Forum Replies Created
-
Replies
-
Hvaða enda vantar þig ?
Ég á held ég endann í togstöngina sem kemur út við hjólið, nýjan.Snorri
Úr Kerlingarfjöllum er það að frétta að þangað komu um 70 manns á Þorrablót Jeppavinafélagsins og fólk skemmti sér vel. Allt fór þó vel fram.
Aðeins hafði blotnað í snjónum um helgina og kominn bloti á heimleiðinni.
Flestir eða allir fóru suður Kjalveg.
Ísinn á Blákvíslinni hélt að mestu en þó náðu einhverjir að plompa aðeins niður.
Engin stóráföll þó.
Snjóalög eru mest á sunnanverðum Kjalvegi en minnka norðan við við Innri Skúta.Kerlingarfjallamenn [url:21cys2db]http://www.kerlingarfjoll.is[/url:21cys2db] vilja koma á framfæri þökkum til þeirra Suðurnesjamanna fyrir helgina og vonast til að sjá þá sem fyrst aftur.
Hér eru myndir sem teknar voru í Kerlingarfjöllum í dag.
[attachment=1:2f11fcdg]DSC04088 minnkud.jpg[/attachment:2f11fcdg]
[attachment=0:2f11fcdg]DSC04090 minnkud.jpg[/attachment:2f11fcdg]
Var að tala við menn í Kerlingarfjöllum.
Þar eru nú um 20 bílar á þorrablóti Suðurnesjamanna.
Það gerir væntalega um 40-50 mannsFærið innúr var mjög gott og allt vatn frosið á leiðinni.
Veðrið er gott eins og er enda skjólsælt þarna í dalnum.Nú er að hlýna og það gæti blotnað aðeins í þessu.
Allir eru hinir hressustu og láta vel af aðbúnaði á staðnum, enda er aðstaða til þorrablóta mjög góð með eldhúsi og stórum matsal.
Kem vonandi með myndir inn á þennan þráð seinna í dag.
Snorri
Þetta er orðinn flottur heimildaþáður hjá þér Magnús.
Snorri
Þetta er komið í lag núna og linkurinn er breyttur:
[url:3gyg2pic]http://www.n4.is/tube/file/view/2254/[/url:3gyg2pic]Flott hjá þeim félögum.
Snorri
[quote="erlingur":24oor11z]Flott viðtal við vini mína Ella Þorsteins og Bjössa Páls á N4 nú í kvöld. Flott hjá ykkur og vel sagt frá.
Viðtalið er sýnt á klukkutíma fresti og ætti að sjást á landsvísu, glæsilegt viðtal.[/quote:24oor11z]Ég horfði á einn "hring" á dagskránnig og það virðist vera búið að taka þetta viðtal út.
Ég fæ bara hljóð fyrst og síðast í myndinni á netinu. Sjálft viðtalið er án hljóðs. Voanandi laga þeir hjá N4 það sem fyrst.
Snorri
[quote="Elías":1jbu6yqm]Verndaráætlun ætti að nefnast landnýtingaáætlun.
[/quote:1jbu6yqm]
Þetta eru skemmtilegar pælingar með hugtakanotkun og hefur verið rædd dálítið.Hugsum líka um "Þjóðgarða", hvers vegna eru þeir ekki kallaðir "þjóðlendur" ?
Er verið að girða eitthvað af fyrir almenningi ?Værum við jákvæðari út í "landnýtingaráætlun fyrir þjóðlendur" heldur en "verndaráætlun yfir þjóðgarða" ?
Samkvæmt orðanna hljóðan er mikill munur á þessu.[quote="Elías":1jbu6yqm]
Einnig það að skemma náttúruna eru spjöll af völdum umferðar (er sjaldnast utanvegaakstur)
[/quote:1jbu6yqm]Þetta hefur líka verið rætt. Ég hef viljað tala um spjöll af völdum umferðar en ekki utanvegaakstur. Akstur utan vega er ekki að mínu mati vandamál sem þarf að taka á einu og sér og halda að það lagi eitthvað.
Réttara væri að helga baráttuna gegn öllum spjöllum af völdum umferðar utanvega og láta óáreitta þá umferð sem veldur ekki spjöllum. þá værum við að laga eitthvað.Bestu kveðjur
Snorri
Nei ég hef ekki séð þá.
Hins vegar hefur Slóðaloki verið að gera mér lífið leitt.
Margir hafa séð hann í námunda við Vatnajökul undanfarið og ég hef verið að eltast við hann.
Hjálp væri vel þegin.
Snorri
R16
Hver er LMA ?
Pistillinn er góður og þess verður að bera nafn höfundar.
Snorri
Munum í þessu samhengi að barátta okkar er ekki bara fyrir einhverja örfáa jeppamenn.
Jeppar til notkunar í ferðir á hélendinu að sumri eru ekki leiktæki fárra eins og ýjað hefur verið að, heldur samgöngutæki nútiímars. Veiðimenn, fjallgöngumenn, ísklifurfólk, fjallahlauparar, göngufólk osfr, nær allir sem njóta útivistar á hálendinu nota jeppa sem samgöngutæki. Trússbílar fyrir göngufólk í þúsundavís eru jeppar.
Meira að segja hjólreiðamenn nota margir jeppa til að komast yfir ár, allavega hef ég ferjað marga örmagna hjólreiðamenn sem bíða við árbakka eftir "jeppa". Gott fyrir þá að ekki var búið að loka þeirri leið fyrir "jeppamönnunum" sem svo margir virðast vilja losna við af hálendinu.
Barátta okka er fyrir allt þetta frábæra útisvistarfólk sem vill njóta hálendisins.
Snorri
R16
Við verðum að gera ráð fyrir óbreyttri dagsetningu þangað til annað kemur í ljós.
Tíminn er stuttur og við verðum að virkja sem flesta.Það sem hinn almenni félagsmaður getur gert er að ná í eintak af hvítbókinni og lesa. Þar sjáið þið framtíðina sem verður ef ekki koma athugsasemdir og tillögur frá útivistarfólki sem ferðast á eigin vegum.
Norska leiðin er mikið nefnd í hvítbók. Þar er allt bannað nema það sem er leyft. Nú eru svo illa komið með þekkingu norsku þjóðarinnar á ferðatækni nútímans að þeir eru að kaupa jeppabreytingar af Íslendingum í stórum stíl. Norðmenn kunna alveg að smíða en þá vantar þekkinguna til að hanna breyta jeppa og vita hvað virkar.
Það er vegna þess að norska þjóðin hefur ekki fengið tækifæri til að ferðast á vélknunum tækjum um eigið land á snjó eins og hér hefur verið leyft. Tónninn í hvítbók er að banna þetta líka hér.
Ég veit að meðal þúsunda félagsmanna F4x4 leynist fólk sem hefur þekkingu og getu til að láta til sína taka í þessum máli. Fólk sem vill leggja sitt af mörkum en hefur ekki fundið sér vettvang innan F4x4 til að leggja málunum lið. Fólk sem ann ferðafrelsi einstaklinga, fólk sem vill ferðast áfram á eigin vegum. Þetta er ákall til ykkar, hér er tækifærið, gefið ykkur fram og tökum á þessu saman.
Snorri
R16
Sammála því að eitthvað verður að gera.
Ef við skilum ekki inn athugaasemdum í Hvítbókina núna fyrir 15 desember verður mun erfiðara að koma með þær síðar.
Hvet fólk til að lesa Hvítbókina, þá mun alvarleiki málsins renna upp fyrir fólki.
Snorri
R16
Varstu búinn að láta setja rás 58, Hlöðufell í stöðina hjá þér ?
Snorri
Endurvarpinn í Bláfjöllum er bilaður, loftnetið er fallið.
Við erum að undirbúa viðgerð og látum vita þegar þetta er komið í lag aftur.Fh fjarskiptanefndar
Snorri
R16
Við þurfum að ná í þetta lið og koma fyrir það vitinu.
Ég hef aðeins velt því fyrir mér hverjir gera svona lagað og hvar við getum fundið þá.
F4x4 og önnur samtök útivistarfólks hafa barist áratugum saman fyrir því að spjöll af völdum umferðar utanvega verði í lágmarki. Mikið hefur unnist og ekki hefur verið sýnt fram á að upphrópanir um aukin landspjöll af völdum vélknúinnar umferðar eigi við rök að styðjast. Þvert á móti fullyrða margir að ástandið sé betra en áður. Öll getum við þó væntanlega verið sammála um að spjöll af þessu tagi fram kom í dag á ekki að líða. Gildir þá einu hvort ástandið er að versna eða lagast.
Tíðarandinn er sem betur fer þannig að hugsandi útivistarfólk gerir ekki svona og spyrjist slíkt út um ferðamenn í útisvistarsamtökum þykir það viðkomandi til mikillar minnkunar.
Ég vil meina að eftir að við komumst upp á lag með að ferðast á snjó og jöklum hafi ástandið byrjað að lagast. Þá fengu allir þeir sem haldnir eru ólæknanadi landkönnunarþrá útrás fyrir hana með ferðum á snjó án landspjalla. Þessu var haldið á lofti sem rökum fyrir því að akstur yrði áfram leyfður utanvega á snjó og að leyft yrði að aka löglega í umferð á stórum hjólum. Það var um 1980. Síðan hefur ríkt einhverskonar sáttmáli um að hlífa landinu eins og mögulegt er við spjöllum af völdum umferðar utanvega og F4x4 hefur átt stóran þátt í að viðhalda honum.
Við verðum þó að halda vöku okkar, það þarf ekki nema nokkra innan okkar raða til að rjúfa þennan sáttmála. Við getum örugglega gert enn betur í fyrirbyggjandi starfi meðal okkar félagsmanna.
Við þurfum kannski að leggja meira í að ná til nýrra ferðamanna. Ferðir Litlu nefndarinanr og nýliðaferðir eru mikilævægur liður í því og vafalaust hefur það starf komið mörgum nýliðanum á rétt spor.
Erfiðara er að ná til þeirra sem ekki hafa áhuga á þáttöku í slíku starfi og standa utan allra félagasamtaka. Það er jafnvel villtasta liðið (eða heilalausasta liðið), þeir sem þyrfti helst að skóla til. Hvernig eigum við að ná til þeirra ?
Dagur bendir réttilega á að orka okkar hefur farið of mikið í að berjast við öfl sem vilja loka sem flestu óháð því hvort landspjöll eru í húfi. Ef F4x4 er mikilvægur aðili í því að halda uppi fræðslu og áróðri, má færa rök fyrir því að það ofríki í ofverndun sem við teljum okkur vera beitt og mæðandi barátta okkar gegn því stuðli að minni árangri í baráttu gegn landskemmdum af völdum umferðar utanvega. Ofríki sem stríðir gegn réttlætiskennd ferðamanna stuðli þannig óbeint að verri umgengni með fjölgun skussa sem við höfum ekki tíma til að siða til.
Snorri
R16
Hálendismiðstöðin í Kerlingarfjöllum býður þáttakendum í stikuferðinni uppá súpu í Ásgarði (gamla skíðaskólanum) á sunnudagsmorgninum, eða þegar hópurinn fer þar framhjá.
Hvet alla sem hafa áhuga á fjarskiptum til fjalla að koma í kvöld og skoða hvernig menn fara að á HF.
Allir áhugasamir velkomnir.
Snorri
R16 og TF3IK
Takk fyrir þetta.
44 USD fyrir online áskrift í 5 ár (reyndar bundið við eina bílgerð) er ekki mikið ef þetta virkar.
Veistu hvernig gæðin eru hjá þeim, eru raflagnateikninganr t.d. þokkalega réttar og skýrar ?Snorri
Á einhver góðar raflagnateikningar (wiring diagram) af Ford F350 árg 2008 ?
Googlið er ekki að skila neinu af viti, veit einhver hvar hægt væri að kauap þessar teikningar á t.d. pdf formi ?
Ég þarf að skoða kerrutengið eitthvað, þetta er 13 póla tengi og ég held að það sé sett í af Ford sjálfum í USA.
Vandinn lýsir sér þannig að hjólhýsið hjá mér fær engin ljós hægra megin og aðeins 2 Volt birtast á þeim pinna í tenginu.Mér skilst að sett sé lítið box til að breyta tenginu úr „USA“ í „Ísland“ og þetta eigi til að bila.
Ég veit ekki hvort búið er að breyta þessu hjá mér, allavega hefur hann farið nokkrum sinnum í skoðun með þetta svona.Er einhver hér sem veit allt um þetta eða þekkir þessi einkenni ?
Snorri
