Forum Replies Created
-
Replies
-
nei grín, eini munurinn er lengdin, þetta er extracab isuzu… bæði eru þau háþekjur
þetta er af isuzu pickup double 1989 til 1997
hér er mynd af eins húsi nema með háþekju og af extracab isuzu
[img:2oolz76g]http://memimage.cardomain.com/ride_images/1/1223/1941/3055970028_large.jpg[/img:2oolz76g]
Rífðu ásinn úr og láttu sjóða renna fræsa og plana fyrir þig
þessi hlutur þarf að vera í lagi annars fer illa.
Yfirleitt er það í umboðslegum en í legum keyptum annarsstaðar er það oft ekki með…
Ég er með fiberkubba undir mínu body hækkað 8cm
sumir vilja meina að plastkubbarnir eigi það til að brotna en…
þetta boddý er nú ekki nema 400-600 kg max
stálhedd þarf yfirleitt ekki að plana nema það hafi verið fjarlægt eftir að bilun kom í ljós í vélinni
sjálfskiptivökvinn freyðir ef það kemur vatn í hann
Það er ekki nema klukkutímavinna að slíta kassan niður úr súkku ef hún er boddýhækkuð, annars minni ég á að það borgar sig að losa kveikjuna af heddinu áður en gírkassapúðinn er losaður því kveikjan rekst í kvalbakinn, vélin hallar mun meira aftur ef kveikjan er tekin frá, og skemmist heldur ekki.
3 hringbolta nærðu að losa ofanfrá en startarann og hina boltana tekur þú neðanfrá. Mjög þægilegt að eiga við þessar súkkur miðað við aðra jepplinga.
kv. Sævar Örn
Þá er bara að rífa og skoða!
ég lét vigta minn á hafnarvoginni í hafnarfirði og þeir stimpluðu vottorð fyrir 400 kr.
Þá skaltu prufa að skipta um bensínsíuna. Gæti verið að dælan sé að vinna undir óeðlilegu álagi.
stífan úr Grand vitörunni á að passa á gamla, allar grand vitara koma orginal með þessari stífu, enda ástæða fyrir því,
Ekki skrítið að þetta gefi eftir enda þessir bílar látnir þola ýmislegt.
Þó sakar ekki að prufa að mæla óbreyttan 98 árg. af þessu body og sjá hvort það sé einhver munur áður en þú ferð að stífa sundur demparaturna sem kannski eru í lagi. Eins og þú tókst fram getur vel verið að demparinn hafi bognað, eða efri kjammin á hjólnafinu. Einnig kemur til greina að fremri armurinn á spyrnuni hafi tognað og þá verður bæði hjólbil og hjólhallinn rangur.
Kv. Sævar sem er með skakkt hægra framhjól og trassar það bara.
Sammála, mjög góðir að bilanagreina og röskir að. Ný hjólastillivél síðan í fyrrasumar og fleira sniðugt. Toppmenn í alla staði og ódýrt.
þú færð strigaða gúmímottur í Poulsen sem þeir geta klipt niður í renning fyrir þig og þú hannar þinn eigin drullusokk, getur fengið minnir mig 2-6mm drullusokksefni, mælt í þyngd
Sidekickinn sem ég átti datt stundum úr framdrifinu og í neutral, 95 árgerð.
Stöngin er þá færð alla leið fram og til hliðar og fram til að fara í framdrif, en vildi oft detta niður í neutral.
Ég taldi ástæðuna vera lélega gírkassapúða og að stöngin væri einfaldlega að togast niður af gúmíþéttunum milli bodý og drifrásar.
Á nýju vitörunni gerist þetta aldrei enda er sérsmíðuð stöng í honum eftir boddíhækkun.
ohh jæja gat nú ekki beðið lengi, keyrði sidekickkinn í tvo mánuði og snemma í desember keypti ég mér 33" breytta vitöru, ryðlausan akureyrarbíl, þannig ef fjárráð leyfir þá gæti verið að þið sjáið mig taka fram úr ykkur upp á jökli einn daginn.
á að reyna að koma gamalli amerískri vél í gang?
