Forum Replies Created
-
Replies
-
Svona skrif rétt á sér segir þú, jú að sjálfsögðu eigna þau rétt á sér. Allir hafa rétt á því að hafa skoðun. En kannski voru skrifin ekki sérlega vel tímasett þar sem öll nefndin er á fjöllum og getur því ekki svarað pistli þínum. Því þarf að lífga pistilinn við þegar nefndin kemur til baka.
Það er auðvita umhugsunarvert hvort nefndin sé ekki komin langt frá uppruna sínum þegar nánast allir í þessari ferð Litlunefndar eru á 38 +. En er ekki öllum sama þegar þátttakan smá jeppana er engin, það má líka spyrja sig þess.
Af því að það hafa verið skiptar skoðanir á því hvað er jeppi. Sérstaklega eftir þennan massa innflutning bílaumboða á allavega fólksbíladóti sem þeir selja síðan sem jeppa.
Þessar auglýsingar umboðana hafa greinilega haft þau áhrif að ansi margir þykjast vera komnir á jeppa. Ég sé t,d ekki hvernig ökutæki verður jeppi við það að fá í sig millikassa, þegar afgangurinn af boddýinu er í fólksbíla líki, með síðum sílsum, svuntum að framan sem ná nánast niður í jörð og dráttarkróka sem einungis er hægt að koma í tvinna svo þeir rifni ekki af. Í mínum huga er jeppi fjórhjóladrifið faratæki með háu og lágu drifi. Hábyggt þ.a.s lægsti punktur hátt yfir jörðu, útbúið til þess að þola átök og með möguleika til þess að draga annað ökulæki eða vera dregið sjálft.
Það sem mér finnst draga úr jeppaeiginleikum farartækja er t,d sídrif, það merki hefur allavega alltaf neikvæð áhrif á mig. Mér finnst það bara svo fjandi slyddaralegt. Sama segi ég um klafafjöðrun. Ég hugsa allavega þannig: jamm hann er BARA á klöfum.
Sama má segja um allt þetta plasdrasl í stuðurum og svuntum, þetta dót takmarkar getu jeppana ef ökumönnunum er ekki skít sama þó þetta láti undan. Ég hef sérstaklega tekið eftir þessu á Mússó. Við höfum lent í því að þessar dollur eru oft í vandræðum í ám og við ísskarir þar sem þeir eru byggðir einsog þeir séu að fara í malbiks kappakstur.
nú var búið að hringja í alla félagsmenn 4×4 he he he
Varahluti vantar í Musso. Stýrisenda vantar úr bænum í Mússó sem er stopp undir Loðmundi.
Stýrisendan er hægt að nálgast í Garðabæ í síma 565 7229.
þeir sem hafa tækifæri að skuttlast á móti Lítlunefndinni hringið í síma 8554398 eða 8539266
að frétta af hvort það sé snjór þarna enþá.
Var aldrei búinn að taka þetta að mér, var ekki einusinni búinn að ýja að því eða láta mér detta það í huga eða leiða að því hugann eða láta mig dreyma um það og mundir heldur ekkert eftir þessari ferð yfir höfuð, jamm þannig var það nú bara. Ef Hlynur var fjandi flottur í fyrra þó mér þyki leiðinlegt að þurfa að segja það, nóg er nú fjandans vindsperringurinn í honum fyrir. Kannski var það besta við túrinn í fyrra, þegar Hlynur sagði að Hófsvað væri hálft annað helvíti á breitt og sandbleytan væri algjör heili. Ég hafði það eftir áræðanlegum heimildum að hellingur að fundargestum á fyrirlestrinum hjá honum, hefðu þurft útskýringa á orðavalinu. Sumir höfðu það á orði að það hefði þurft að texta hann eins og Gísla á Uppsölum enda eru þeir um margt líkir.
Við náðum samband við þig, á meðan þú varst í sjokki eftir að spottinn slitnaði.
Sennilega eru einhverja sálfræðilegar útskíringa á því af hverju þú er þegar búinn að gleyma þessu atviki. Gæti verið að þetta séu Borma einkenni. En sú spánska náði sambandi við þig í gegnum nýjan langdrægan Vodafone endurvarpa á Loðmundi og hún kallaði síðan í Hlyn á rás 47. Sem lét Agnesi vita í gegnum flotta Tetrakefið. Hún hringdi síðan í mig og fékk ég þetta líka flotta samband í gegnum einn af nýju holufyllingarendurvarpa Símans sem var borgaður af fjarskiptasjóði ríkisins sem var tekinn af peningunum sem fengust fyrir Síma söluna á sínum tíma. Kv úr sófanum
Frétti að litlanefndin hefði farið Illahraunsleiðina. Rétt eftir að þeir fóru frá Kerlingarfjallaskálunum, lenti Haffi á kafi í drullupyttinum sem Pabbi hennar Barböru var að sullast í. Addi ætlaði að bjarga Haffa en ekki vildi betur til en það, að dráttarbeislið slitnaði af hjá Haffa og flaug teygjuspottinn með dráttarbeislið í stórum boga og braut vinstri spegilinn af hjá Adda. Er því Addi á leið til byggða enda með lemstraðan Musso.
Barbara fékk samviskubitskast vegna allra drullupyttanna sem hún og hennar fjölskylda eru búnar að fjöldaframleiða vítt og breytt um hálendið. Lagði hún því af stað í björgunarleiðangur en drifið fór hjá henni á Select, þegar hún var að dæla 500 lítrum af dísel á Mikka Mússó, enda eyðir hann all svakalega hjá henni. Ps þegar hann er ekki bilaður. Haffi er því enn fastur í drullupyttinum samkvæmt síðustu heimildum. Aðrir í litlunefndinni eru grenjandi í vélarskemmunni hjá Kerlingarfjöllum og er Klakinn á leiðinni inneftir til þess að veita áfallahjálp og fréttist af honum við Innriskúta og virtist sektorsarmurin vera í lagi hjá honum. Aðrir í ferðinni hjá Litlunefndinni eru komnir í Setrið og voru rétt í þessu að ljúka við að grilla og stúta nokkrum baukum. Þessar fréttir hafa þó ekki verið staðfestar en sem áræðanlegar heimildir, enda fengnar með ólöglegum hætti í gegnum rás 47 frá spænskum leiðsögumanni á Reykjarnesi. En einhverjar staðreyndir gætu hafa skolast til vegna tungumála örðuleika.Fréttasnápur
von að spurt sé hvar Girndarvík sé. En ætla mætti að hún sé í Bolungarvík enda eru þeir með svona ástarviku á hverju ár. Svo Bolungarvík kemur sterk inn. Einnig gæti ég hafa sent þenna í ferlun og hann hafi lennt á Villumannaveginum á Sprengisandi. Eða svo gæti þessi verið á Vigdísarvöllum í drulluspóli og fávitagangi, mætti halda að ökumaðurinn væri ættaður frá USA.
Verður Litlanefndin búin að láta allar mæður vita hvað ferðalangarnir verða.
PS er hjálparsveitin klár að sækja geisladiskaliðið í Setri
Við erum sem sé búnir að aka þessa villuslóð í marga áratugi. Nú er ekki um annað að ræða en að loka henni snarlega. Enn en þetta gefur jú Loftmyndum ehf flott tækifæri á því að slá sig til riddara yfir ekki neinu. Nú geta Loftmyndir fundið nýja og betri Nýadalsleið ( Ölduleið Sandölduleið Sprengisandsleið ). Þarna er líka kominn ástæðan fyrir því að engin veit eiginlega hvað fjandans spottinn heitir. En það er eins gott að Ferðaklúbburinn 4×4 er farinn að leita að öllum þessum tíndu og villuráfandi slóðum.
Þessi túristafyrirtæki hafa ekki leifi til þess að nota rásir klúbbsins. Við lentum í þessu sama í gær að margar rásir voru blokkeraða af einhverjum leiðsögumönnum.
Það væri gott ef stjórn og fjarskiptanefnd fengi vitneskju um það hvaða fyrirtæki þetta voru
Bóka mig og Þóru. PS á ekki að fara Sprengisand á hátíðina
Snjór það er spurningin, við sendum fréttir af Sprengisandi á morgun. Við Óskar Erlings erum að fara í kringum Hofsjökul á morgun í mælingarferð. Og sendum fréttir af snjóalögum.
Hlyn verður hann í fýlu.
Verð á Tetra stöðvum fer jú allt eftir því hversu menn ætla að vera flottir. Mototola MTP 850 handstöð sem virkar fínt kostar um 60.000 kall.
Tökum við vestfirðingana með eða fáum eyfirðinga til þess að smala ykkur yfir í Fnjóskadal
Hversu oft er þú búinn að fara í Setrið.
A 100 sinnum
B 1000 sinnum
C 1000.000 sinnum
þarf nú ekki að berja malbikið norðu, það væri jú hægt að fara Sprengisand og svo verður þú nýbúinn að vera í Setrinu í litlunefndarferð.
PS færum helvítis Setrið og setjum það á hjól enda allir farinir að rata þangað blindandi. Eigum við ekki bara að halda Landsfund hjá Villa á Möðrudal. dj…öful væri það góð hugmynd.
Talandi um öll þessi nýju lúxus fjarskipti. Þá varð ég svolítið hissa í sumar þegar ég átti leið um Skógarströnd og Dali. Kom ég við á bænum Hlíð í Hörðudal og var þar ekkert gsm samband. Sagði bóndinn á bænum að ekkert gsm samband væri á bænum og ekkert samband væri á Heydal, Skógarströnd og í Hörðudal. Þetta er nokkur merkilegt í ljósi yfirlýsinga fyrrum Póst og fjarskiptaráðherra Sturlu Böðvarssonar að á íslandi væri besta fjarskiptakerfi heims, einsog hann orðaði svo skemmtilega. Bóndinn á Hlíð í Hörðudal bætti við að bílvelta hefði verið nýlega á Skógarströnd og hefði þurft að ganga langa leið að bænum Dunk til þess að komast í síma og leita eftir aðstoð. En þetta er svo sem ekkert nýtt og vel þekkt vandamál fyrir vestan þar sem nokkur svona vandamál hafa komið upp á liðnum misserum.
Annað sem mætti bæta við þetta þið þurfið einfaldar og öruggar bílstöðvar, sem einfalt er að nota á mikilli ferð og þá er einfaldast að sleppa flottræfilshættinum með fjölda fínna takka og ljósasjói. Því mæli ég með Yaesu ( einfalt og sterkt ) er búinn að vera með slíka stöð í 7 ár minnir mig ég og aldrei vandamál með hana.
