Forum Replies Created
-
Replies
-
hef heyrt að strákarnir hjá bíltak á selfossi séu nokkuð naskir við að redda svona.
Sæll Benni
Satt best að segja getur þetta verið allur andsk… allt frá biluðu mælaborði í lélegt jarðsamband… nú er bara komið að því að leita… af þeimrafmagnsbilinum sem ég hef fengist við þá hefur 90% verið út af spansgrærnu í plögum eða vírar slitnir eða allveg að slitna upp við plög.
Reddaðu þér rafmagnsteikningum og reyndu að átta þig á hvaða víra og tengi þú átt að skoða,kv Eggert
altenatorinn á helst að hlaða yfir 14 volt, gæti verið að draugurinn í ljósinu ætti rætur sínar að rekja þangað líka, þeir hjá rafstillingu ættu að vita allt um hleðslugetu altenatorsin, spurning um að bjalla í þá e. helgi.
byrjaðu á að skipta um síuna…heyrist á þér að það hafi ekki gerst í smá tíma..oftast þegar eitthvað bilar í tölvubúnaði eða skynjarar klikka þá kemur melding í mælaborðið…æskilegt að skipta um hana á ársfresti..þar sem dílelinn sem kemur hingað til lands er engin gæðablanda…. athugaðu líka hvort þú rekist á forsíu, lítil plastsía…… ef hún er í bílnum skipta um hana líka….
þekki það bara ekki nógu vel. mæli frekar með því að láta einhverja vélsmiðjuna sjóða í gatið. en ef þú steypir hreynsað ALLA drulu og áltæringu í burtu og þessi steypa er víst ekkert sérstaklega holl, vertu í hönskum.
það er alltaf smáolía í túrbínunni…. btw..hvað er langt síðan það var skipt um hráolíusíu….. ein möguleiki af mörgun
Fatta ekki, þú ekur um á blöndu af Mmc pajero og econoline 1988, svo ertu að níðast á patrol og lofa toyoyta…mætti halda að þú værir að reyna að búa til áhugaverðar deilur……. amk held ég það hafi mistekist hrapalega hjá þér, þar sem það lítur út fyrir að menn hér á bæ séu komnir yfir svona barnaskap…..
kv. Stoltur pæjero eigandi
Byrjaðu á að taka plöggið úr sambandi fyrir motorinn sem snýr ljósinu, mældu hvort það kemur sraumur í plöggið þegar þú ýtir á snúningstakkan, ef það kemur ekki straumur þarftu að gá hvort það komi staumur í takkan ogsf. ef það kemur straumr þarftu að rífa upp ljósið og skoða hvort það se komin spansgræna eða slitnir vírara við loðningarar á motornum.
Byrjaðu á að taka plöggið úr sambandi fyrir motorinn sem snýr ljósinu, mældu hvort það kemur sraumur í plöggið þegar þú ýtir á snúningstakkan, ef það kemur ekki straumur þarftu að gá hvort það komi staumur í takkan ogsf. ef það kemur straumr þarftu að rífa upp ljósið og skoða hvort það se komin spansgræna eða slitnir vírara við loðningarar á motornum.
Gat nú verið að toyotatrúaður færi að ibba sig…
þetta er allt sama draslið ef út í það er farið
eg er 2,8 sjalfskiptum 38" með hlutföllum ur 2,5 bilnum, hann er að eyða 16 innanbæjar og um 13 i langakstri
btw buið að bora velina ut er með turbinu ur 3,2 og buið að skrufa upp oliuverkið…og hann er allt annað en mattlaus.
Samnt væri finnt vita hvort einhver vissi um þennan 2,8 pæju með 3,2 velinni
heyrði að það væri ein slikur a klakanum, veit einhver hver það er, hef hugsað mer að gera hið sama við bilinn minn.
það er spurnig hvort að 2,5 dísel vélin í sportaranum sé nogu aflmikil, kannski ekki skrítið að það sé lítið breyt af þeim, nemma ef þú ert með comon rail kerfi, þá ætti það að duga.
hún kemur úr afturhásingu á L300
Átti pajero 2,5 sem ég setti á 35" var reyndar breytur fyrir 32" þannig að það var ekki mikið mál, það sem þarf að gera er mig minnir er að hækka undir gormana að aftan, spenna á fjöðurstöngunum að framan þannig að bíllinn hækki, færa afturhásingun aðeins aftar, renndi mér skinnu sem fór á milli stífu grindarfestingu,minnir um 5mm ætla ekki að staðfesta það. og líklegast í þínu tilfelli klippa úr og setja kannta, svo má auka vélaraflið með að loka öryggisventlinum á enda soggreinarinnar, tjúnna olíuverkið og setja skinnur undir vastegate-ið á túrbínunni.
EN þetta kostar, þannig ef þið eruð að pæla í fjallaferðir þá mæli ég frekar með að fara alla leið 38" og kannski bíl með stærri vél. og miðað við árferðið má örugglega gera góð kaup á 38" breyttum.
er með tregðulæsingu á pæjeronum mínum er ekki sáttur með hana mæli frekar með beinni læsingu
Held að þú verðir bara að máta hann til að sjá það, þarft líklega að breyta eitthvað festingum, aðal spurninginn er hvort hosurnar passi upp á. og nei þarft ekki að fá þér tölvukupp ef þú varst að meina það.
Ég mun láta bílinn minn brenna frekar en slökkva í honum með dufti, þetta fer allstaðar allt rafmagn eyðileggur, liggur við að bílinn sé jafn ónýtur á eftir.
mæli með kolsýru.
Ég myndi nú hringja í verkstæðismennina hjá IH. bara til að vera viss, þeir ættu að þekkja þetta. Mín fyrsta ágiskunn væru samnt slappir spíssar og ég efast um að þetta sé normal þar sem ég myndi ekki sætta mig við svona gang í nýjum bíl.
Ég er mikið að pæla í að setja 39,5 undir hjá mér, eða MT langar að heyra hvort er betra, þar sem ég hef heyrt að Tompson dekin séu soldið breiðari? en venjuleg 38″
