Forum Replies Created
-
Replies
-
það er nú ágætisvagn, botna ekkert í gamla að selja hann….
Ég var búinn að setja klossa að aftan og skrúfa hann upp að framan, enda smellpassar 32" án úrklippingar – fyrir 33" þarf að klippa, nú og fyrir 35" body lyfta, sem er ekkert mál (eitthvað snúnara á þessum út af air condition dælunni, hún var ekki í mínum). Það þarf að losa bremsurörin, forðabúrið fyrir power stýrið, öryggislykkjuna undir miðjum bíl og toga í sundur lítillega st´risstöngina – svo bara að tjakka.Einu gleymdi ég … sem er Afar mikilvægt, orginal kælingin fyrir sjálfskiptinguna er drasl – á stærri dekkjum reynir um of á hana og út frá eigin rándýrureynslu myndi ég hvetja ykkur til að setja góðan kæli í stað þess orginal.
kv. Siggi
Sæll,
ég breytti mínum úr 31 í 32 í 33 í 35 og laumaði 36 undir siðast
Mestmegnis var þetta allt sama breytingin, en hún uppistendur af þessu:
3" body lifta – kit frá http://www.4x4parts.com
60mm klossar undir gorma að aftan, lengri demparar (setti reyndar stífustu Range Rover gormana undir (rauðir og hvítir) og þá fékk ég sömu liftu og með klossum)
Lítillegt úrklipp að aftan
Skrúfað í botn að framan og klippt [url=http://www.austurgata.net/gallery/view_album.php?set_albumName=albun00:2r0p5t6u]Hér[/url:2r0p5t6u] eru myndir af klipperí-inu – ekkert vandamál.Það sem ég tók eftir er að ef bíllinn er á útvíðum felgum þá er hætt við að efri spyrnur gefi sig, ég var á 10" miðjusettum felgum á 35" í 2 vetur og lenti aldrei í vandræðum – 36" á sömu felgum virðist vera í góðu lagi (13" felgur 8"út 5" inn er vonlaust).
[url=http://www.austurgata.net/gallery/view_photo.php?set_albumName=albun08&id=00010_G:2r0p5t6u]Hér[/url:2r0p5t6u] er mynd af framendanum á 36" með útvíðu felgunum.
Hellingur af myndum af gripnum í [url=http://www.austurgata.net/gallery/view_album.php?set_albumName=album56:2r0p5t6u]myndaalbúminu[/url:2r0p5t6u] mínu – og svo er þér velkomið að hafa samband – siggi@a47.net
kv. Siggi
… engin hefur þorað að tjá sig um þetta ? {Lúther er sennilega í fýlu út í mig af því ég keypti ekki bílinn hans 😮 }
Herlegheitin eru komin á götuna aftur, vinsamleg og góð þjónusta hjá Vélalandi – enda kostaði þetta sitt, 216 þús. með f4x4 afslætti.
Dísur voru orginal (er það ekki kyndugt, 315þúskm ?), renna þurfti ventla – svo lét ég skipta um tímareim, strekkjara og vatnsdælu.
Dýr vélaþvottur þarnaSiggi
[img:tij44wr9]http://www.f4x4.is/new/files/photo/?file=files/photoalbums/3036/19848.jpg[/img:tij44wr9]
[url=http://www.f4x4.is/new/photoalbum/?file=oldsite/3036/19848:tij44wr9]myndaalbúmið[/url:tij44wr9]
Þekkja menn hvaða kröfu hægt er að gera til fyrri eiganda bíls þegar viðlíka kemur upp og gerðist hjá mér?
Sagan: Bíllinn er keyptur í maí árg. 1994 kaupverð 1 millj. stgr., keyrður 309 þús., hedd, túrbína og kassi upptekin, sagt frá því að hann hreyfði olíu og því þyrfti að fylgjast með henni.
ca. 3 mánuðum seinna fer heddpakkning (akstur 6þús. km.).Ég reikna með að maðurinn hafi ekki verið að ljúga, enda sennilega auðvelt að komast að því þegar heddið verður tekið af. Hann telur sig ekki þurfa að koma neitt nærri þessu þar sem 1. þetta er nú 11 ára gamall bíll 2. þekkt vandamál með þessa bíla. Niðurstaða samtals okkar var að honum kæmi þetta ekkert við.
Gott þætti mér að fá innlegg í þetta og jafnvel leiðbeiningar um hvernig best er að sækja svona mál ef einhver kann og hæft er.
Klausan sem seldi mér bílinn:
"Sá auglýsingu frá þér þarsem þú ert að leita að breyttum 38" breyttum bíl. Það vill svo til að ég gæti átt eitt stk handa þér. Er með Nissan Patrole bifreið sem ég hef hugsað mér að selja sem er breyttur fyrir 38", búin að lækka hlutföll, og yfirfara undirvagnin það er að segja þegar ég setti lægri hlutföll skipti ég um legur á pinion en aðrar legur voru í lagi, einnig er búið að skipta um allar fóðringar. Það er búið að taka gírkassan, túrbínu og mótor til syndanna. Bíllin er á lítið slitnum microskornum mödder og var hann auglýstur með mynd í laugardags fréttablaðinu."
SummC fínn bíll að öllu leyti – nema í dag
kv. Siggi
– sjálfsögð kurteisi og allt það, auk þess sem hann vinnur á vélaverkstæði (að því er mér skildist), að þá gæti þetta akkúrat verið eitthvað sem lægi betur við höggi – t.d. að taka vinnulið.
ég var búinn að senda honum póst … var ekki alveg nógu kátur og hress til að hringja í hann … og bíð eftir því að hann jafni sig – enda á ég ekki von á öðru en hann þurfi þess líka
kv. Siggi
var viturlegt – en ekki gleðilegt.
Pakkningin er að öllum líkindum farin að gefa sig þ.a. viturlegast er að setja bílinn inn á gólf til þeirra – og vona að það sé bara hún.
Áætluð viðgerð er 120 – 130 þús ef það er bara pakkningin, 100 þús í viðbót ef heddið er farið (hedd + að flytja dótið á milli).
Þetta er ekki alveg að passa inn í heimilisbókhaldiðNú er að sjá hversu göfugur fyrri eigandi er, mér þykir þetta helst til stutt ending m.v. stærð viðgerðarinnar – og að þetta hafi verið frá…
Takk fyrir hjálpina,
Siggi
áhyggjur af að þetta geti verið rétt hjá þér Vals.
Nú er það spurning, bíllinn er keyptur í maí, búið að keyra hann 6-7 þús. kílómetra – á maður einhverja kröfu á fyrri eiganda ? (ef maður gefur sér að hið versta sé málið).
Auðvitað var ég fullfljótur að fagna
Siggi
p.s. bíllinn var keyptur vegna þess að það var búið að fara í heddið…
ég sá að það pípaði út þar sem efri slangan tengist við vélina – hárfínt … en snarversnaði eftir að slangan hafði verið hrist. Komin ný klemma – svo nú er bara eftir að dobbel tjékka.
Viftuspaðann gat ég auðveldlega haldið við … þannig að kúplingin er í lagi ?
Annað mál, þegar ég tek tappann af vatnskassanum þá er eins og það sé einskonar smurolíufeiti á honum (dökk feiti eða olía), ég hreinsaði þetta í burtu en það kom aftur – einhverjar hugmyndir um hvað í veröldinni þetta getur verið ?
kv. Siggi
Ég prófa að heimsækja þá í Stjörnublikk eða Gretti – væntanlega þarf maður að mæta með kassann í höndunum ? Er hægt að gera einhverjar prófanir annars ??
Heyri í viftunni? Nú er ég soddan glópur oft, mér finnst ég alltaf heyra eins í vélinni – hvernig hljóði á ég að hlusta eftir ?
Takk annars fyrir góða yfirferð á þessu – myndirnar sem þú vísar í – í þræðinu – eru ekki lengur virkar, það væri gaman ef hægt væri að laga það ?Siggi
Sælir,
bíllinn minn hitar sig óeðlilega upp brekkur og ef ekið er hraðar en 95 … (og á móti vindi eins og í gær), en er eðlilegur með vindi, á fjöllum og í innanbæjarsnattinu.
Án þess að vera búinn að rannsaka þetta mikið meir en að lesa mér til hér á spjallinu, þá langar mig að vita hversu mikið mál er að skipta um vatnsdælu í þessum bílum (2.8 1994 módel).
Það er búið að fara í heddið – en fyrri eigandi var ekki viss um hvort það hafi verið skipt um vatnsdælu og datt það helst í hug, því hann kannaðist ekki við þetta vandamál …
kv. Siggi
Sæll þjáningabróðir,
leitin efst á síðunni leitar í öllu hefur mér sýnst – þ.a. þú slærð inn t.d.heiti þessa eðalvagns og velur flokkinn Spjallsvæði (þ.e. breytir úr Fréttir í Spjallsvæði) – niðurstöður eru blandaðar og af gömlu síðunni blandast inn á milli.
kv. Siggi
p.s. hvað ertu að spá ?
p.p.s. annað hvort eru allir í fríi … eða spjallið er enn í sumarfríi
Sælir þjáningarbræður….
Mig fýsir að vita hvernig ég á að bæta við öðrum tank í Patrol 94 módel (það útlit a.m.k.) – á ódýran og auðveldan hátt (að sjálfssögðu).
Mig vantar að vita allt … þ.e.a.s. frá því að dísilnum er dælt á þar til hann brennur í vélinni (tankur, leiðslur, dælur o.s.frv.)
kv. SiggiMagg
…fyrst dísillinn er orðinn þetta dýr – þá spörum við veggjaldið í Hvalfjarðargöngin
sveiattan – Siggi
… svona gerast hlutirnir hratt – ég kíkti á kortið á föstudaginn, þá var harðlokað ef maður las hér: http://www3.vegag.is/faerd/sudurl1.html – en nú er summC opið
Ég týndi VHF loftnetinu þarna – ef einvher skyldi rekast á það 😀
jæja – fór Kjöl í dag og framhjá skiltinu "Skjaldbreiður".
Á bakaleið ákvað ég að skella mér þar inn og fara þá Haukadalinn ef "LOKAÐ" skiltið kæmi upp (tough luck – snúa við). Stysst frá að segja ók ég línuveginn (eiginlega þjóðveginn) beina leið án nokkurrar aðvörunnar – nú eða þess þá heldur án vandræða.
Eru vegir bara lokaðir á vefnum ?Var í Kerlingarfjöllum og datt í hug að renna í Setrið – til að grilla pylsurnar. Sú leið var ófær í dag vegna krapa og snjó hröngsl (við íllugahraun) – sennilega er hægt að berjast alla leið ef menn eru fleirbíla.
Fínn dagur að mestu samt,
SiggiMagg
Þessi leið er merkt lokuð á korti vegagerðarinnar – hafa menn einhverja hugmynd um hvort og hvenær hún verður opnuð ?
Hvern væri helst að spyrja ?
kv. Sigurður M.
ekki vera mikið að borga slatta fyrir krúser miðað við þessa verðlagningu
óska eftir mikið breittum jeppa 38-44 í skiftum fyrir SUBARU IMPRESA GL 4WD 2000 árgerp 2000 filmur og fleira ….
Verð: 11000000
Sælir
Hvernig hafa menn lagfært afturhleralamir á 1994 módel (útlit) á Patrol?
Það er nokkuð gjökt í 3 af 4 lömum og fljótlegast væri að fá reynslusögur …Siggi
Er 20 þúsund kall ekki smáaurar ? Það kostar um 5 þúsund kall að keyra með nokkrar spýtur milli bæjarfélaga á höfuðborgarsvæðinu og þykir ekki tiltökumál … þ.a. ræsa menn frá hverju sem þeir eru að gera þá stundina, skella þeim í galla og af stað – mér þykir ekki mikið að greiða smávægilega þóknun fyrir viðvikið (olíukostnað, nesti og eitthvert slitgjald á nýju skónum).
En eðlilegt er að f4x4 hjálparsveitin hefði skýrar reglur um hvernig ber að kalla hana til, drög að verðskrá (t.d. sumar- og vetrargjald) og sjálfsagt að menn kvitti upp á skjal þar sem hjálparsveitarmenn eru fyrrtir ábyrgð gegn óhöppum – þeir eru jú að koma að hjálpa og mega ekki lenda í þeirri óþægilegu stöðu að t.d. án ásetnings slitni spotti og skemmi út frá sér og þeir sitji uppi með skemmdan spotta og reikning frá þeim sem situr í "einvherju".
En að leggja hjálparsveit 4×4 niður þætti mér miður.
Siggi
