Forum Replies Created
-
Replies
-
Hvað græju ertu nú að smíð? þarftu ekki að fara koma með myndir af þessu?
Kv:stefán
Hvenar er lokafrestur til þess að skrá sig?
á síðunni fær maður uplýsingar þegar maður er búinn að tengja kortið og þá stendur:
Almennt um Staðgreiðslukort:
Staðgreiðslukortið er viðskiptakort með innbyggðum örgjörva. Kortið má bæði nota í sjálfsala og einnig er hægt að beina því að eldsneytisdælu og opnast þá fyrir úttekt sjálfkrafa.
ekkert annað að gera an að prufa 😀
Hæg er að verða sér útum millikassa úr fox/samurai veit að vísu ekki hver munurinn er á hlutföllunum. en síðann er hægt að versla þau á
http://www.puresuzuki.com/drivetrain2.htm
að vísu þarf eithvað svona að mixa hraðamæla dótið. Hérna eru svo nokrar myndr úr myndasafninu https://old.f4x4.is/new/photoalbum/defau … mbers/4176
Þessir bílar eru þræl segir í réttu færi 😀
sem ég vona að komi.
það skiptir nú víst ekki öllu máli úr hverju þetta kemur. Það sem skiptir máli er hvað það fara margir vírar í skynjarann. þetta var mér að minnsta kosti sagt þegar ég var að kaupa skynjara í minn.
Í viðgerðarbók um súkkuna mína sega þeir að maður eigi að hita vélina, drepa svo á henni tengja plús hliðina á AVO mæli í skynjarann og láta mínusinn í jörð (boddy/grind) setja svo í gang. þá á skynjarinn að gefa 0,1v ef blandan er lean og 1,0 ef blandan er rich.
í mínum bíl er bara einn vír en ef þetta er þriggja víra skynjari þá á maður að tengja milli vírsins sem liggur að tölvuni (hinir 2 vírarnir eru til að hita skynjarann svo þetta fari að virka fyr) ég er nú ekki viss um að þetta með 0,1-1 volt sé algildar tölur fyrir alla bíla þykir það ólíklegt.Stefán
Inní mína Kannta notaði ég 9mm armaflex einsog notað er til að einangra rör t.d í frystkerfum. Mjúkt og sveigjannlegt man nú ekki alveg hvað það kostaði en ég keypti það hjá Frost á Akureyri og fannst það ekkert voðalega dýrt.
Þessi armur er sennilega falur. en ég man það nú núna að ég á arm sem að bolltast beint á án nokkura breytinga og á honum eru þessir hellstu stafir sem þurfa að vera tilað komast í gegnum skoðunn.og sá armur er sennilega falur ætla að líta á hann á morgunn. En það er rétt að taka það fram að bremsudælann rekst í báða þessa arma efað klossarnir eru slitnir en ég fræsti úr mínum þannig að það slippi. þeir í skoðuninni hafa ekkert á móti því efað bílinn bremsar jafnt. maður þarf bara að vita af þessu.
þið megið gjarnan hringja í mig á morgunn svona um 14:00 og minna mig á þetta ef þið hafið áhuga
Stefán 868-9899
Ég stóð í þessu veseni fyrir um ári síðan.
Ég leisti þetta með því að setja arm ofaná hásinguna hægrameginn, held að það sé eina lausnin.
http://www.puresuzuki.com/hi_steer_system.htm
svona leisa þeir þetta hjá calmini og færa bæði togstöngina og millbilstöngina upp sem er að mörguleiti gott.
ég veit nú um arm ofaná liðhúsið en þá þarf að snitta götinn í liðhúsinu fyirir 10 eða 12 mm bolta.
Þegar ég var að þessu þá keypti ég 1 svona líka http://www.puresuzuki.com/pitman_arm.htm og þá er stönginn svotil lárétt sem er víst best.
en ég get ekki sgat að það sé auðvellt að standa í þessu því ég ætlaði að smíða mér arm sem festist með sömubolltum og bremsudælann líkt og dóttið sem ég sýndi ykkur uppi en ég fann enga leið til að láta votta það.
Kv: Stefán Grímur
hvernig súkka er þetta annars og hvar eruð þið staddir á landinu
Eru þeir ekki hættir að selja þetta á dælum? er þá bara tunna?
það svaraði einginn spurningunni sem ég setti á þráðinn um suðurskautsfarana í gær sem var einmitt um steinolíu. við vorum nokrir félgar að ræða um þetta og einn fullyrti að þeir keyrðu
hi-luxana á hreinni steinolíu, er eithvað til í því?
Og einsog ólsarinn segir þolir þetta nýja rafeindadót td common rail að keyra á steinolíu?
er annars ekki svoleiðis í þessum hi-luxumStefán.
Langar að vita á hvaða eldsneyti þeir væru að keyra þarna. við vorum nokkrir að ræða þetta og það kom upp ágreiningur um hvort að það væri disel eða steinolía.
Stefán
Þegar ég breytti mínum bíl þá notaði ég slöngur úr mözdu.
köstuðu 6000. Það hlýtur að passa eithvað úr öðru amerísku í þenann scout. en það gæti kostað breytingu á festingum.KV:Stefán
datt í hug að skjóta þessu að. svona úr því verið var að tala um spennubreyta. afsaka samt ef það var stuldur á þræðinum.
þakka samt fyrir
Kv:StefánP.S En þetta sem karl sýnir ætti nú að virka fyrir útvarp,hleðslutæki og þess háttar. veit að vísu ekki hvað það tekur mikin straum en það er svosem einfallt reiknings dæmi ef maður veit hvað það tekur mörg W I=P/U minnir mig
Hvar fær maður spennubreyti úr td 12v yfir í 24v. þyrfti ekki að þola mikinn straum held ég. bara á segulspólur á lokakistu
Það er lang best að nota bara vírherðatré og fyrir betra samband má setja álpappír á hæðsta punkt. 😉
Kveðja:Stefán G.R
Ég fer alveg að hringja og tjékka á þér.
Ég er nú enginn sérfræðingur. Bara fátækur námsmaður einsog þú. en ef hún gengur svona illa þá myndi ég veðja á að það væri háspennukeflið, Kveikjulok,kertaþræðir, kerti eða þá að hún þjappi ekki nóg. svosem bara það sem hefur komið framm áður. en svo gæti þetta verið eithvað allt annað.
þú getur leitað að sprungum á í kveikjulokinu og einfaldlega athugað hvort að það sé ekki kominn tími tilað skipta um það.
kertaþræðina getur Ohm mælt með avamæli en athugaðu að lengst þræðirnir eru með meira viðnám en þeir styttri, en ef þeir eru alveg ónýtir þá er talan miklu hærri en hinar.
Svo bara það klasíska að taka kertin úr og setja þau svo í þræðina láta þau liggja í jörð á vélin og fylgjast með því hvort það komi ekki ágætis neisti á þau þegar þú startar.KV: Stebbi
svo er bara að prufa eithvað til að útiloka það.
[url=http://suzuki-cat.ru/:lueigcky][b:lueigcky]góð síða með myndum[/b:lueigcky][/url:lueigcky] rakst á þessa áðann þarna er hægt að finna ýmislegt og hægt að láta google þýða.
Kv:Stebbi
Hvaða árgerð er þessi súkka. ég hef nú verið að fást við álika vandamál á mínum samurai en því vandamáli fyrlgir líka óhóflega mikið af svörtum reyk.
Ég náði mér í leiðbeininga bók á netinu svona tilað hafa allt á hreinu. Þar kommst ég að því að hægt er að ná bilanakóðum út úr tölvuni með því að setja öryggi í rauf í örygjaboxinnu sem er merkt DIAG (Diagnosis) síðann er lykilinn setur á on (bílnum ekki startað) og þá fer check engine ljósið að blikka. Ef þinn er útbúinn með þessu get ég sennt þér betri leiðbeiningar.
Kv: Stefán Grímur
P.S reykir þín líka? svo væri gamann að fá að vita hvað er að hrjá þína þegar þú kemmst að því.
Þetta lýtur vel út. en svöruðu þeir því einvhersstaðar hvort og þá hvar maður gæti keypt þetta?
Stebbi
