Forum Replies Created
-
Replies
-
Sælir
Gaman að sjá hvað menn eru duglegir að taka þátt í þessari umræðu. Magni ég var búinn að sjá þennan LC 80 sem er ekinn 151 þ. km. Hann ber það alveg með sér að þetta er bíll sem hefur fengið góða meðferð og km. staðan getur alveg staðist.
Ég ætla að skoða hann betur á morgun. Svo er hvítur líka uppáhaldslitur minn á jeppum.Varðandi það sem Napóleon segir að ég sé að byrja í þessu sporti þá er það ekki rétt. Ég er búinn að eiga 4Runner árg. 90 á 36" síðast þegar ég sá þann bíl var hann kominn á 44" og allvígalegur. Næst átti ég 91 árg. af HiLux Double cap á 38", þetta var bíll með öllu, læsingum, skriðgír, breytt fjöðrun, aukatankur, aukarafkerfi ofl. ofl. ég flæktist töluvert á fjöllum á þessum bíl.
Næst kom 1994 Patrol á 35", Terrano á 35" og svo fékk ég mér nýjan Trooper árg. 1999 sem fór beint í breytingar á 38" átti hann í 4 ár og notaði töluvert á fjöllum, þessi var vel græjaður og á ég fullt af dóti ennþá sem fer í nýjan bíl. Þessi var seldur vegna búferlaflutninga. Núna ek ég um á Patrol árg. 2001 alveg óbreyttum,búinn að vera á honum í 2,5 ár og hef liðið óbærilega andlega vanlíðan yfir því að komast ekki á fjöll á þessu ökutæki.
Þannig að ég er ekki alveg að byrja í þessu og vil helst stíga einu skrefi lengra eða allavega í svipaða getu og þegar ég átti HiLuxinn, þar þurfti ég ekki að vera í annarra manna förum.
Sælir!
Afsakið fáfræðina en getur einhver upplýst mig hvað er K/N sía. Sé að það eru margir með þetta í bílunum sínum.
http://bilasolur.is/Main.asp?SHOW=CAR&B … _ID=114518
hvernig lýst mönnum á þennan?
breyttur fyrir 44", er á nýjum 38", gormar að framan og aftan, lítur nokkuð vel út, hvergi aðsjá neitt olíusmit, hvorki frá vél né drifbúnaði. Ágætt að keyra hann. Þarf að fara í að ganga betur frá rafmagni.
1. Hvað gæti verið eðlilegt verð fyrir 44" breyttan Patrol árg 92-94. Er ekinn 270 þ.km og er á38"
2. Hvað geta menn ímyndað sér að það kosti að breyta LC 80 af 38" í 44" með öllu.
Það er virkilega gaman að sjá viðbrögðin við vangaveltum mínum um væntanleg bílakaup. Greinilegt að sitt sýnist hverjum um þessar tvær ágætu tegundir af jeppum. Miðað við verðmuninn sem er á þessum bílum, gefum okkur að 44" LC80 árg. 1992 kosti 3 milljónir og 44" Patrol árg. 1992 1.6 milljónir þá er sennilega skynsamlegt að kaupa sér bara gamlan Patrol og geta sett einhverja aura í að gera hann betri, td. öflugri vél ofl. Þaðværi hægt að gera ansi margt fyrir mismuninn.
Sæll aftur Benedikt.
Takk fyrir góðar ráðleggingar.
Hvenær kemur LC80 fyrst með 24v vélina
Sæll Benedikt.
Það væri gaman að heyra hverjar voru helstu ástæður þess að LC80 varð fyrir valinu hjá þér
Hafa menn þá ekki verið að skipta út framhásingunni fyrir eitthvað sterkara.
Maður hefur nú verið að heyra að vélarnar í LC séu mjög sterkar og endingargóðar. Var þetta ekki galli í stangarlegum sem Toyota menn lagfærðu.
Ég verð fyrir mitt leyti að viðurkenna að mér finnst Patrolinn hundleiðinlegur bíll. Búinn að keyra hann óbreyttan í 2,5 ár. Átti 1994 patrol áður sem var heldur ekki skemmtilegur. Ég er mikið spenntari fyrir LC bílnum, sérstaklega þegar hann er kominn á alvöru skó.
Ég er að spá í að fá mér breyttan jeppa. Spurningin er bara, þar sem ég er aðdáandi Japanskra bifreiða, hvort á ég að fá mér LC80 eða Patrol 3.0. Þarf ég að fara í 44″ eða duga 38″?
Ég er kannski ekki sá aðili sem er á fjöllum um hverja helgi en heldur ekki sá sem vill vera í hjólförum annarra. Hvað þarf ég að ganga langt í breytingum?
