Forum Replies Created
-
Replies
-
Bronco 850. Keyptur í Seglagerð ægis. Þessi hús eru spes fyrir 250/2500 350/3500 ameríska pikkuppa Dodge Ford og Chevy þar að segja er þyngdarpunkturinn á réttum stað. Mjög lítið notaður 2 ára. [url=http://www.seglagerdin.is/seglagerdin/tjaldvagnaland/pallhus/bronco/:23cjyhsl][b:23cjyhsl]Pallhús[/b:23cjyhsl][/url:23cjyhsl]
Mamma og Pabbi eiga svona kamper og eru búin að ferðast soldið með hann og það kemur ekkert ryk inn á hann. Hann er til sölu ef þú hefur áhuga. Ætlar þú að setja camperin á hilux? Því ef svo er þá er camperinn okkar of stór. Var á Ford 250 og svo 150 með milli löngum pall.
er við hliðinná Málmendurvinnslunni Furu í hafarfirði. það er önnur partasala í sama húsi, gæti verið til þar líka.
http://www.4×4.is/jeppahlutir/
Setur bara takka í mælaborðið fyrir flautuna.
Hvenar ertu ekki skítugur upp yfir haus? :Þ
Hér er Á
Um farveg
Frá upptökum
Til Óss.Hér er vegur
Um fjall
Frá byrjun
Til endaSvona er miklu betri og skemtilegri fallbeiging sem sómar þessari heimasíðu mun betur…
Annars stórlega efast eg um að það sé talva sem stýrir læsingunum. Örugglegla bara reley á milli takka og læsingamótors.
það væri nú gaman að sjá orginal crúser eða aðra jeppa keyra þessa hliðarhalla ánþess að velta…
Ég rendi yfir þráðin og varð nokkuð fróðari, en ætla að hringja í óla vin minn á Ljónsstöðum á morgun. mér finst Nefnilega vanta lægra hlutfall fyrir 35" breytinguna líka. Hann er á of lágum snúnig td á þjóðveginum.
Ég hringdi í dag uppí Arctic trucks til að spyrjast fyri um framdifslæsinguna og hlutfallið sem var sett í 38″ navöruna. Etir stutt spjall við afgreiðslumann komst ég að því að þettar er loftlæsing og 4,56 drif í stærð dana44. Hljómar vel en svo kom prísinn 450.000.- BARA að framan, þá vantar hlutfall að aftan og smella draslinu í. Við erum þá að tala um rúma hálfa mill í hlutföll. Það er orginal raflás að aftan. En Shit prísinn, ég þurfti Áfjallahjálp eftir þetta símtal.
Bara langaði að varpa þessu framm.
Er þetta líka svona dýrt í hinum klafabílunum frá toy og mmc??
Eitt mjög sniðugt í sambandi við 4lítra vélina.
Taka sveifarás og stimpilstangir úr 4,2 sexuni úr wrangler, setja í 4lítra vélina, passar beint úr sumum 4,2 motorum án tilfæringa en úr sumum þarf að sverfa úr botninum, fer eftir steypum á 4L botnum. þá verður 4L vélin 4,5L. Það er meira bore í 4L og talsvert meira stroke í 4,2L. Skipta um bensínspíssa, setja góða lofstíu og púst. Þá erum við að tala umm 240 hross og 300 pund/410 NM. Og aflið er á sömu stöðum og í 4L. Þar að segja hámarks afl og tog á sama snúning og áður. Sum sé mjög flott tjún.
Nei reyndar var ekki styrking í mínum gamla og ég held að vandamálið sé einangrað við 4L vélina, hef ekki heyrt um vandræði með V8. Þetta er samt ekki staðhæfing. Enda sá ekki á grindinni bak við maskínu eftir flugferðina…
Ég sauð grindina í 88′ cherokeeinum hjá Kidda félagamínum allavega einusinni eða tvisvar og í bæði skiptin á bakvið maskínu. Sá bíll var á 33"
[url=http://www.jeepin.com/features/index.asp:250d2xpx][b:250d2xpx]Hér[/b:250d2xpx][/url:250d2xpx] má sjá fullt af áhugaverðu efni fyrir jeep bíla…
og [url=http://www.jeepin.com/features/c_rok/index.asp:250d2xpx][b:250d2xpx]þetta [/b:250d2xpx][/url:250d2xpx] er það sem örn er að pæla í í sambandi við maskínuna.Ps bíllinn minn gamli fór strax á 10cm backspeis þannig að það var ekkert mál að græja liðhúsið ur yngri grand. Felgurnar voru 13,5" breiðar með 10 cm back space og það passaði mjög vel á 38 miða við kanta. [img:250d2xpx]http://www.f4x4.is/new/files/photo/default.aspx?file=files/photoalbums/3003/19611.jpg[/img:250d2xpx]
Í gamla mínum var sett liðhús hægramegin úr 99+ grand sem hefur heila millibilsstöng og togstöngin því komin upp um ca 10 cm á hásingu. það var samt sem áður pantað eithvað spes liðhús extra sterkt eithvað frá usa sem kostaði um 40 kall þá.
Ekki svo ósviðpað þessu
[url=http://www.jeepin.com/features/uturn/index.asp:10j5tle6][b:10j5tle6]hér[/b:10j5tle6][/url:10j5tle6] nema að togstöngin var hærra upp við hásingu.
Hann dugar nú varla sem rúðuþurkumótor…
Ég veit nú ekki allveg um það robbi minn… En maður má nú pæla. Patrol er stór bíll sem maður þarf nú til dags þegar stórfjölskylda fer í ferðalag. En það verður enginn patroll né annar jeppi keyptur í vetur og Navaran látin duga. En hvað skeður næsta vetur veit enginn. og minnst ég.
Hvað kostar samt ca 4,2 patrol vélin??
En hvernig passa 4,0 og 4,2 toy vélarnar. Er millikassa úrtakið réttu megin?
Hvernig Hefur gengið að verða sér út um 4,2 partol vél og passar hún beint á beinskipta kassan í patrolnum, eða þar maður að fá vél með öllu kassa og millikassa???
Á hvaða síðum er hægt að leita af þessu?
BF AT, Ég mæli með þeim afar hljóðlát og mjúk og fín, hafa reynst mér vel. og öllum sem ég þekki. Það VAR samt áður að þau væru að vírslitna en hef ekki heyrt um vandræði með allavega 3 ganga sem ég veit umm að hafa verði keyrð út
Því ver og miður eru miklar líkur á því að bílarnir séu olöglegir á götunum þarna úti. Veit til þess að menn þurfi að draga bílana eða fara með þá á kerru út í óbygðirnar til að fara að jeppast. [img:sj3qulo3]http://www.jeepin.com/gallery/krisy.jpg[/img:sj3qulo3]
