Forum Replies Created
-
Replies
-
Já það var svo sem auðvitað að þú værir að tala um þetta. Gat í raun ekki verið neitt annað.
En mig hefur alltaf langað að finna mér svona búr úr 92 eða seinna. Skipta því út fyrir búrið í mínum. Er ekki hrifinn af þessari skástífu. En sú leit hefur nú ekki borið árangur en þá.
Sem er hver?
Þetta var flott. Takk fyrir þetta.
Ég hafði ekki spáð svona mikið í samsláttarpúðunum og vissi ekki að þeir gætu gengið svona mikið saman. Verð að taka það inn í útreikninginn. En gætuð þið komið með dæmi um vökva dempara sem er góður?
En maður hefur séð að demparar vísa inn að ofan. Hver eru fræðin á bak við það?
Hvernig er best að velja dempara undir Jeppan hjá sér? Einnig er ég að spá í hallanum á honum þegar maður er að breyta bílnum. Er betra að hafa hann langan eða styttri. Sú fjöðrun sem ég ættla að smíða að aftan hjá mér er 4-link. Svo er spunrning hvort það sé gas eða olíu?
Hver er munurinn á þessu tvennu.
22. Snjógríma
40. Snjógríma
En góður listi og fer í safnið. Annars væri ég til í að heyra hvað menn eru að hafa með sér í dagsferðir. Ég er alltaf búinn að taka risa haug og nota svo aldrei neitt af því sem ég er með með mér.
Jæja þar fór sú hugmynd:) En ég var nú að spá í hásingunum. Gormafestingum á þeim og disknum sem gortmurinn sest upp í á bodyinu. Svo væri smíðað utanum það eitthvað sem passaði í bílinn hjá mér. Og við þá smíði að notast við það prinsip sem XJ fjöðrunin er smíðuð eftir. En þetta var nú bara pæling.
t.d Smíða svona á hásinguna
[img:2i8gwiay]http://rustysoffroad.com/mm5/media/build/rcsm_02.jpg[/img:2i8gwiay]
Smíða svo eitthvað svipað brakket og þetta til að festa á grindina að frama
[img:2i8gwiay]http://www.parksoffroad.com/warrensjeep/tuffcountrylift/day1/P6220008.JPG[/img:2i8gwiay]
Ætti ekki að vera allt of erfitt.
Getur einhver sagt mér hver er munurinn á fjöðruninni á XJ cherokee og Tj Wrangler?
Eru þetta jafn stórir gormar, jafn háir, gildir og þess háttar? Gormafestingar að ofan og á hásingu svipaðar eða eins?Og út af hverju er ég að spá í þessu? Jú ég hef verið að lesa mig til og spá í fjöðrun undir YJ Wranglerinn minn. En ég var að velta því fyrir mér hvort að ég gæti ekki stolið meirihlutanum af fjöðruninni undan XJ og smíðað eitthvað í líkingu við TJ fjöðrun með þeim útfærslum sem ég vil. Það er að ég gæti notað þá vonandi hluti úr XJ fjöðrun sem ég þyrfti þá ekki að smíða auk þess sem ég gæti notað gúmmí og gorma og þess háttar.
Ford var með úttakið bílstjóra megin og Jeep farþega megin. En að aftan var það fyrirmiðju.
En hvernig kemur dana 20 út í gæðum og styrk miðað við dana 300 og np 231 eins og er í Wrangler. Hef verið að spá í að skipta np 231 út og þá fyrir dana 300 eða Ford dana 20 kassa
Eru þetta mismunadi langir gormar og er ekki best að vera með sem lengsta gorma í bílnum. Og hvað með Range rover og lödu gorma sem er alltaf verið að tala um. Hvernig haf þeir verið að reynast?
Hvernig gorma eru menn að nota þegar þeir eru að breyta Wrangler á 38″? Ég hef svo sem heyrt nokkrar gerðir en það væri gaman að heyra hvað hefur reynst mönnum best sem hafa reynslu af þessu
Kannski finnur þú eitthvað hérna á þessari síðu.
[url=href]http://www.coolcruisers.com/[/url]
Wranglerinn minn er allavega skráður Fólksbifreið þó hann sé á 35" dekkjum. En ég fer mest eftir útlitinu þegar ég er að tala um jeppa. Svo eru sliddujeppar það eru þessir eins og rav4
En svo má auðvitað reyna fyrir sér í HTML og redda þessu þannig
[url=http://www.jbconversions.com/pages/:312jdb63][b:312jdb63]bull[/b:312jdb63][/url:312jdb63]
Það gleymdist bara að nefna það að maður verður að nota rusl browser til að geta setja inn linka hérna. Og það er ekkert verið að grínast með það. En það ætti að nefana það í þessum leiðbeiningum fyrir ofan þetta blessaða hjálpartól.
[url=http://www.jbconversions.com/pages/:3mv9om4c][b:3mv9om4c]JB millikassi[/b:3mv9om4c][/url:3mv9om4c]
Já ég er að meina svona. Þannig að fólk geti bara smelt á slóðina eða orðið og þá sé því beint rétta leið
http://http//old.f4x4.is/new/photoalbum/%22
Ég er búinn að reyna að setja inn link eða slóð á heimasíður hérna margoft og það virkar aldrei. Hvernig er þetta gert?
En er ekki einhver staður á þessar síðu þar sem maður getur lesið sig til um svona. Hef ekki fundið neinn. Eins með myndir inn í spjall.Einhver góður að hjálpa mér?
Voru þessir lásar ekki að koma betur út en það að það var hætt við að framleiða þá. Hver ættli ástæðan sé fyrir því. Virkuðu þeir ekki nógu vel í grjótinu í USA?
However, since Eaton recently purchased Tractech, one of the first things they did was discontinue the Electrac so that’s no longer an option.
http://www.colorado4x4.org/vbb/showthread.php?t=74414En á þessari síðu er allavega gott úrval af þessum lás og í mismunandi hásingar. Ekki skemmir verðið fyrir ef þetta er eins og Gunni segir að allt sé inni í þessum pökkum þeirra.http://store.summitracing.com/egnsearch … 400949+115
Og svo er einn hérna sem er ekki par hrifinn af þessum lás. Segir í raun að þetta sé algert drasl en hann er að vísu að leika sér að steinum þannig að það er svolítið annað en snjórinn hérna heima. En enga að síður í lagi að renna í gegnum þetta.
http://jeephorizons.com/phpbb/viewtopic.php?t=254
Það er spurning hvort að allt það sem er á meðfylgjandi mynd sé með í þeim pakka. Ég hef ekki rekist á þetta langt undir $1000 þegar allt er í pakkanum.
http://www.differentials.com/images/pho … 01_BIG.jpg
Ég fór og skoðaði þetta og sá þettja hjá Randy’s Ring and Pinion. Þeir segja að það sé hætt að framleiða þetta og hjá þeim kostar þetta $920 en það er fyrir D60. En það er örugglega hægt að fá þetta ódyrara annars staðar. Endilega láta vita ef þið finnið þetta ódýrara einvern staðar. Að vísu hef ég rekist á þetta ódýrara en þá var sagt að það væri fyrirhlutfallið 3.72 ( að mig minnir) og niður. En hjá Randy er þetta 4.56 og upp. Þarf kannski að hafa þetta í huga.
Slóðin. Kann ekki að setja hana inn almennilega og finn ekki leiðbeiningar um hvernig á að gera það.
http://www.ringpinion.com/Search_Result … e=Electrac
En hvernig er þessi Volvo að standa sig í ófærð. Ég heyrði af manni sem fékk sér svona original og ætlaði heldur betur að sýna félögunum í tvo heimana. Var með miklar yfirlýsingar en það þurfti ekkert margar ferðir til að þagga niður í honum því að bílinn var ekkert að drífa mikið. Þannig að hann endaði á því að selja bílinn með skottið á milli lappana.
En þetta er gríðarlega verklegur bíll þessi Volvo en það er nú líka Raminn hér að ofan. Hann er bara flottur á fjöllum
