Forum Replies Created
-
Replies
-
Þetta er markmið Litlunefndar og hefur greinilega náð tilættluðum árangri,en mér finnst mér eiginlega bera skylda til að koma af stað umræðu um málið,ekki það engin sem starfar í okkar ferðum hefur gert athugasemdir eða talið eftir sér að aðstoða alla þá sem koma í ferðir með okkur og á ég ekki von á að verði breyting á,því við einfaldlega höfum svo gaman af þessum ferðum.
En við værum einfaldlega ekki að standa okkur ef við værum ekki að skoða þessi mál,stöðnun í þessu er ekki góð,en miðað við viðbrögðin hérna þá erum við á réttri leið.
En ættla þú ekki að koma í ferð með okkur fljótlega rbon.????Kv Klakinn
ps það er rétt hjá Skúla fararstjóri í hverri ferð ræður hverjir eða hvernig búnir bílar koma með og trúlega er málið í bestum farvegi þannig óbreytt.
ein lausn,þar að segja ef við gerum nokkuð í því að breyta okkar vinnureglum,það ætti að vera hverjum þeim sem kemur í ferðir með okkur á jeppling nokkuð ljóst hvort hann telji bílinn vera færann um þetta eftir eina ferð,eins og Gunnar Már segir líka í öðrum pistli,snjór að hausti er töluvert erfiðari að þæfa í gegnum heldur en vel frosin og þéttur snjór í jan og seinna,svo er alltaf möguleiki á að gera sér ferð fyrir svona bíla eins og komið hefur fram,það eru jú sér kvennaferðir,nýliðaferðir eru skiptar upp í mismunandi efiðar leiðir,spurningin er bara þessi hvort við eigum að draga mörk og þá hvar.????
Kv Klakinn
Reyndu þá að hafa meira vit í skrifum en komið hefur fram,og notaðu alla þína félagsreynslu til að fjalla málefnalega um það sem verið er að fjalla um,þetta snýst ekki um mína persónu,heldur email sem ég fékk,ef þú ekki skilur það gef ég lítið fyrir alla þína aksturs og félagsreynslu,og ættla mér ekki að svara þér meir í þessum dúr.
Kveðja Klakinn
innlegg og hæfir þeim sem skrifar það
Stóran jeppa
4. nóvember 2006 – 08:36 | ársæll.b, 19 póstar
Það er greinilegt að maður þarf stóran jeppa á 38" til að fara með litludeildinni,allavega svo að klakinn þurfi ekki að aðstoða og geti verið rólegur heima á sínum STRÆTÓ
4. nóvember 2006 – 09:28 | ársæll.b, 19 póstar
Það breytir engu hver keirir strætdó eða ekki þessi umræða sníst ekki um það heldur dekkjastærð í litludeildinni,og mér heirðist á formanninum að hann vildi litlu bílana út til að þurfa ekki að draga þá,En taktu þetta ekki til þín Stefanía án þinnar hjálpar væri Magnús enn á fjöllum.
Fyrverandi strætóbilstjóri.
Mér finnst vanta svolítið að eigendur eða ökumenn jepplinga segi sína skoðun á þessu máli.
Hvað varðar þennann bíl sem Stefanía talar um þá er það einföld staðreynd að hann er búinn að koma með á jökul og nokkrar aðrar ferðir,þannig að ég trúi honum þegar hann segir að bíllinn hiti sig þegar ekið er á úrhleyptu,en ég vildi gjarnan fá fleirri en hann á svona bílum til að tjá sig.
Hvað varðar sérvisku eins mans þá er verið að ræða málin og fá fram sjónarmið sem annað hvort styðja það sem hann segir eða eru á móti því,í öllu falli finnst mér að það eigi að ræða málin og skoða niðurstöður áður en eitthvað verður gert eða ekki gert.Kv Klakinn
Ég hef verið að velta þessu fyrir mér og í ljósi þess er við í litlunefndinni höfum verið að gera og einnig hvernig upphafið að Litlunefndinni var tilkomið,eins og komið hefur fram þá eru margir sem eru að byrja sína jeppamensku á stærri dekkjum og hafa ferðir okkar verið að mínu mati ákjósanlegur vettvangur til slíks,þar sem ferðin snýst í raun um að hafa gaman af þessu ekki endileg að komast sem lengst,heldur prufa bílinn og læra á hann og hvað hann getur,þetta er nákvæmlega það sem félagar á óbreyttum bílum eru líka að gera og eins og Stefanía bendir réttilega á þá er bara snúið við ef færið er of erfitt og allir ánægðir.Eik bendir á að það létti á drifbúnaði þegar hleypt er úr dekkjum,það er rétt en færið þyngist og jafnvel stórir bílar byrja að hita sig ef ekki er skipt í lágadrifið,marg oft hef ég bent mönnum á að setja bílinn í lága þegar viðkomandi kvartar um að bíllinn er farinn a ðhita sig og þá hverfur það vandamál.
Ég er ekki í vafa um að það sé ekki vandamál að hleypa úr til að bjarga sér yfir skafl á planinu heima,málið getur verið erfiðara þega keyra á kanske með 4-6p í dekkjum heilann dag.Er ekki málið að þessir jepplingar eru einfaldlega ekki í stakk búnnir til að takast á við ferðir sem slíkar???? á að snúa við vegna þess að 1 bíll af 10-20-30 er ekki fær um að komast yfir smæstu fyrirstöður og geta ekki ekið á úrhleyptu,og þess vegna í spotta meira og minna frá upphafi ferða til loka.Hvar á að draga mörkin????? Ég hallast að því að eigendur jepplinga verði að skoða þann möguleika,að skipuleggja ferðir sjálfir eða velja bara að fara þegar færið er Subarufært.
Jóhannes hefur minn mig á að þega við fórum okkar fyrstu ferð áður en Litladeildin var til þá fóru sumir á Skjaldbreið sumir fóru ekki lengra en í hlíðarnar og allir voru sáttir við daginn,Lada sport fór á toppinn en nota bene þá er hún með hátt og lágt drif og læsingu í millikassa.Er ekki málið að hérna verði bara að draga mörkin.??? Ég hallast að því að svo sé,sér ferð fyrir svona jepplinga er að mínu mati ekki svo galið dæmi,fréttir af færð berast reglulega yfir veturinn og því létt mál að koma slíkri ferð á þegar færið gefur kost á slíku.Ég tel af og frá að fara að takmarka þáttöku stærri dekkja,og eins og hefur verið bennt á þá eru óbreyttir bílar sem geta ekið á úrhleyptu að spjara sig flott eins og dæmin sanna,Ég hallast meira og meira að þessu marki.
Kv Klakinn
Ég fékk email sem fjallaði um að Litladeildin ætti að endurskoða stöðu sýna varðandi dekkjastærð i ferðum og stærri en 35″ ættu ekki að fá að fara með því það að mati bréfritara útilokaði jepplinga frá ferðum,þetta er athyglisvert mail og ekki síst fyrir það að bréfritari telur okkur vera á rangri leið með að hleypa stærri bílum með í ferðir.
Hvað er Þá jeppi????
ég lagði þessa spurningu fyrir Einar Sól í gærkveldi og hann sagði mér að ,,jepplingar“væru skráðir sem fólksbílar og væru þar af leiðandi ekki jeppar,alment virðast menn miða við að skilgreiningin jeppi sé miðuð við að ökutækið hafi hátt og lágt drif,nú ættla ég ekki að dæma um hvort sé rétt eða rangt,heldur leggja út frá akstri í snjó og þeirri einföldu staðreynd að í vetrarferðum er það grunnurinn að hægt sé að hleypa úr dekkjum til að auka flot, ef það er ekki hægt vegna þess að drifbúnaður leyfir það ekki hvað þá ??,óbreyttir ,,jeppar“ komast ótrúlega mikið einmitt vegna þess að drifbúnaðurinn leyfir úrhleypingar og lágadrifið þyngra átak.og aftur og aftur í ferðum Litlunefndar sannast þessi staðreynd,þegar óbreyttir jeppar með klára ökumenn eru að keyra djöfsa ráðalausann.
Ég set þetta hérna til að fá umræður um þessi mál,bæði með og á móti,og nú er um að gera að segja sína skoðun.
Kv Klakinn
Svona til að kma því til skila,þá er einn 35" nefndarmaður einn 33" og 2 38",Í fyrstu ferð sem var reyndar upphafið á Litludeild þá var fremsti bíll á 38" og var skiptingin nokkuð jöfn á milli 30"og 38"Landmannalaugar var einn 38" nokkrir 35" og nokkrir 33" og um 2 á 30" Mýrdalsjökli voru 4 38" og síðan var skiptingin jöfn og í Landmannalaugum.
Síðasta ferð var leiðarvalið það sama og stofnferð,nema Skjaldbreið var sleppt og farinn línuvegurinn,nokkrar ferðir hafa verið farnar í Árbúðir og hafa þar verið svipuð hlutföll á dekkjum og hafa óbreyttir bílar þar verið að gera góða hluti, Í seinni langjökulsferðinni síðasta vetur var færið mikið betra en það er Gunnar var með og svipaðir erfiðleikar að komast upp og voru er við fórum á Mýrdalsjökul.Ég tel leiðarvalið ekki hafa orðið erfiðara vegna þes að við höfum farið á stærri bíla,en ef við frestum ferðum vegna færðar eða annara hluta er kvartað,ef farið er þá er kvartað yfir of þungu færi.
Ég held fremur að kröfurnar eru orðnar meiri og áhugi að aukast á þessum ferðum,svona til gamans má geta þess að í síðustu ferð var fremsti bíll á 35" og aftasti á 38" og er það í samræmi við það sem talað var um á stofnfundinum,aðrir voru að koma í sína fyrstu ferð og nokkrir af því að það er bara svo gaman að ferðast með okkur,og vantaði Gunnar þar sárlega og ef mig minnir rétt það var hann ekki neitt voða leiður á að komast á óbreyttri Kia á Langjökul,allavega bannaði hann mér að birta myndina af honum er við þurftum að toga hann yfir skafl á láglendinu.
En hann hefur rétt fyrir sér að mörgu leiti má vera að við sem erum búnnir að vera með frá upphafi ættum kannske að draga okkur í hlé og leifa öðrum að taka við,eðlileg endurnýjun í Litlunefndinni með nýju fólki og fersku er bara af hinu góða,og auglýsi ég hér með eftir áhugasömum félögum sem eru til í að koma að þessu starfi,og mun ég gera mitt til að koma þeim inn í starfið.
Kv Klakinn
Þá sömu og siggiárna skrifar um,þá var ég undirritaður aftasti bíll og fylgdist vel með Magga á ravinum,á Kaldadal er ég kallaði í hann afþakkaði hann aðstoð og sagði allt vera í lagi,eins er við komum að jökli þá fórum við upp á fyrstu bungu og var meiningin að leyfa mönnum að spreyta sig og bílana,gerði ég það í ljósi samtals við Magnús er hann setti út á það við mig að litlubílarni væru jafnvel ekki orðin fastir er eitthver á stærri dekkjum væri kominn með spotta í þá og fengju þeir engu um ráðið og hann vildi kalla eftir aðstoð ef hann þyrfti.
Þennann dag snérum við við vegna þess að ég og Óli höfðum ekki undan að draga fasta bíla,og held ég að þeir sem voru í ferðinni geti vottað það,eins þegar við vorum komin niður þá var gert gott stopp og voru óbreyttir jafnt og mikið breyttir bílar að leika sér upp um fjöllin í kring og allir höfðu gaman af.Ég held að allir þeir sem starfað hafa víð litludeildarferðir og í nefndinni hafi lagt sig alla fram um að koma til móts við óskir manna og gera ferðina sem skemmtilegasta,og varðandi síðustu ferð þá hef ég talað við Stefaníu og get alveg sagt það að ekki kvartaði hún né aðrir sem ég hef heyrt í ,en séu menn að óska eftir eitthverju varðandi ferðinar er lágmark að þeir muni það á milli ferða.
Kv Klakinn
Það er nóg að vera með cb og fararstjóri er með slíka stöð í sínum bíl,annars eru til leigu hand-vhfstöðvar hjá klúbbinum og eru til um 6 stöðvar sendið bara mail á topas@topasnet.com og látið skrá ykkur fyrir stöð,kostar um 1000kr dadgurinn.
Kv Klakinn
Það er ekki spurning um að kamarinn verður að komast upp þessa helgi,núverandi náðhús er ekki bjóðandi nokkrum manni hvað þá konu,þess vegna þurfum við um 6-8 duglega karla til að klára dæmið og búa vel að konum okkar í vetur,svo sómi sé að.
Endilega gamlir og nýjir ferðafélagar Litludeildar komið og klárið dæmið með okkur,og byrjum svo vígsluna með,grillmat og grænmeti,sósum og fíneríi á laugardagskvöldið.
Sendið mail á mig laugi@simnet.is eða hringja 8930555 og meldið ykkur í ferðina,
kv Klakinn
Við ættlum að fara á laugardaginn í dagsferð og er stefnan um Þingvöll,af Gjábakkavegi inn í Herraríki og línuvegin á Kjöl,og slóða við Hvítárskála inn að Árbúðum og í Kerlingarfjöll,heim um Gullfoss og malbikið.
Fararstjórar verða Óli og Hrafnhildur ásamt Stefaníu.
Mæting er við Select Vesturlandsvegi kl 08, og brottför kl 8,30.
Þeir sem eru ekki með talstöðvar í bílum sínum er bent á að hægt er að fá vhf handstöðvar leigðar hjá klúbbinum og er þeim bent á að senda email á topas@topasnet.com,og óska eftir stöðvunum þar.
leigan fyrir daginn er 1000kr.
Við minnum á að Fararstjórar verða á spjallinu á litludeildarsíðunni á föstudagskvöldið og svara þar öllum spurningum varðandi ferðina.Fyrir hönd Litlunefndar Laugi
Eigum við ekki að leyfa nefndinni að koma saman og taka ákvörðun um málið áður en við förum að sveifla þessu á vefin,flott að auka spennuna smá,
Kv Klakinn
Hefur verið tekið upp í vögnunum hjá okkur,og var það gert um 2002,rekstrakostnaður Strætó vegna vhf árin á undan var um 3,5 milj á ári,á þessu ári stefnir í að kostnaður v tetra verði yfir 40milj,frá því fyrstu stöðvarnar fóru í hefur verið skipt um allar einu sinni,annað tetra hefur leiðinda tilhneigingu á að frjósa og næst þá ekkert samband við stöðina en þú sem er með viðkomandi stöð í bílnum verður einskis var og heldur að þú sért bara vel tengdur,Þessir gallar og fl hafa verið að hrjá kerfið hjá okkur og eru hvimleiðir og sem öryggistæki óásættnlegir,Á meðan vhf kerfið var að virka allstaðar á höfuðborgarsvæðinu eru mörg skuggasvæði sem eru að angra tetra líkt og gsm og á svipuðum stöðum,og geta menn rétt ímyndað sér hvernig skuggasvæðin eru á hálendinu.
Eftir að hafa unnið með tetra í bílnum í 4 ár er ég mjög ósáttur við kerfið og tel .það ekki rísa undir væntingum.
Loftnetin sem Benni er að tala um gætu stóraukið drægni vhf og eru sennilega þau sömu og eru notuð til sjós,en hætt er við að festingar yrðu all mikið viðameiri en við eigum að venjast í dag á bílunum,en ég er á sömu skoðun og Ofsinn og er þegar farinn að athuga með ssb stöð og ætti hún að vera komin í bílinn fljótlega og reikna með að fleirri sérvitringar fái sér slíkar græjur.
Kv Klakinn
Mér sýnist það vera bara flott ég er í fríi það kvöld,svo við sláum bara til og splæsum spotta og lykkjur með kaffi og lygasögum frá Jóni í bakgrunni,þetta verður bara flott.
Jú Tryggvi flott að koma með eigin spotta og tóg og splæsa nóg.
Klakinn.
Kannske Maggi Wrangler mæti líka,hann er liðtækur splæsari
hann ekki getur þá erum við Jóhannes klárir í bátana(splæsið).
Annars erum við Jóhannes með spottakvöld á opnu húsi á prjónunum,spurning hvaða kvöld,en við stefnum á að endurtaka leikin frá í fyrra.
Kv Klakinn
Ég tek undir með Begga og finnst þetta vera vel orðað hjá honum,og ansi litlu við það að bæta,en þó það er vitað að allir hundaeigendur eðli málsins samkv umgangast hunda sína mikið hvort er í ferðum eða heima,af því hlýst að hundahár eru á fötum og búnaði viðkomandi,en það munu vera þau sem eru eins og sagt er ofnæmisvakin fyrir þá sem eru með ofnæmi,og sagt að vegna þess að hundahár verða eftir í húsum sem hundar hafa verið í verða þessi svokölluðu ofnæmisviðbrögð,þarf þá ekki að útiloka eigendurnar líka þeir eru jú með ofnæmisvakan á fötum sínum og farangri,ég er alveg sáttur við að tíkin verði í forskála og er farinn að venja hana á að vera í búri,það hefði ég átt að gera er ég fékk hana.
Annars varðandi þetta með ofnæmið þá var vinnufélagi minn hætt komin vegna þessarar viðbragða og mátti ekki tæpara standa að koma honum undir læknishendur,hundur hafði verið í húsinu sem hann veiktist í og var samstundis kenn um,ári seinna var þessi sami maður úrskurðaður með bráða frjókornaofnæmi og glútenóþol sem var orsök þessa ofsafengnu ofnæmisviðbragða,í millitíðini hafði hundaeigandinn mátt þola ýmiskonar leiðindi sem hann og hundurinn áttu svo enga sök í,en það er víst öruggara að skjóta hundinn og eigandan fyrst og spyrja svo er maður má vera að því.
KlakinnHundurinn hans Luthers drífur akkurat ekki neitt ekki einu sinni uppá tíkina þó að hún liggi á bakinu.
Okkur finnst ekki rétt að keyra ferð ofaní námskeiðið og allir nefndarmenn eru sammála um það.
Það er alveg með ólíkindum að ekki fl hafi skráð sig á námskeiðið,Lella segi á vefnum að það séu ekki nema 6 laus pláss,ég færi ef ég væri ekki á vakt alla helgina,mér finnst þetta námskeið vera ,,must"og allavega 2 nefndarmenn ættla á námskeiðið.Svo fólk verður bara að senda mér tónin og skammast ég er sáttur við það.
Klakinn
Er auðvelt að svara,Stofnfélagar Litludeildar voru um 47,og hefur bæst slatti við,og þar sem um 20 komast á námskeiðið þá er svarið nei ekki allir litludeildarmen eru skráðir á námskeiðið,en slatti,en þú Luther minn ert þú skráður???
Sammála um að ekki eigi að fresta ferðum,en okkur fannst það vera réttlætanlegt í þessu tilviki.
Og í dagsferðir eru menn ekki skráðir og hafa aldrei verið,fólk mætir á brottfara stað og lætur vita af sér þar og síðan bætast oft fleirri við á leiðinni,Elsku kallinn minn eru þetta næginleg svör þér til handa.
Varst þú að hugsa um að koma með í næstu ferð kannske.
Kv Klakinnps það er aldrei of seint að læra jafnvel ekki fyrir Lúther á stóru skónum
Já Tryggvi minn,svona er það við erum með fjölda mans að fylgjast með þessu.
Nei við viljum ekki keyra ferð ofaní slysavarnarnámskeiðið það er svona að okkar mati eiginlega alveg bráðnauðsynlegt að fara á þetta skeið,Ég er alltaf hræddur um að Ofsinn fái slag er hann æsir sig eða valdi öðrum slíku ef maður æsir sig á móti honum,þannig að þetta er svona sett upp til að drösla okkur í bæinn ef við tökum of mikið upp í okkur.
Ég hélt í fyrra vetur að ég væri að deyja,en það reyndist bara vera gömul þynnka að taka sig upp,gæti verið alvarlegra næst.Klakinn
