Forum Replies Created
-
Replies
-
Öll útdauð. Allt kuldabeltisdýr nema geirfuglinn. Smá pæling svona.
Leður?
Gæti verið Steðji í Hvalfirði.
Hver eru réttu svörin?
Mynd 2 minnir um margt á Nürburgring í Þýskalandi.
Þetta eru náttúrulega Háifoss og Granni í Þjórsárdalnum.
Drífandi. Eyjafjöll.
Nei fyrsta fossinn hef ég ekki. Allavega ekki fyrr en þú segir okkur hver hann er. Þá man ég það örugglega sko.
Ófærufoss í Eldgjá, Svartifoss í Skaftafelli og Seljalandsfoss úr Hamragarðsheiðinni. Og ég giska á að þú sért að meina að það er hægt að ganga á bak við þá alla. Gæti líka tengst stuðlabergi. Þetta er líklega ekki verri ágiskun en hver önnur.
Jeppaþjónustan Breytir ehf. Stórhöfða 35, 110 Reykjavík Sími: 567 7722. Algerir snillingar.
Hér virkar linkurinn rétt.
[url=http://www.tte.de/cm_landcruiser_LC120_125_TTE.htm:1rvemqs7][b:1rvemqs7]Tölvukubbur í LC120[/b:1rvemqs7][/url:1rvemqs7]
Sæll Rikki.
Toyota selur tölvukubba sem mótorsportdeild Toyota framleiðir. Held að þeir ábyrgist hann allavega í 3 ár. Var með svona í bíl sem ég átti. Svínvirkaði allveg.[url=http://http://www.tte.de/cm_landcruiser_LC120_125_TTE.htm:2jg8vetx][b:2jg8vetx]Tölvukubbur í LC120[/b:2jg8vetx][/url:2jg8vetx]
Þetta er alls ekki rétt með common rail vélarnar. Það var í okt 2000 sem LC90 bíllinn kom með 3L common rail vélinni fyrst. Þá var hún 163 hp og togaði 340 Nm. Í okt 2004 kom svo vélin sem er í gangi núna 166hp og 410 Nm. Þá kom líka 5 gíra sjálfskipting og 6 gíra beinskipting en það er nú önnur saga.
Kveðja.
MogM.
80 bíllinn er ennþá framleiddur í suður Ameríku en eingöngu bensín knúinn enda heitir hann Land Cruiser 4500 þarna suðurfrá. Bensín vélin er 4,5 lítra sexa 24 ventla en díslevélin er 4,2 lítra.
http://www.toyota.com.ve/showroom/vx_autana/index.html
Bíll frá árinu 2002 er 3 ára.
Það held ég nú.
Fékk herslumæli sem dugar fínt í felguherslu og fleira á rúmar 3000 kr. í Verkfæralagernum í Skeifunni. Held meira að segja að það sé samskonar mælir og kostar 6000 kr. í Artic Trucks.
Sæll.
Þetta tók ekki nema nokkra klukkutíma. ÉG veit náttúrulega ekki hvernig stendur á hjá Aroni, en hafðu bara samband við hann og kannaðu málið. Það þarf að rífa drifið úr og í sundur og setja það saman aftur og stilla inn. Ekki víst að þú komist mikið hraðar yfir en það verður allt miklu léttara. Ég var ekki með framlás til að byrja með, en þegar hann fór í breyttist allt. Þá fóru hlutirnir að gerast.
Kveðja.
MogM.
Sæll GAÞ. Ég er með ARB loftlás að framan hjá mér. Mér sýnist þú vera með samskonar grip þarna. Lenti í því að það losnaði kamburinn á lásnum og hann hitnaði umfram það sem lög gera ráð fyrir. Svo mikið reyndar að olían nánast brann. Inni í lásnum eru 2-3 gúmmíhringir sem eyðilögðust með þeim afleiðingum að læsingin hélt ekki lofti. Um leið og ég setti dæluna í gang byrjaði að blása út um yfirfallið á drifinu. Fór til hans Benna og fékk hjá honum sett í lásinn (gúmmíhringir, koparstútar og koparþéttingar á rörin ofl). Kostaði nokkra þúsundkalla. Síðan lá leiðin til hans Arons í Jeppaþjónustan/Breytir á Stórhöfðanum og reddaði hann þessu fyrir mig fljótt og vel gegn mjög sanngjörnu gjaldi. Hefur ekki klikkað síðan. Ég veit náttúrulega ekki hvað þú kannt í svona drifmálum, en veit þó að það verður að vera pottþétt vinna á þessu ef þetta á að vera til friðs.
Kær kveðja.
MogM.
Hópurinn sem ætlar á Grímsfjall frestaði sinni för þar til í maí, nánar tiltekið helgina 7-9 maí. Það var gert vegna þess að ekki er hægt að fá skálana á leigu fyrr en þá. Varðandi færðina á fjallið að þá er rennifæri þarna uppeftir og út um allt. Eins og fastur segir meira að segja fyrir 38" Toyotur og Wranglera.
Kveðja.
MogM.
