Forum Replies Created
-
Replies
-
Dollarinn og olíugjaldið vinna þungt á dieselinn þéssa dagana.
Sem sést nú einna helst á fjölda nýrra Ford Explorer og pickupa, mjög væntanlega á kostnað LC120
(þjóðfélagið í hnotskurn)…næsti jeppinn minn verður allaveganna bensín!
hver er vefslóð austurlandsdeildarinnar?
á LC 70 minnir mig að hann sé orginal 6°
ER það málið að svona tæki fá bara torfæruskráningu?
Eða eru þetta bara leigunúmer?
Einhverntíman heyrði ég að aftir að einhverjar reglur frá skýrslumálastofnum ESB sem tóku gildi hér í vor. Þá sé ekki hægt að fá svona tæki skráð.
Þessi sami reglugerðarpakki útilokar endurohjól frá Japan til þess að komast á hvít númer, því eru þau éftir þetta skráð sem torfærutæki.
sel það ekki dýrara en ég stal því.
olíuverkið er eins, hvort sem það er með turbo haus eða ekki.
þetta er löng skrúfa með 6mm haus og last með 12mm ró.
skrúfan snýr í átt að bílstjórnum.
prófaðu að skrúfa svonna 1/6 úr hring í einu, út.ástæðan getur líka verið spíssarnir
Þetta vatnsverndarsvæði er stærra en þið haldið, ég er ekki frá því að það nái frá Bláfjöllum og að Nesjavallaveginum!
Og Skiltið sem bannar utanvegaakstur er nú bara 100m inná Bláfjallaafleggjaranum.Það var hérna um árið að menn fóru eitthvað að spá i þessum vatnsverndarmálum og hrúgað var niður skiltum um hvippinn og hvappinn! Lögð boð og bönn um hinu ýmsu svæði, en svo þegar sveitastjórnarmönnum er skipt út þá eru þeir kannski ekki meðvitaðir um þetta og veit ég dæmi þess. .
..svo fyrir mér virðist um ofverndun að ræða á einhverjum svæðum allavega.
En skiljanlega er öll umferð um skíðasvæðin bönnuð.
Það er hæt að fá lítið ekna Hemi á 4000$ á ebay.
En nú segir kaninn að í óbreyttum bíl eyði 355hp græjan aðeins 15l/100
Sem eru nú frekar ódýr hestöfl !!Veit einhver hér um rauneyðsju á bíl með svona vél hér á landi??
Hvað var verið að bogra inní hjólaskálinni á pæjunni ??
..eins og sést á nokkrum myndum.
2.1 tonn hlítur að vera miðað við 6cyl diesel.?
Það væri gaman að rúlla þessum sem er til sölu á vigt!
IZEMAN: Hvað vigtar nýji Chrokee-inn þinn?
Þar sem það er svo gríðarleg umræða´í gangi, þá treð ég þessu pósti hér með inn aftur!
Það kemur mér nú dálítið á óvart hvað þessir bílar eru þungir.
En endilega að fleiri láti ljós sitt skýna!!
…þakka Skjót viðbrögð, en sá bíll sem ég hef augastað á er Grandinn 99-04.
Hvernig er annars með skiftingarnar?
Hvaða drif/rör nota menn í staðin, og hvaða hlutföll?
Jæja félagar!
Mig langar aðeins súpa úr ykkar óþrjótandi mínisbrunnum!
Nú hafa menn verið að breyta „grindarlausum“ Cheriokee í fjölda ára. Hvernig er reynslan á þessum bílum?
Eru sögur um að þeir gangi allir til við átök, og sé þá jafnvel ekki hægt að loka hurðun þvælan ein?Hvað mynduð þig segja að sé veikasti hlekkurinn við þessa jeppa?
Og svo að lokum: Hvaða drifbúnaður í næstnýjasta bílnum, og er hann nothæfur fyrir stærri bomsur?
…Já og aðalatriðið, hvað vigta þeir „ready to race“?Kv
Kristján
…það sama á við um felguna, götin slitna, og þegar slitin göt halta ekki nóg við, þá virkar felgan eins og exi á boltana!!
Eru menn ekki búnir að liggja of mikið yfir Ammerísku jeppa blöðum, þegar menn eru farnir að sækjast sérstaklega mikið eftir teygju?
Bæði í motocross hjólum(að aftan) og algengt í baja-dakar bílum, þá er sundurslagið c.a. 1/3 af slaglengd fjöðruninnar.
Ég sé allaveganna ekki kostin við það að hafa nógu langa dempara, svo það slakni á gorminum, því þá er í rauninni lítill þrýstingur = lítið grip
loftpúðar eru með c.a. frá 60/40 til 40/60 í samslag/sundurslag
Svo þeir ættu að vera nóg, er það ekki?
En hvernig eru samsl/sundursl hlutföllin í þróuðu Pæjunum?
Eitt sem ber að ATHuga þegar verið er að fastengja aftaní skott.
þá er það eðli sínu samkv. þá þurfa kaplarnir að vera mun sverari en þeir sem koma með dælunni, og öryggi þarfa að vera max 30cm frá geyminum.Af minni reynslu; en þá byrjaði ég með 80amp stórt-stungið öryggi.
En af því ég var svo aumingjagóður og pumapaði oft í 3-4 bíla, þá kom það fyrir að oftar en einu sinni að þegar byrjað var á 3ja eða 4ða (man ekki) þá gaf öryggið sig, svo ég skipti yfir í 100amp sem ég fékk í Aukaraf, en ´Bílanaust átti 80amp.Svo það er greinilegt að dælan er að nota gríðarlegan straum, og spurning hvort það myndi ekki hjálpa að hafa þétti á undan henni?
Hann snýst mjög lítið og er með stutt vinnslusvið.
…það er engin auðveld leið til að fá ódýr diesel hross í svona bíl .
ég veit um tæplega hálfslitinn groundhawk fyrir 50þ
var undir túristabíl, svo það eru góð dekk, alldrei keyrt á snjósendu mail ef þú hefur áhuga
Kristjangretarsson@hotmail.com
tvö svör á sömu mínútunni
Þeir sem eru með intercooler, eru bílar sem sett cooler hefur verið settur í hér á landi…
ég held að allranýustu cruiserarnir séu orginal m intercool..…held að ég sé ekki að fara með fleipur
KvPlayer1
Já eða
NGD 3.0E
pick-ups / SUV / Vans
180 cv (133 kW) @ 3800 rpmPeak torque 41 kgf.m (400 Nm) @ 1500-2200 rpm
Landroverrellan kostar um 5000pund
En einn mínus, International umboðið á Íslandi er nú ekki beint þekkt fyrir lágt varahlutaverð.(IH)
