur næstu en þá verður alveg frábært veður, allavega þar sem við verðum. Munið bara að það þarf að vera ein fitubolla í hverjum hóp, einn spretthraður og einn hávær sem getur kallað mjög langt.
kv. vals.
Ef rétt er þá stendur á skiltinu “lokað, aðeins fyrir starfsmenn LV“. Þessi lokun fær í engu staðist þetta geta aðeins verið starfsmenn Landsvirkjunar að eigna sér lönd. Það er marg búið að dæma í svona málum og þau dómsmál sem hafa fallið, hljóða alltaf eins “ef það er slóði eða vegur er ekki hægt að banna akstur þar“. Svo að ég held að menn ættu ekki að missa vatnið yfir svona skiltum og bara fara vegin ef menn þurfa þess svo framalega að ekki hljótist skemmdir af vegna bleytu eða einhvers annars.
kv. vals.
Er það svona sem við viljum kenna ungliðum hvernig á að setja dekk á felgu, þeir vorum heppnir að slasa sig ekki. Þetta er gamladags aðferð og stór hættuleg enda er að sjá að brúsakallinn var heppinn að halda fingrunum. Í mörgum bílum eru loftkútar, ekki háþrýstikútar, sem hafa allt að 7. bara þrýsting. Sá þrýstingur dugir vel til að koma dekki á felgu og auðveldan hátt, einnig hafa flestir öflugar dælur (t.d. Fini) sem dugir vel til verksins.
Það getur vel verið að þessir gaurar kunni tilverka en þeir sem ekki kunna og reyna að herma eftir þessu myndbandi !!kv. vals.
Ég reif niður klæðninguna fyrir ofan bílstjórasætið, festi 3mm álplötu þannig að hún liggur með klæðningunni ofanvert (það er topplúga á bílnum) festi álplötuna í braketið fyrir toppljósið og brakketið fyrir topplúguna, stakk lofnetstönginni nánast beint upp í gegnum toppinn frá talstöðinni. Setti svo klæðninguna aftur í og skrúfaði festinguna fyrir talstöðina í gegnum klæðninguna og upp í álplötuna, þannig að talstöðin er föst í toppnum og er þá frí við mest allt ryk og raka og er ekki fyrir neinu og auðveld að nota. Það er gott að heyra í henni og ekki þörf fyrir að framlengja hátalara út úr lokuðu mælaborði einnig er lítill möguleiki á að hún ofhitni eins og kemur fyrir hjá þeim sem geta ekki látið mækin í friði.
kv. vals.
Flottur pistill Hr. formann, var hann birtur í einhverjum fjölmiðlinum eða verður eitthvað framhald á þessu ??
kv. vals.
Ég vil benda mönnum á skilmála F4X4 þar sem segir að spjallsvæði á ekki að nota undir auglýsingar.
.
[url=http://www.f4x4.is/new/registrationrules/:nxv5h50h][b:nxv5h50h]Skilmála F4X4[/b:nxv5h50h][/url:nxv5h50h]
.
Ég ráðlegg mönum að láta þennan þráð deyja út annars verður honum eytt.Fh. vefnefndar Valur Sveinbjörnsson
Þetta er fyrsti knastásin sem ég heyri af að hafi brotnað og mundi ég giska fyrst á handvöm, að hann hafi verið hertur niður með rasgatinu eða eins og þú segir að hann hafi verið gallaður en þá hefði hann verið farinn fyrir löngu. Þannig að ég mundi giska á fyrri tillöguna þangað annað kæmi í ljós.
Er kannski möguleiki á að tíminn sé vitlaus þannig að timpill hafi náð í ventil og kílt hann upp í knastásinn og brotið hann ?? veit ekki.kv. vals.
