Forum Replies Created
-
Replies
-
Það er nú líklega ekki mikill vafi að Land Cruiser 80 typan er einhver heppilegasti bíll sem hefur verið fluttur inn. Því miður held ég að LC 100 sé ekki eins heppilegur, þrátt fyrir að þetta er auðvitað gæðabíll sem slíkur. Það var afleitt að fá þessa bíla ekki lengur með heilu röri að framan. Sama á auðvitað við um Hi Lux. Þar vantar hinsvegar vélarafl og sterkari hásingar. Mér er hinsvegar sagt, að það sé framleiddur bíll hjá þeim í Toyota, einhverskonar 100 typa, en með heilli hásingu að framan, frekar spartanskri innréttingu o.s.frv., og sé notaður mikið af alþjóðlegum hjálparstofnunum o.s.frv. líkt og 70 bíllinn. En þarna er eldsneytiskerfi, sem reglugerðapáfunum í Brussell fellur ekki svo þeir fást ekki fluttir inn til almennra nota í Evrópu. Þessar typur eru framleiddar með "gamaldags" eldsneytiskerfum svo auðveldara sé að láta þá ganga þar sem ekki er hlaupið inn á verkstæði með fullkomnum rafeindabúnaði ef eitthvað fer úr lagi. Verðlagningin á LC80 stafar líklega af því að menn vilja enn eiga þessa bíla, þrátt fyrir að þeir séu allir farnir að eldast talsvert, vegna framangreindra kosta. Þetta Brussell kerfi er okkur því mjög til ama, því það sér líka til þess að við fáum ekki Nissan Patrol með þeirri vél, sem er í raun hönnuð í hann og er sambærileg að rúmtaki og afli við vélina í LC 100. Geländewagen hef ég aldrei ekið, held hinsvegar að body-ið á honum sé svolítið ryðsækið. Vélarnar eru svolítið misjafnar, 5 cyl. vélin á við lekavandamál að stríða eins og þekkt er úr 5 cyl. Musso, skiptir ekki máli hvort hún er framleidd í Kóreu eða Þýskalandi. Drifin, fjöðrunarbúnaður og gírkassar eru hinsvegar alveg fínasta kram. Held að báðir kassarnir séu frá ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) en er ekki viss.
Nóg bullað í bili.
Já, þetta með Hveravelli.Einhvernveginn grunar mig að það hafi verið í umræðunni að þeir sem keyptu Ferðafélagsskálana, sem eru Húnvetningar, hafi haft augastað á eignum Veðurstofunnar þarna uppfrá og þá með það í huga að nýta það í sambandi við þessa þjónustu, sem þeir eru að reka þarna. Óljósan grun hef ég líka um að Veðurstofunni hafi á tímabili þótt fýsilegt ef af slíku yrði að þessir aðilar tækju að sér veðurathuganir fyrir eitthvert álíka gjald og athugunarfólki víða um land er greitt, sem yrði til muna ódýrara fyrir hana en núverandi rekstur. Þori samt ekki að fullyrða um þessi atriði. En það er eiginlega liðin tíð sú forsenda að þarna þyrfti að hafa athuganir á sjónflugsskilyrðum, sem var upphaflega ástæðan fyrir að stöðin var sett. Á sínum tíma var það NATO sem greiddi stærstan hluta kostnaðarins við uppsetninguna og hluta reksturskostnaðar í fyrstu að því mér hefur verið sagt. En ég held við verðum að gera okkur ljóst, að Ferðafélag Íslands hefur hvorki fé né áhuga á að koma þarna að málum, allra síst eftir það sem á undan er gengið, eins og BÞV minnir á hér að ofan. En það er alveg ljóst að rekstraraðilar skálanna eru svolítið háðir raforkuframleiðslunni þarna uppi á melnum, enda lögðu þeir fé í nýju rafstöðina. Sé hún ekki keyrð, hættir hringrás vatns, bæði heitt og kalt, og öll ljós eru þessu háð einnig. En mér finnst að öll spjót hljóti að standa á þessum rekstraraðilum, því ef þeir ætla að reka þarna þjónustu í enn meira mæli en þeir hafa gert, svo sem þeir hafa látið í veðri vaka, þá verði að koma á heilsársvörslu þarna uppfrá. Einhvernveginn verða þeir þar með að leysa rafmagns- og hitaveitumálin, því hitaveitan úr heimilishvernum er á undanþágu frá Umhverfisstofnun og meðal þess sem til stóð þarna uppfrá var að breyta vatnsöflun fyrir hitaveituna og reyndar vatnsveitu fyrir kalt vatn líka. Það er auðvitað ekkert stórmál að fá veiturafmagn þessa þrjátíu kílómetra frá stíflunni við Kolkuhól.
Já, þetta með Hveravelli.Einhvernveginn grunar mig að það hafi verið í umræðunni að þeir sem keyptu Ferðafélagsskálana, sem eru Húnvetningar, hafi haft augastað á eignum Veðurstofunnar þarna uppfrá og þá með það í huga að nýta það í sambandi við þessa þjónustu, sem þeir eru að reka þarna. Óljósan grun hef ég líka um að Veðurstofunni hafi á tímabili þótt fýsilegt ef af slíku yrði að þessir aðilar tækju að sér veðurathuganir fyrir eitthvert álíka gjald og athugunarfólki víða um land er greitt, sem yrði til muna ódýrara fyrir hana en núverandi rekstur. Þori samt ekki að fullyrða um þessi atriði. En það er eiginlega liðin tíð sú forsenda að þarna þyrfti að hafa athuganir á sjónflugsskilyrðum, sem var upphaflega ástæðan fyrir að stöðin var sett. Á sínum tíma var það NATO sem greiddi stærstan hluta kostnaðarins við uppsetninguna og hluta reksturskostnaðar í fyrstu að því mér hefur verið sagt. En ég held við verðum að gera okkur ljóst, að Ferðafélag Íslands hefur hvorki fé né áhuga á að koma þarna að málum, allra síst eftir það sem á undan er gengið, eins og BÞV minnir á hér að ofan. En það er alveg ljóst að rekstraraðilar skálanna eru svolítið háðir raforkuframleiðslunni þarna uppi á melnum, enda lögðu þeir fé í nýju rafstöðina. Sé hún ekki keyrð, hættir hringrás vatns, bæði heitt og kalt, og öll ljós eru þessu háð einnig. En mér finnst að öll spjót hljóti að standa á þessum rekstraraðilum, því ef þeir ætla að reka þarna þjónustu í enn meira mæli en þeir hafa gert, svo sem þeir hafa látið í veðri vaka, þá verði að koma á heilsársvörslu þarna uppfrá. Einhvernveginn verða þeir þar með að leysa rafmagns- og hitaveitumálin, því hitaveitan úr heimilishvernum er á undanþágu frá Umhverfisstofnun og meðal þess sem til stóð þarna uppfrá var að breyta vatnsöflun fyrir hitaveituna og reyndar vatnsveitu fyrir kalt vatn líka. Það er auðvitað ekkert stórmál að fá veiturafmagn þessa þrjátíu kílómetra frá stíflunni við Kolkuhól.
http://www3.vegag.is/faerd/island1.html
Þarna má sjá "rautt á grænu" að Vegagerðin blessuð er búin að taka lokunarmerkin af Kjalvegi, Sprengisandsvegi frá Hrauneyjum í a.m.k. Nýjadal, báðum Fjallabaksleiðum og leiðinni í Laka. Gott mál. Skyldi eik hafa talað yfir hausamótunum á þeim? Nei, líklega eru þeir bara eins og annað gott fólk að fylgjast með spjallinu á f4x4.is!
En meðal annarra orða; ég var skammaður af ágætum kunningja mínum fyrir að tala um FjallabakINN. Hann sagði þetta heita "að Fjallabaki" en ekki Fjallabakur. – Kom vel á vondan. Sjálfsagt er þetta rétt hjá karlinum.
http://www3.vegag.is/faerd/island1.html
Þarna má sjá "rautt á grænu" að Vegagerðin blessuð er búin að taka lokunarmerkin af Kjalvegi, Sprengisandsvegi frá Hrauneyjum í a.m.k. Nýjadal, báðum Fjallabaksleiðum og leiðinni í Laka. Gott mál. Skyldi eik hafa talað yfir hausamótunum á þeim? Nei, líklega eru þeir bara eins og annað gott fólk að fylgjast með spjallinu á f4x4.is!
En meðal annarra orða; ég var skammaður af ágætum kunningja mínum fyrir að tala um FjallabakINN. Hann sagði þetta heita "að Fjallabaki" en ekki Fjallabakur. – Kom vel á vondan. Sjálfsagt er þetta rétt hjá karlinum.
Það er farið að snjóa hérna norðan heiða og það er að sjá svo af sjálfvirkum hálendisstöðvum, sjá: http://www.vedur.is/~folk/halldor/MISC/sjalfvirkar.html að alstaðar á hálendinu sé frost. Veður stofan gerir frekar ráð fyrir að það kólni frekar en hitt fram yfir helgi sjá: http://www.vedur.is/vedrid/vedursparit.html? Einnig eru Húnarnir í Karlsruhe að spá köldu fram á sunnudag sjá: http://www.wetterzentrale.de/pics/avnpanel1.html
Svo er að sjá hvað gerist. En þetta er heldur efnilegt. Nú er eftir að vita hvort Vegagerðin tekur "rauðbryddu sólirnar" sem hann Þorvaldur Sigurðsson kallar svo, af Fjallabaksleiðunum. Þeir eru allavega ekki búnir að því þegar þetta er skrifað um kl. 07:00 á miðvikudagsmorgni.kv. ólsarinn
Það er farið að snjóa hérna norðan heiða og það er að sjá svo af sjálfvirkum hálendisstöðvum, sjá: http://www.vedur.is/~folk/halldor/MISC/sjalfvirkar.html að alstaðar á hálendinu sé frost. Veður stofan gerir frekar ráð fyrir að það kólni frekar en hitt fram yfir helgi sjá: http://www.vedur.is/vedrid/vedursparit.html? Einnig eru Húnarnir í Karlsruhe að spá köldu fram á sunnudag sjá: http://www.wetterzentrale.de/pics/avnpanel1.html
Svo er að sjá hvað gerist. En þetta er heldur efnilegt. Nú er eftir að vita hvort Vegagerðin tekur "rauðbryddu sólirnar" sem hann Þorvaldur Sigurðsson kallar svo, af Fjallabaksleiðunum. Þeir eru allavega ekki búnir að því þegar þetta er skrifað um kl. 07:00 á miðvikudagsmorgni.kv. ólsarinn
Það er ennþá lokunarmerki á Fjallabaksleið nyrðri, en vel að merkja er ekki lokunarmerki á leiðinni upp á Sprengisand frá Hrauneyjum og virðist mega fara í Jökulheima (nú eða Sylgjufell ef maður heitir BÞV!) – En við ættum nú að vera samtaka um að fara ekki á leiðir sem eru lokaðar. Vegagerðin gæti brugðist við með enn strangari lokunaraðgerðum og þeir hafa jú allar heimildir til að sekta menn fyrir brot á settum reglum.
Það er ennþá lokunarmerki á Fjallabaksleið nyrðri, en vel að merkja er ekki lokunarmerki á leiðinni upp á Sprengisand frá Hrauneyjum og virðist mega fara í Jökulheima (nú eða Sylgjufell ef maður heitir BÞV!) – En við ættum nú að vera samtaka um að fara ekki á leiðir sem eru lokaðar. Vegagerðin gæti brugðist við með enn strangari lokunaraðgerðum og þeir hafa jú allar heimildir til að sekta menn fyrir brot á settum reglum.
Björgvin!
Ef það er hægt að nota samskonar fætur og notaðir eru í báta, þá er svoleiðis til hjá Baldri bátasmið að Hlíðarenda við Akureyri, best líklega að tala við Sigurð sími 462 3700. Svo er líka einhver aðili á Akureyri, sem ég man ekki nafnið á en ég held síminn sé 462 7950, en sá aðili sérhæfir sig í vörum fyrir húsbíla og er held ég áreiðanlega með eitthvað svona. En ég held þetta bátadæmi sé vandaðra, tæringarvarið o.s.frv.
Björgvin!
Ef það er hægt að nota samskonar fætur og notaðir eru í báta, þá er svoleiðis til hjá Baldri bátasmið að Hlíðarenda við Akureyri, best líklega að tala við Sigurð sími 462 3700. Svo er líka einhver aðili á Akureyri, sem ég man ekki nafnið á en ég held síminn sé 462 7950, en sá aðili sérhæfir sig í vörum fyrir húsbíla og er held ég áreiðanlega með eitthvað svona. En ég held þetta bátadæmi sé vandaðra, tæringarvarið o.s.frv.
Eru allir lokaðir núna, sbr. linkinn á forsíðu f4x4. Við eigum að setja metnað okkar í að láta ekki sjást eftir okkur hjólför í aurnum að óþörfu.
Eru allir lokaðir núna, sbr. linkinn á forsíðu f4x4. Við eigum að setja metnað okkar í að láta ekki sjást eftir okkur hjólför í aurnum að óþörfu.
Nú er maður eins og gömlu alkarnir, sem eru komnir "yfir um" og farnir að drekka í gegn um núlifendur. Maður les þennan póst með álíka áfergju og "sumir" drekka whisky og lifir sig inn í frásögnina. Það er ekki ónýtt fyrir nýliða að fá svona viðburðaríka ferð og læra öll "trixin" af vönum mönnum. Einhverjir eru þarna smitaðir upp á lífstíð, maður lifandi!
Nú er maður eins og gömlu alkarnir, sem eru komnir "yfir um" og farnir að drekka í gegn um núlifendur. Maður les þennan póst með álíka áfergju og "sumir" drekka whisky og lifir sig inn í frásögnina. Það er ekki ónýtt fyrir nýliða að fá svona viðburðaríka ferð og læra öll "trixin" af vönum mönnum. Einhverjir eru þarna smitaðir upp á lífstíð, maður lifandi!
En svo er það Víkingalottóið, mér skilst að potturinn verði óvenju veglegur á miðvikudaginn. Það verður bætt 1,5 millj.euros í pottinn að mér skilst. Það þarf nú eitthvað að gera svo þetta fari ekki alltaf til Noregs, þeir eru nógu ríkir þar!!!
En svo er það Víkingalottóið, mér skilst að potturinn verði óvenju veglegur á miðvikudaginn. Það verður bætt 1,5 millj.euros í pottinn að mér skilst. Það þarf nú eitthvað að gera svo þetta fari ekki alltaf til Noregs, þeir eru nógu ríkir þar!!!
Heyrðu, þetta er efnilegt og komið lengra en maður hélt. Nú fara örugglega margir að fá fiðring.
Heyrðu, þetta er efnilegt og komið lengra en maður hélt. Nú fara örugglega margir að fá fiðring.
átti að vera að sjálfsögðu "componentar"
Maður á að prófarkalesa áður en maður sendir póstana!
