Forum Replies Created
-
Replies
-
Innilegar samúðarkveðjur til allra aðstandenda.
Ég var þeirrar gæfu aðnjótandi að kinnast Freysa, það var alltaf gaman að leita til hans eða hitta á förnum vegi. Freysi var frumkvöðull, snillingur, skemmtilegur, úrræðagóður, góður félagi o.fl o.fl
Þín er sárt saknað kæri félagi.
3 manna hópur leitar að aðila til að trússa fyrir sig á meðan þau ganga Laugaveginn í sumar.
Áætlað er að ganga hann 20.-24. júní 2012
Áhugasamir geta haft samband við Þórunni Hilmu í síma 893-5240 eða á thsvavars@simnet.is
Ég er með tvær svona dælur eins og N1 og stýrivélaþjónustan eru að selja í bílnum hjá mér. Þegar ég fékk mínar dælur hitnaði annar stimpillinn mikið við notkun, ástæðan var að loftlögnin frá honum var alltof grönn. Ég lagaði það og núna hitna dælurnar ekki og dæla mun meira.
Samt dælir ein Fini dæla meira lofti heldur en tvær Kínadælur.
Kæru samtök 4×4.
Vinsamlegast setið þennan þakklætispóst í staðinn eða í framhaldi. Gott þegar sögur enda vel J
Við þökkum ykkur fyrir aðstoð við að setja inn tilkynningu v. Dekkjastuldar sem var framkvæmdur 15.des. sl.Kæru félagar í 4×4.
Við settum inn á síðuna tilkynningu vegna dekkjastuldar.
Það voru tekin Irok dekk 39,5“ undan bíl við Suðurhellu í Hafnarfirði að morgni 15. Desember s.l.Við viljum hér með koma þakklæti á framfæri, frábærum viðbrögðum, miklum stuðningi með tölvupóstum, símtölum og ábendingum sem urðu til þess að við höfum endurheimt dekkin.
Ég á varla til nógu sterk orð til að þakka meðbyrin, samheldnina og samkendina sem við höfum fundið.
Þetta er hinn rétti jeppaandi – standa saman – styðja – útrýma svona háttarlagi.
Við eigum öll okkar sérkenni jeppamenn, við erum öll með okkar sérviskur, svo við þekkjum okkar handbragð á öllu því sem við eigum í okkar breyttu jeppunum. Við setjum öll í raun fingraför okkar á hvern einstakan hlut sem við setjum í tækin okkar.
Hjálpumst að að útrýma slíku hátterni, þetta á ekki að vera söluvara á hálfvirði fyrir þjófa eða þjófsnauta.
Hver vildi vera staddur á jökli á biluðum bíl í brjáluðu veðri og vera með auðþekkjanleg stolin dekk undir bílnum þegar aðra jeppamenn bæri að og þekktu dekkin – ég bara spyr J
Ekki vildi ég vera í þeim sporum.Jólakveðja til allra góðra og heiðvirtra jeppamanna sem hlúa að heilbrigðri jeppamennsku og hjálpsemi.
Enn og aftur fullt af þakklæti.
Kristín Þorfinnsdóttir
Kristinn Pálsson
Gsm 897-1420
Dekkin eru komin til eigenda aftur.
Heil og sæl hjá 4×4.
Og kærar þakkir fyrir hjálpina sem komin er, við höfum fengið mikil og góð
viðbrögð við auglýsingunni.
Eru þið til í að bæta þessari mynd inn á síðuna munstrið sést betur, og þess
má geta að amk tvö af dekkjunum eru með fúavarnar slettum á sem illmögulegt
er að þrífa af.
Eins er hægt að upplýsa að bæði míkróskurðurinn og skurðurinn í kubbana var
gerður eftir að dekkin voru negld, og víða má sjá móta fyrir nöglunum í
kubba brúnum, ég er nokkuð viss um að það eru engin af þessum 40
dekkjagöngum sem búið er að selja af þessari gerð svona skorinn.Kristín Þorfinnsdóttir
Kristinn PálssonKv kiddi
897-1420
Dekkin eru ófundin.
Það væri best fyrir hann sem tók þau að skila þeim bara aftur vegna þess að hann getur hvergi notað þau án þess að það komist upp um ræfilinn.
Allir að hafa augun opin.
Óslitin dekk, sem eru microskorin, nelgd og skorið í munstrið.
Sindri
Ég fór líka í N1 fyrir stuttu og þá kom í ljós að 4×4 afslátturinn var ekki í gildi. En mér var sagt að til að halda sömu sömu afsláttum áfram væri nóg að tala við þjónustuver N1 og láta flytja afslættina á kennitölu viðkomandi félagsmanns. Ég gerði það, en hef ekki verslað af N1 síðan.
Sindri
Gaman að sjá svona breytingasögu, glæsilegur bíll hjá þér.
Sindri
Ég átti cherokee sem var orginal með dana 44 að aftan og var kominn með dana 44 undan stóra bróðir að framan og gatadeilingunni að aftan breytt í 6 gata til að vera með sömu deilingu á báðum endum.
En varðandi breiddina þá var hún mjög svipuð þó ég muni ekki málin, það var ekki sjánlegur munur.
kv. Sindri
Þetta er flott hugmynd að setja rör undir musso og færa aftur hásinguna eins aftarlega og hægt er, þessi formúla getur ekki annað en virkað vel. En þetta er alltaf spurning hvað menn eru að leita að sumir eru að leita að þægilegum jeppa til að skreppa í Kringluna og Langjökul á góðum degi, fyrir öðrum er þetta keppni um að drífa mest og vera alltaf fremstur. En það virðist vera þannig að þeir sem hafa farið í 44" og stærra geta engan vegin hugsað sér að ferðast á litlum dekkjum aftur. Að vísu kostar það aðeins meiri breitingar, legur slitna kannski aðeins meira og það er ekki eins gott að keira á malbiki en um leið og þú ert kominn út fyrir malbik gleimast þessir ókostir.
Sindri sem á bara hálf breyttan jeppa
Veit bara um einn hvítann suburban með röri, Tóti magg átti hann síðast þegar ég vissi.
númerið hjá Tóta er 8961277
Frétti af því að Ferðafélags traktorinn hefði sullast yfir Markarfljótið nýlega og dekkin hefðu farið í kaf, þau eru 180 sm há.
Sindri
Flott viðtal
Hæ stelpur – ég er búin að senda á ykkur póst (á kvennaferd2010@gmail.com) 3x og hef ekki enn séð nafnið mitt (og minna) á listanum!! Eru þið búnar að kíkja í póstinn nýlega ?? Sendi fyrst 27.jan!!
kv.Rakel (Helga Björg og Fríða Björg)
8697090
kolbrunrakel@gmail.com
Auðvitað erum við ekkert að fara að skipta um tíðnir á VHF inu reglulega og 4×4 hefur nóg annað að gera en að elta uppi fólk sem er með tíðnirnar en er ekki félagar. En ef menn vilja láta aðra um að borga uppbyggingu og rekstur kerfisins þá verða þeir bara að eiga það við sína samvisku.
Ef menn vilja fá styrki, fella niður opinber gjöld eða auka PR-ið eða hvað sem annað sem mönnum þikir að betur mætti fara, er ekki hægt að ætlast til að aðrir sjái um vinnuna, nær væri að bjóða fram aðstoð sína.
4×4 eru áhugamannasamtök og það vantar alltaf drífandi fólk til að taka að sér verkefni.
Ekki misskilja mig ég hef ekkert á móti því að menn skrifi á allar heimsins síður, heldur var ég að benda á það að mér fyndist lélegt að vilja hafa afnot af öllu sem 4×4 hefur að bjóða en láta aðra bera kostnaðinn af því.
Blóm og Kransar afþakkaðir á rottusíðuna
Sindri Óþverrrrri
Alveg rétt hjá þér guðmundur, Hlynur er bara aumur þjón og hann er löngu búinn að tapa sér.
En hann álpaðist til að segja sannleikann aldrei þessu vant.
F4x4 á rásirnar og borgar af þeim leifisgjald á hverju ári og eingöngu félagsmenn hafa leifi til að nota þær.
þeir sem hætta að borga félagsgjöld eiga að sjálfsögðu að sjá sóma sinn í því að láta taka rásirnar úr stöðvum sínum.
Jæja stebbi fyrst þú sérð ekki samhengið skal ég reyna að útskýra.
Sem dæmi hefur tækninefndin átt mikið og gott samstarf við yfirvöld og ef hennar henni hefði ekki notið við er óvíst að við gætum ekið um á stærri dekkjum en 35". Allir sem vilja aka um á stórum dekkjum nóta góðs af.
Annað dæmi, núna er verið að sækja að ferðafrelsinu og það eru öfl innan stjórnkerfisins sem vilja hefta ferðafrelsið. Núna er verið að vinna mikið starf við að halda því ferðafrelsi sem við höfum og við skulum rétt vona að það takist. Við skulum reikna með því að það takist þá hagnast allir sem vilja ferðast um hálendið.
Þó það komi ekki fram í lögum klúbbsins þá er það augljóst að hann er að gæta hagsmuna ALLRA jeppamanna sem vilja breyta bílunum sínum og ferðast um landið.
kær kveðja
Sindri óþverri
Mitt point er ekki að kúga einn eða neinn, mitt point er að það ætti að vera sjálfsagt mál að vera í félagi sem gætir hagsmuna allra jeppamanna. Með því að gerast félagi verður félagið sterkara í hagmunabaráttunni í þágu ALLRA jeppamanna.
Það er ekki rétt að klúbburinn sé "ein " gömul klíka en það eru margar misgamlar klíkur í klúbbnum. Það er og verða alltaf ferðahópar, sem sumir vilja kalla klíkur. það eru að myndast nýar "klíkur" á hverju ári, t.d. hafa myndast margar góðar "klíkur" upp úr nýliðaferðum.
Það er leitt að heyra að þú hafir lent í leiðinlegum samskiptum við meðlimi, en það leynast alltaf einhverjir "óþverrar" innan um í stóru félagi.
Helgi við erum sammála með það að það á ekki að skikka fólk í klúbbinn en mín skoðun er sú að öllum jeppamönnum ætti að finnast það sjálfsagt að vera í samtökum sem gæta hagsmuna þeirra.
Sindri óþverri
