Forum Replies Created
-
Replies
-
bara smá hugmynd.. eftir langkeyrslu, ef þú ferð út og opnar olíulokið, kemur þá mikið svona soghljóð?
mér dettur helst í hug að það sé að myndast of mikið vakúm í olíutankinum eftir langkeyrslu og það sé að soga olíu til baka úr verkinu eða eitthvað.. en þá er nú verkið líklega orðið eitthvað þreytt líka. eru engir sjáanlegir lekar neinsstaðar á því?
Sæll
AB skálinn á selfossi, hann er allavega vanur að sprauta á trefjaplast (fiberglass) og svoleiðis. góður og sanngjarn fannst mér allavega.
Sæll
hringdu í Landvélar, þeir geta svarað þessu pottþétt
Góðan daginn
ég er orðinn dáldið forvitinn með þessa JARÐSKJÁLFTAVIRKNI sem hefur verið norður af Strýtu við Hveravelli. þarna hafa síðustu vikur komið nokkrar hrinur og m.a. skjálftar nokkuð yfir 3 á Ricter fyrir svolitlu síðan.
Hafa menn orðið varir við breytingar á Hverasvæðinu þarna uppfrá eða aðrar breytingar? hitastig, fleiri, færri hverir eða hafa menn bara ekkert verið á þvælingi þarna?
afhverju í ósköpunum lækkar bensín og díselverð ekkert?
heimsmarkaðsverð hefur ekki verið lægra í milljón ár.. er þetta virkilega eðlilegt verð sem er á þessu núna?
eða eru allir bara búnir að sætta sig við að svona verður þetta bara? hvað er í gangi? á ekkert að fara að mótmæla aftur?
ég veit að þetta er leiðinleg umræða en what the hell!
þetta er bara orginal 60 krúser olíuverkið. veit svosem ekkert meira um það.
en ágætis hugmynd að skoða fæðidæluna, hún gæti verið orðin þreytt. það eru til aðferðir til þess að mæla það..
Takk Atli Eggerts fyrir að koma með staðgóð og gild rök! það eru einmitt svona almennileg rök sem ég er að leita eftir.. var reyndar búinn að komast að því að þanstuðull áls myndi ekki skaða mig mikið
en Freyr, hvers vegna er betra að nota fæðidælu? hverju er ég bættari með það umfram að víkka aðeins lögnina? Nú er bíllinn minn t.d. gæddur þeim fágæta hæfileika að vélin er nánast óháð rafmagni, allt virkar þótt hann verði alveg steindauður rafmagnslega séð og þannig vil ég halda því áfram. Geturðu komið með betri rök heldur en "…mikið betri leið heldur en að setja sverari lögn" ??
kveðja,
lalli
Ég er hérna með aulalega spurningu um þetta system… ef þú setur báða kassana í bakkgír, ferðu þá áfram?
Takk fyrir góð svör en ég sé enn ekkert að því að nota ál, hvað er slæmt við það að það þenjist til og frá í hitabreytingum? skiptir það einhverju máli? nú verða gúmmíslöngur milli allra tengipunkta, s.s. frá röri í rörin á tankinum og frá álrörinu yfir í olíuverkið svo ekki skiptir neinu máli hvort þetta þenst til eða frá um einhverja millimetra.. eða sentimetra þessvegna.
svo eru flugvélar nú úr áli að mestu leiti og eru notaðar við aðstæður þar sem hitabreytingar eru ansi extreme… og ekki virðist það vera neitt vesen.
.
hvort sem það eru stíflaðar lagnir eða annað sem skýra þennan mun þá hlýt ég í það minnsta að græða á því að "tengja framhjá" þeim með öðrum rörum, og svo er það nú þekkt að flutningsgeta eykst í sverari lögn. annars væru menn varla að breikka púst t.d….. Í versta falli fer þetta betur með sog-dæluna í olíuverkinu, hún þarf þá aðeins að erfiða minna…ég allavega hef ekki hugmynd um hvað annað gæti valdið því að það er töluverður munur á bílnum eftir að ég tengdi olíuverkið til bráðabirgða í brúsa framaná bílnum.
.
ef menn hafa aðrar kenningar, endilega látið þær flakka hérna!
hvað er að því að nota ál í þetta versus plast eða koparinn sem þetta er úr orginal? ég get ekki séð að það skipti neinu máli… ál kólnar ekkert meira í frosti en annað efni sem er úti í sama kulda
ekki eins og það sé hiti í tankinum eða eitthvað.tankurinn er úr áli..
eða hvað meinaru annars? geturðu útskýrt betur hvað þú átt við?
Já, ég ákvað að stökkva bara í þetta og keypti 13 mm. álrör í dag. ætla að leggja rör í og frá tanki og fram að vél. nota svo gamla 8-10 mm. rörið sem "slef" til baka í tankinn. svo bara sjáum við hvað skeður….
ég get sagt þér allavega að 5-gírs legurnar í 70 krúser kassanum eiga það til að fara en millikassinn er ódrepandi.
væri gaman að sjá myndir af þessu mixi hjá þér.
Sælir félagar
Ég er í miðju kafi að breyta bílnum mínum og þar með talið að lengja á milli hjóla og smíða nýjan tank þar sem sá gamli passar ekki lengur í.
ég var búinn að skipta um vél og setja stærri dísel rokk í (60 krús) en notaði gömlu olíulagnirnar bara eftir sem áður. (2.4 dísel) sem mér sýnist vera c.a. 8 mm.
Nú ber svo við að eftir að ég lengdi á milli hjóla þá þurfti ég að nota bílinn aðeins, og þar sem enginn tankur var í bílnum þá setti ég brúsa framaná hann og skellti gúmmíslöngum þar ofaní og í olíuverkið.
Allt í einu er bíllinn töluvert kraftmeiri en áður! og það munar slatttta. þýðir þetta ekki bara að lagnirnar frá gamla tankinum séu alltof grannar?
spurningin mín er þessi: Skiptir máli þegar ég breikka þetta að ég fari bara í mikið breiðara? (ætla að breikka alveg úr botninum á tanki og alveg að vél)
ég var að spá í að leggja annaðhvort 12.5 (hálftommu) eða hreinlega 16 mm lagnir í þetta til að útiloka einhverja tregðu í þessu. Hvað eru menn að gera í svona málum? hafa einhverjir verið að breikka þessar lagnir hjá sér?
p.s. ef þetta virkar þá eru þetta ódýrustu hestöfl sem ég hef fundið allavega
þú ert svei mér pirraður maður sýnist manni?
mikið svakalega hljóta póstar MNH að fara í taugarnar á þér fyrst þú nennir að fara útí þennan skemmtilega leikskólasandkassaleik.annars er þetta hinn prýðilegasti fróðleikur hjá þér, fyrir utan þetta gossip rugl. gerðu þá frekar gátur.
Sæll
rétt hjá þér að sporvíddin er ekki alveg sú sama. minnir að það muni c.a. 2-3 cm hvoru megin. ég get nú ekkert séð að því, en þeir sem láta þetta fara í pirrurnar á sér hafa annaðhvort mixað 4runner nöfin og bremsur á 70 rörið (sem þýðir kældir diskar og betri bremsur) eða bolta spacer á milli.
Úlfr hérna hefur gert þetta, ég er viss um að hann svarar þér hérna með þetta.
með varahluti í þetta er rangt, enn sem komið er liggja þessar hásingar víða og þar til alveg nýlega var Toyota umboðið með alla hluti í þetta á góðu verði. mér skillst reyndar að það umboð sé eitthvað að skíta á sig eftir að ónefndur þyrlusjúkur vestmannaeyingur keypti umboðið og er farinn að blóðmjólka það.
Sæll
þú þarft ekkert að setja kítti eða annað á slönguendann áður en þú setur þetta saman, bara passa að skera slönguna, ekki klippa með töng og þá verður þetta þétt og fínt.
Ég er með þetta system hjá mér og hefur aldrei skotist úr eða lekið þann tíma sem ég hef verið með þetta á púðum eða loftlæsingum.p.s. á svona nippil fyrir þig, var að senda þér póst.
sæll.
ef þrýstingur er á kerfinu þegar þú smellir inn læsinguni á hún að fara samstundis inn, ég er með svona loftlás að framan og aftan, og þetta keyrir inn alveg um leið hjá mér þegar ég ýti á takkana.
kerfið hjá mér safnar þrýsting í kút og ég set aldrei læsingarnar á fyrr en dælan er búin að þrýsta yfir 80 psi en þá líka virkar lásinn strax.
ertu nokkuð með þetta engöngu tengt við on-off takka á dælu? er ekki þrýstistilli með líka?
Sæll
þrýstingur á svona lás þarf að vera 80-110 psi. ertu með mæli á þessu?
svo á að læsa -áður- en maður festir sig
þetta snýst allt um hestöfl…
mér er sagt að [url=http://farm4.static.flickr.com/3291/2859872358_2a9989ca62_o.jpg:1v13bxr9][b:1v13bxr9]ÞETTA[/b:1v13bxr9][/url:1v13bxr9] séu patrol-hestöfl..
Sæll
ég leitaði lengi að svona dælum hérna heima fyrir c.a. 1 ári síðan til að nota með vatnskældum Intercooler sem ég á og fann ekki neitt. Endaði á að kaupa dælu á Ebay.
láttu mig vita kanski ef þú finnur einhvern stað sem selur svona
