Forum Replies Created
-
Replies
-
er þetta ekki til í gömlum lager uppí bílabúð benna?? Eða bara tala við stöð 2 og þeir ættu að geta sagt þér hverjir gáfu þetta út á sínum tíma….. eða var það bara eftir ´88
ég er búinn að vera í svipuðum vandræðum… en þó að vacumið sé í lagi, ertu búinn að prufa að taka gafalinn sem færir hann í drifið úr hásingunni..?
Einfalt líka að sannreyna að rafmagns mótorinn sé að virka, me að ath hvort þú náir að snúa drifskaftinu eftir að þú ert búinn að ýta á rofann. Ef að það snýst ekki þá er rafmagnsmotorinn að virka.
Prufaðu þá að snúa öxlunum fram í hjólin, ef að það snýst en drifskaptið tengt þá er það gafallinn í hásingunni, það er lítið mál að kippa því af, 4 boltar og það kemur smá olía með. Setja svo drif olíu aftur á, þetta er mjög lítið..
Óli
farðu til hans í Bílaparta í moso og sjáðu hvort hann eigi ekki nýja botna handa þér,,,
Þetta er hel….rassgat í þessum bílum og veit ég að þetta er vandamál. Það eina sem ég held að hægt sé að gera er að skipta þessu út, skipta um tengi skó og passa bara að taka þetta einstaka sinnum og smyrja. ég held að besta lausnin sé að útvega sér öðru..Það er náttúrulega ekki sniðugt að hafa snertlur brunnar, það er alltaf eitthvað sem maður sér ekki sem getur leitt saman og mér heyrist það vera í þínu tilfelli.
ÓLi
prufaðu að kíkja á þau, þ.e.a.s aftan við þau. Ef mig minnir rétt þá eru þar tengi sem eru mjög viðkvæm fyrir vatni og seltu. Þetta kom fyrir mig einusinni og endaði þannig að vírarnir undir mælaborðinu gáfu sig, sem lágu frá pedala..
Óli
ég sleit allar slöngur af þesu systemi á hásingunni og fékk ekkert sog þar. Einnig tók ég gafalinn úr og hann var ekki fastur… svolítið þéttur en ekki fastur.
nú fyrst að þetta var allt komið í sundur þá setti ég hann í framdrifið(manualt) með að færa hringinn þarna inni, en það var skamur vermir, datt úr 4wheel eftir smá..
Hvar er þessi skiptipungur??
Og já ég er í Kópavogi..
ég er nú sammála þarna.. en maður verður að gera sér mat úr því sem maður hefur…. ég er búinn að prófa margt en þetta er ágætis tíkur… rauninni ekkert minna vesen en á 90 bílnum mínum fyrrverandi eða núverandi.. En í framdrifið þarf hann að fara og það er takmarkið, þetta er bara sama system örugglega og er búið að slíta úr öðrum hvorum 4runner á landinu..
Það hlítur að vera einhver sem á teikningu eða er klár á þetta kerfi..
Jæja góðan og blessaðan… hver er klár í trooper málum?? Þannig er mál með vexti að ég kem bílnum ekki í framdrifið, og ef hann kemst þangað þá helst hann ekki í því… Mér skilst að þetta sé knúið bæði af vacum og rafmagni.. Millikassinn er í framdrifinu en hásinginn ekki, vacumið virðist ekki virka… Er einhver sem er klá á þetta dót???
Ég átti svona bíl og þetta var þá stýrismaskýnan. Ef það eru læti í stýrinu annað en væl þá er yfirleitt að vanti bara á forðabúrið, en ef það vantar þá yfirleitt lekur það. Ég myndi allavega láta meta það á einhverju verkstæði, finnur þetta líka oftast ef að það eru högt í stýrinu þ.e.a.s ef það er létt og þungt til skiptis…….
Get sagt þér að öll svona mál hafa tapast í rétti. Það er til eitthvað sem heitir skoðunarskylda kaupanda og ef bíllinn er keyptur af einkaaðila þá er þetta bara tough shit fyrir þig. Þetta er ósiðlegt en fullkomlega löglegt. Botninum hvolft ef að gæinn sem að átti bílinn vill ekkert taka á þessu þá er þetta allt á þig…. sorry
Það er vandamál sem ég hef lent í að líklega vantar á hann smá olíu, þarf ekki að vera mikið en nóg þannig að sensorinn hleypir honum ekki í gang. Annað vandamál, það er rail pressure sensor, hann gæti verið farinn. Ef hann dettur í gang við að bæta á hann smurolíu er það merki um að RPS sé orðinn lélegur…
Ég held að báðir hafi rétt fyrir sér. Annarsvegar að við erum með fullkomið kerfi og erum að taka allt þetta nýjasta í notkun, en erum bara með misjafnar skoðanir hvað sé það besta. Hinsvegar finnst mér þetta vera í ólestri, t.d. með NMT kerfið sem mér skilst að eigi að leggja niður árið 2008 en hvað á að koma í staðinn. Á að efla GSM eða á að innleiða TETRA eða hvað á að gera. Þessa þætti eru ekki kominn sannfærandi svör við og finnst mér að þau þurfi að koma sem allra fyrst. Við jeppa gæjarnir sem erum að fara út þegar veður er vont og færðin slæm treystum á þessa þætti og verða þeir að vera í lagi..
Skoðaðu vatnsdæluna mjög vel, mjög líklega eru farinn einhverskonar kol í dælunni. Þetta er algengt að þetta fari í 2,8 vélum á nissan. Skoðaðu neðst á dælunni eða þreifaðu þegar bíllinn er ekki í gangi, þú myndir yfirleitt ekki sjá lekann en þú átt að geta fundið hann. En ef ekki þá er þetta líklegast hedd pakkninginn, hef lent í keimlíkum aðstæðum, það hét bara nissan urvan senditík..
Ég er í vandræðum með hilux ´91 en það er að ég fæ ekki stöðuljósin til að virka, það eru enginn mælaborðsljós, st.ljós að framan né að aftan. Ég er búinn að yfirfara öryggi og megnið af tengingum. Stundum dettur þetta inn í akstri en ekki reglulega og skiptir ekki máli hvort að það sé á beinum kafla, í veltingi eða bara stopp á ljósum.
Er eitthvað relay sem að detta inn og út??
Hefur einhver lent í þessu?
Veit einhver hvað skal gera??
Þetta eru eðlileg viðbrögð í verslunum, en þetta gerist einna helst ef að ekki er verið með nótuna þegar skilað er.. En ég held það að ef þú myndir ræða í rólegheitum við verslunarstjóra þá muni hann endurgreiða þér. Ég á engar tilfinningar við bílanaust en vinn aftur á móti í verslun, en þar tíðkast að gefa inneignarnótu, en ef illa stendur á eða viðskiptavinurinn sér ekki fram á að getað verslað fyrir þetta á næstunni þá endurgreiðum við.. En staðreyndinn er sú að verslanir eru ekki skyldugar til að endurgreiða en siðferðislega er það ekki rétt, þar sem að í þessu tilfelli verður þú að leita annað og þá ekkert annað en sjálfsagt að endurgreiða…
Ætli það séu ekki legur, og öxlar sem eru að fara í þeim original. Ég var nú að heyra óstaðfest að það ætti að innkalla lc 90 útaf öxla vandamálum, en ég tek það með mikilli varúð.
Á ekki til mynd af þeim bíl ( lc 90) en þetta var fyrir digital tímann þannig að einhver hlítur að eiga þetta í einhverju fjölskyldu albúminu. En hér eru hinir tveir.. old.f4x4.is/new/photoalbum/default.aspx … 2975/19443
old.f4x4.is/new/photoalbum/default.aspx … 2975/19428
Það er búið að prófa að breyta svoleiðisbíl og sá sem gerði það er (Pétur Smára)sá sami og smíðaði 4runner 88 rauðan m/ 350 chevy á 44" og annan bláan á 44" með LT1 að ég held(þetta er bíllinn sem að er með breiðum köntum og er mjög lár miðað við dekkjastærð). Hann setti lc 90 á 44" þegar að lc 90 var að koma fyrst fram eða kringum ´97 að mig minnir. Þetta er hægt en fjandi ljótt og mikil breyting. Allavega þessi bíll sem var hvítur varð aldrei meira en til sínis hjá toyota eina helgi eða svo. [img:dgf4scvx]http://www.f4x4.is/new/photoalbum/default.aspx?file=oldsite/2975/19428[/img:dgf4scvx]
Það er búið að prófa að breyta svoleiðisbíl og sá sem gerði það er (Pétur Smára)sá sami og smíðaði 4runner 88 rauðan m/ 350 chevy á 44" og annan bláan á 44" með LT1 að ég held(þetta er bíllinn sem að er með breiðum köntum og er mjög lár miðað við dekkjastærð). Hann setti lc 90 á 44" þegar að lc 90 var að koma fyrst fram eða kringum ´97 að mig minnir. Þetta er hægt en fjandi ljótt og mikil breyting. Allavega þessi bíll sem var hvítur varð aldrei meira en til sínis hjá toyota eina helgi eða svo. [url=http://http://www.f4x4.is/new/photoalbum/default.aspx?file=oldsite/2975/19428:1flugjnj]http://https://old.f4x4.is/new/photoalbum/default.aspx?file=oldsite/2975/19428[/url:1flugjnj]
xc bensín v6…. árg 1991
Mig vantar stýrismaskínu, driflokur, hlera aftan á hús, framhurðir, neðrihlutan á framstuðara, frambretti, mælaborð og dashboardið, drifskafts upphengju og sittlítið af hverju…. ef einhver á svona slátur ´sem hann vill losna við???
