Forum Replies Created
-
Replies
-
Þá þori ég ekki að selja Pajeroinn – var hálfpartinn farinn að hugsa um nýjan Hi-Lux
Jæja, Björn Þorri, stækkaði fermingarbróðirinn þegar þú hættir að aka um á Toyotu?
Átti auðvitað að vera Four Wheeler, – en þessi blöð eru auðvitað miklu fleirri, það er bara mest af auglýsingum í þessu.
Auðveldast er að kaupa sér nýjasta eintak af Four Sheeler, þar auglýsa flestir þessir skúrkar. Bara velja einhvern hérna á austurströndinni, hitt fer allt í shipping costs.
Var ekki búinn að sjá þessar myndir hjá honum "dagga" en skemmtilegar eru þær! En þarna er einn jeppi kallaður "Ford", en mér sýnist hvorki grillið né afturhásingin passa fyrir þá bíla eins og maður þekkir þá hér. Þeir voru hélt ég allir með fljótandi öxla að aftan, en þessi á myndinni er með öxul með kílspori og sem sagt því sama og landbúnaðarjepparnir sem komu 1946 – 1952 og einnig er grillið eins og á CJ-2A? Kannski hafa síðustu bílarnir af military útgáfunni verið svona, ekki veit ég, en hef ekki séð þessa útfærslu í blöðum hvað þá "the real thing".
Ræð öllum frá því að vera með diskalæsingu að framan. Svoleiðis búnaður getur verið aldeilis hrikalega hættulegur í hálku á vegum úti, en við komumst aldrei hjá því að aka eitthvað á venjulegum vegum, ekki satt? Mæli með ARB, en er ekki farið að framleiða loftlæsta köggla hér innanlands?
nema ég er alveg til í að hafa þarna með að þeir séu byggðir á sjálfstæða grind, bara svona fyrir BÞV! En m.a.o. SUV er víst skammstöfun á Sport(s) Utility Vehicle, og undir það virðist kaninn flokka allan fjárann, bæði Suburban og RAV4, svo dæmi sé tekið, nema upptíningarnir virðast alltaf flokkast undir "trucks" og hafa víst lengst af gert sýnist manni. En eins og ég orðaði hérna fyrr á þræðinum, þá gætu nú bandarískir lögfræðingar séð málssóknartækifæri í því þegar íslenskir vetrarferðasalar eru að kalla Nissan Patrol Superjeeps, enda er það í sjálfu sér bull eins og eik segir réttilega og dæmi um það hvað landar vorir eru ótrúlega ruglaðir þegar þeir fara að búa til texta í ferðabæklinga. Þannig að sölumomentumið fer alveg forgörðum vegna fáfræði og misskilnings.
………….enda ertu búinn að vera sv andskoti lengi í Danmörku!!!!!!!!!!!!!111
Þú ert sé ég er á M715, þá er hann trúlega frá Kaiser-Jeep tímabilinu, er það ekki? Ef ég man rétt, þá voru í þessum bílum (military) 24 volt og einhversstaðar las ég að það væri um að ræða tvennskonar sett af hásingum, er það tilfellið? Einn góður kunningi minn, Sigurður Sigfússon, bóndi í Vík hér í Skagafirði átti civilian – útgáfuna af svona bíl árum saman, en setti niður í hann Ford Trader dieselrokk, sem var að vísu með mikið torque en lágan snúning og mér fannst hún ekki hæfa þessum bíl. En bíllinn sjálfur virtist alveg ótrúlega sterkur og þola vel að það væri tekið á honum. Varðandi Power Wagon, þá stóð ég í þeirri meiningu að það væri bara civilian – útgáfan, sem hefði borið það nafn?
First things first – takk fyrir síðast öll saman sem voruð á árshátíð 4×4 í Skagafirði í gærkvöldi, þetta var frábært í einu orði sagt og hópurinn sem undirbjó árshátíðina, þau Jói, Björg og Valdi sérstaklega, á heiður og þakklæti skilið.
Nú, eins og fram kom á vef deildarinnar, þá komum við saman á Selhótel Varmahlíð laugardagskvöldið 15. nóvember til að halda fyrstu formlegu árshátíðina okkar. Til þessa höfum við látið þorrablót duga sem árshátíð, en þar sem veturinn týndist í fyrra eins og flestir muna (en vilja þó helst gleyma að sjálfsögðu!) þá týndist skemmtinefndin, sem um hana átti að sjá og það svo gjörsamlega, að þeir hafa ekki einu sinni látið sjá sig á mánaðarlegum „saumaklúbbum“ okkar fyrsta þriðjudagskvöld hvers mánaðar. En þessi nefnd fékk sem sagt rauða spjaldið og ný hópur skipaður, sem tók að sér að halda árshátíð í mannabyggðum (eða svona því sem næst) svona til tilbreytingar. Við fengum frábæra veislu þarna á sanngjörnu verði hjá Selhótel – fólkinu og Hallgrímur eðalkokkur frá Akureyri, sem kennir sig við hvítlauk, er hreinn snillingur í einu orði sagt. Skemmtiatriði voru svo heimabökuð eins og jólasmákökurnar eru oftast nær. Jóhann Haraldsson, Nissan boy´s primus motor, var veislustjóri og með þvílíkum ágætum að brosið fer ábyggilega ekki af andlitum veislugesta fyrr en eftir jól úr þessu. Orðlengi þetta ekki meira en ég veit ég get talað fyrir munn allra veislugesta þegar ég segi við skemmtinefndina og Sel-hótel fólkið: Takk fyrir frábært kvöld!
Af hverju í andskotan hefur engum dottið þetta snjallræði í hug fyrr? Þeir klikka ekki í Ástralíu, þaðan er ARB, OME ofl.ofl.og nú þetta!
hefur örugglega aldrei heitið "Jeep", því þótt hann væri framleiddur af Chrysler – samsteypunni sem Dodge og eftir stríð sem Power Wagon, sem síðar varð Ram, og jafnvel eitthvað sem International komst "Jeep" merkið aldrei á þá. Önnur typa var svo Carry All (sem hér var kallaður karíol!) og var til sem Dodge, International og einhverjir sem Chevrolet að mér skilst. Hálfpartinn minnir mig að eitthvað hafi verið framleitt undir Fargo – merkinu? Kannski er það vitleysa í mér. Hitt er rétt að 1952 og nýrri hétu M37, ekki veit ég hvaðan þessi "1" komst inn í þetta hjá mér áðan.
kv.
Felgurnar á Patrolnum, Hlynur, er þetta Magglokk eða innflutt gigg?
kv.
Hann Benni okkar flytur inn ARB – túrbínur og þær hafa reynst vel, eru að vísu nokkuð stærri en t.d. standard Toyota-túrbínan (hvaðan sem þeir kaupa hana) en kemur inn á lægri snúningi þannig að þetta turbine-lag er minna. Hinsvegar þarftu að passa þig á því að vatnskassinn kæli nægilega ef þú gerir þessa breytingu, auk þess sem þú þarft að hafa upplýsingar um hverskonar stimplar séu í vélinni, hvort þeir yfirleytt þoli aukinn brunahita og þrýsting. Sama má segja um það sem við köllum heddpakkningu.
Er ekki rétt að senda þeim í Heklu þennan? eða eigum við að biðja BÞV að sjá um þá hlið mála?
Skemmtileg umræða. Hinsvegar er "Jeep" lögverndað vörumerki og menn mega vara sig á að nota það mjög mikið fyrir útlendinga þar sem það á ekkki við. Þeir hjá Daimler-Chrysler gætu átt það til að hitta mann í réttarsalnum út af því.
Menn greinir á hvernig orðið "Jeep" kom til. Hef lesið lærðar greinar um það. Hinsvegar er algengasta skýringin að þegar smíðin var á sínum tíma boðin út skv. fyrirmyndinni, sem var bifreið að nafni Bantam að mig minni, kölluðu verkfræðingar bandaríska hersins þetta General Purpose Vehicle, skammstafað GPV eða bara GP. Ef við berum þessa skammstöfun fram á ensku, þá kemur e.t.v. skýringin á nafninu. Þetta er nú svipað og með annað hernaðartæki, HMMWV, sem hermenn kölluðu bara "Humvee" og civilian útgáfan síðan Hummer, ef einhver er búinn að gleyma því. Fyrirrennari þessa ökutækis, sem þeir kölluðu Weapons Carrier, eða bara WC hjá óbreyttum soldiers, kölluðum við íslendingar svo "vípon". Sá bíll var reyndar bara með einfaldan millikassa. Tveggja hraða millikassi kom ekki fyrr en 1952 með M 137, eins og sú útgáfa var kölluð þá. Annars er nú þessi herbílafræði ansi skemmtileg ef maður leggst í þau.
En aftur að fjórhjóladrifna Bimmanum X5, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg og fleiri slíkum. Þeir flokkast í USA a.m.k. undir SUV, en það er nú svo rosalega "opinn flokkur", að þar lenda bæði Suzuki Vitara og GM Suburban, Jimny og Hummer, Tahoe og Guð má vita hvað fleira. Þarna má finna velflesta ef ekki alla þá bíla, sem við köllum jeppa. Reyndar erum við svo flottir á því að kalla líka fjórhjóladrifna Pick-up trucks líka jeppa!
kv.
Af einhverjum ástæðum virðast menn ekki gera mikið af því að troða Ford – motorum niður í Toyotur, hvorki hér á landi né í USA. Í bandarísku bílablöðunum sér maður alskonar útfærslur af bílabreytingum og iðulega hafa verið settir GM-rokkar niður í Toyin (sem þeir kalla þá gjarnan Toylet!) ásamt með viðeigandi skiptingum. Annars hefur verið nokkuð mikið um að menn noti v6 vortec rokkinn frá General Motors í Hi – Lux. Einn góður kunningi minn, Óskar Halldórsson, Hjólbarðaþjónustu Óskars hér á Skrók, setti svoleiðis vél í Hi-Lux fyrir nokkrum árum og sá bíll virkar vel, þótt Óskar hafi reyndar selt hann nokkru síðar, en ég held hann sé í Mosó núna sá bíll. En eins og þú veist snýst þetta ekki síður um skiptingarnar og mér hefur skilist að það sé auðveldara að koma skiptingum frá GM – vélum fyrir í Hi-Luxinum. En ég held það sé óhætt fyrir þig að hringja í hann Óskar, hann veit býsna margt um þetta og hefur talsverða reynslu í þessum málum.
kv.
Gamla Bronco – hjartað fór að slá örar þegar maður sá myndirnar af bílnum – átti svona tæki, bara "67 árg. í ein sjö ár minnir mig. En sé þetta rétt með 8,8" drifið að aftan, þá bendi ég þér á grein í desemberhefti Four Wheeler í ár, bls. 96, en í greinaflokki um 8 hásingar sem mönnum yfirsjáist í bransanum, er fjallað um þessa gerð, sem þeir segja að hafi verið notuð mikið í F-150 og Explorer. Held að í þessu blaði séu mörg svör við þínum spurningum. En mikið fjári er bíllinn þinn flottur!
kv.
ólsarinn.
Þetta kennir manni að trúa ekki öllu sem maður les (og sér eða heyrir). Reyndar hef ég það mér til afsökunar, að hvorutveggja getur staðist rök, þykist sjálfur bæði hafa þokkalegan orðaforða í enskri tungu og hafa auk þess aðgang að ýmsum orðabókum og -bönkum. Vegna þess að þetta byggir á landmælingaverkefni, sem virðist hafa lokið árið 1984 og þess vegna muni kerfið kennt við það ár, þá þótti mér þetta ansi trúverðugt þegar ég las það á sínum tíma. Kannski hefur þetta verið rétt einhverntíma er verið breytt í tímans rás, annað eins hefur nú gerst. En nú er þetta sumsé klárt og "Lalli" hafði algjörlega rétt fyrir sér.
kv.
Ertu viss um þetta System? Skv. mínum bókum stendur þetta fyrir survey, sem er eiginlega orðið yfir landmælingar, þótt það geti líka þýtt bara könnun. Þetta las ég í handbók yfir eldra GPS tæki, sem ég var með í Hi-Luxinum mínum. Reyndar var tækið japanskt!!
