Forum Replies Created
-
Replies
-
Er í vandræðum með np208 en hann vill ekki fara í framdrifið hjá mér. Get ekki séð hvað það er sem er að, en hann festist aftan á 727 skiptingu. Er einhver sem hefur lennt í þessu áður og getur gefið góð ráð? eða gæti bara ímyndað sér hvað þett gæti verið?
Hverjir selja loftpúða? Er að velta því fyrir mér að smíða mér loftpúðafjöðrun undir wrangler hjá mér.
Hvernig hefur reynsla af þessu verið undir svona léttum bílum? Er standandi í þessu í stað þess að nota gormana?
Er enginn sem veit þetta. Hefði sjálfur alveg áhuga á að vita þetta.
Talaði við N1 um daginn fyrir neðan rekstrarvörur og þeir sögðust fá sendingu í haust. En þeir eiga eitthvað af dekkjum.
Takk fyrir þetta. Ég vissi reyndar af ARB en svo eru TJS loftlæsingars em ég hef lesið um en veit ekki til þess að þær séu til hérna. Annars var ég meira að velta fyrir mér rafmagninu eða barka læsingum. Hefur einvher heyrt um þær til sölu hérna heia eða úti.
En þekkir einhver hvort það er hægt að setja afturlás í framhásingu á þessum bílum. Gæti verið spennandi að skoða það.
Ok þannig að ef ég fæ mér bita þá er han um 1m og ég verð öruggur.
En er enginn sem getur sagt mér hvað festingin fyrir bodyið er breið?
Er einhver hérna sem getur sagt mér hvað innanmálið á grindinni á wrangler yj er? Mig vantar að gera grindarbita sem kæmi rétt fyrir framan aftur hjól þannig að þetta er þar sem hún er breiðust.
Einig ef einhver veit málin á body festingunni sem er fyrir framan aftur dekk þá væri það vel þegið? Helst þá gatið líka fyrir body púðan.
Þar sem bílinn er ekki á sama landsfjórðungi og ég vantar mig þessi mál til að undirbúa vinnuferð í bílinn.
Hvaða læsingar eru í boði fyrir patrol framhásingu? og hvar er hægt að kaupa þær á ísl. Einni ef þið vitið um einhverjar sem eru seldar úti þá væri gaman að heyra af því. Hef fundið á netinu rafmagnslás en get ekki fundið neinn sem er að selja hann til að sjá verðið.
Hringdi í umferastofu og þad var bara hlegid ad mér þegar ég fór ad tala um þessi 11%. Var sagt ad skipta um grind ef ég þyrfti grind med meiri heildarþyngd út af breytingum. Bara passa mig á því ad hún væri skrád.
Það er nú alveg ótrúlegt að það þurfi ekki nema 11% af grindinni til að geta skráð bílinn á þá grind. Nokkrir grindarbitar og málið er dautt. En ég hef svo sem heyrt þetta líka.
Er einhver sem veit hver er eiginþyngd og heildarþyngd eftirfarandi tegunda. LC 70, Pajero, Hilux, jeepster, cj6, cj8, Wagoneer, cherokee chif, LandRover,Fj40 ofl.
Það sem ég er að velta fyrir mér er að ef ég ætla að breyta bílnum hjá mér þá má breytingin ekki vega meira en 60 kg. Það á ekki eftir að ganga upp þannig að mér var ráðlagt að skipta um grind í bílnum. Því er ég að leita að grind sem gæti verið heppilega en samt með skráða heildarþyngd sem er nægilega mikil til að ég geti breytt bílnum eins og ég vil.
http://www.mbl.is/mm/gagnasafn/grein.html?grein_id=1014810
Ég þarf að fara með bílinn minn í gegnum breytingaskoðun eftir að ég hef breytt honum á 38″. Spurning er því þessi. Hvað þarf maður að vera með á hreinu þegar maður fer í skoðunina? Hvað er það sérstaklega sem þeir eru að skoða? Ég hef heyrt að maður þurfi hjólastillingu, vigtina og vottaðan hraðamæli.
En hvað ef maður er búinn að lengja grindina? Þarf það að vera gert af vottuðum suðumanni?
Ég var ad hugsa um ad nota gorma undan Grand Cherokee í 4link fjörunina á aftan a Wranglernum hjá mér. Því spyr ég hvort ad einhver viti hvad ég geti gert rád fyrir ad þeir gangi marga cm saman undir bílnum hjá mér. man ekki í augnablikinu hvad þeir eru langir
Ertu á leiðinni til Boston og gistir á hóteli? hversu langt er þangað til þú ferð út? Ef það er meira en vika þá mundi ég einfaldlega panta þetta og láta senda þetta á hótelið. Það er mikið þægilegra og betra. Mín reynsla af búðum í Boston er sú að það sé ekkert til í þeim en ég get svo sem bent þér á [url:29taumt9]http://www.crownautomotive.net/[/url:29taumt9] Þeir eru birgjar en svo eru fullt af búðum sem að versla við þá. Þú finnur svo bara búðirnar út frá því hvar þú ert staðsettur í borginni. Búðirnar láta svo senda sér hluta sem manni langar til að kaupa (gerist um 4 hvern dag). Hef samt ekki góða reynslu af þessu. Það eru skelfilegir aular í mörgum þessum búðum.
Hef aftur á móti góða reynslu af þessum gaurum. En þá verður þú að láta senda þér þetta á hóteleða einhvern samastað.Það eru [url:29taumt9]http://www.4wd.com[/url:29taumt9] eða [url:29taumt9]http://www.quadratec.com[/url:29taumt9]
Var að velt því fyrir mér hvort einhver hafi prófað þessa læsingu? Ég var að velta því fyrir mér að fá mér hana í Dana 44 í stað þess að fá mér ARB og lanaði að heyra skoðanir mana á þessum tvemr læsingum
Það er gott. Þannig að menn eru óhræddir við að ráðleggja mér að fá mér svona fjöðrun. En hvernig ákvarðar þú lengdina á stífunu? Eg var
Ég verð reyndar með gorma en ekki loftpúða.Ég var nú alltaf með það í huga að gera þetta með framra brekkertið þannig að ég gæti hækkað og lækkað stífurnar eftir þvi hvað kæmi best út. Og þar af leiðandi verið með jafn langar stífur að ofan og neðan sem væri lágréttar.
Hvernig finnst þer þessi fjöðrun vera að reynast Larus. Er þetta goð smiði?
Ég hef nokkara spurning um smíði á fjöðrunarkerfi
Hversu þykkt efni er notað í þessi heildregnu rörin í 4-link?
Hvernig fóðringar eru helst notaðar?
Hver er efnisþykkt á brakketum sem eru smíðuð utaná hásingu og grind?, augu fyrir dempara?
Svo er einnig hægt að fá lá sa í hásingarnar á þeim. Ég hef reyndar aldrei heyrt af neinum sem var komin með svoleiðis hér á landi.
Já en ættli stærsti munurinn á YJ og CJ7 sé ekki sá að YJ var 2x vinsælli heldur en CJ7 og reyndar líka vinsælli en CJ5.
