Forum Replies Created
-
Replies
-
Lárus, ég á track síðan í byrjun janúar ef þú vilt það, get sent það í kvöld.
kv Hilmar
Ragnar Jónsson hvort ertu með fram eða afturgorma úr lc 80, og hver er hæðin á þeim í cm í bílnum (pressaðir saman).
Kv Hilmar
Grímur, hvernig græjaru loftið frá túbínunni, Tekurðu það beint inn á ventlakistuna eða seturðu það inn á loftkút. Ef þú ert með loftkút þarftu þá ekki að vera með segulloka og þrýstiventil.
Þarf ekki líka líka olíuskilju þar sem að þú tekur loftið út af soggreininni.
Skemmtilegar pælingar og gaman verður að sjá hvernig turbo loftið virkar.kv Hilmar
Hver er niðurstaðan, selja báðar hásingarnar og fá sér?
Er þetta sónax hiluxin sem þú ert að aflima.
þegar að þú ferð inn á myndasíðuna og fletti neðst á hana sérðu flipa sem að heitir [color=#FF0000:uox71cdj]advanced search[/color:uox71cdj]. þetta er leitarvélin fyrir myndaalbúmið.
Ég átti hilux 90 model með 2,4d og flækjur, þetta gerði enginn ósköp en hann togaði þó aðeins betur og hélt gírunum aðeins betur á þjóðvegi, ekki mikið samt.
Bíllinn varð ekki sprækur fyrr en ég skipti um vél og setti 3,0 TD í hann.
það var stutt græn sukka svipuð og er á myndinni, á malarplaninu við skúlagötu í gær, norðan við olís. Hún var á riðguðum eða skítugum krómfelgum, veit ekki hvað númerið var á henni.
Tékkaðu á þessu.
Ekkert mál kallinn. Þú sérð þetta betur ef að þú skoðar myndina hérna [url:1gn2xnis]http://f4x4.is/index.php?option=com_jfusion&Itemid=235&g2_itemId=19650&g2_GALLERYSID=a9fa2e37cfaea1d87c6e3f7550b7b820[/url:1gn2xnis]
Sæll Gamli
Til að hækka boddyfestingu þarf náttúrulega að skera hana af grindinni og lyfta henni upp í þá hæð sem að nemur boddyhækkun, og sjóða síðan aftur fast.
Gott er síðan að sjóða styrkingu ofan á grind til að styðja við festinguna ef að festingin er farin að standa upp fyrir grind.Hér er mynd af 4" lyfti á festingu í 80 cruser þar sem öll festinginn kominn upp fyrir grind.
[img:2nnnv36g]http://www.f4x4.is/g2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=19645&g2_serialNumber=1[/img:2nnnv36g]
Mynd Oddur Örvar MagnússonGangi þér vel með þetta og góða skemmtun við að skera festingarnar af grindinni.
kv Hilmar
skil bara ekki hvað ykkur finnst að því að skoða myndirnar á nýju síðunni, þessi nýja er svo miklu betri til að skoða myndir. Hvers vegna finnst mér það? jú vegna þess að það er hægt að velja slide show og stilla tímann á því og láta svo myndirnar rúlla áfram og njóta þeirra.
Á gömlu síðunni þurfti alltaf að velja next og next og aftur next til að fletta sig í gegnum albúmin sem að var algjörlega óþolandi og seinlegt.kv Hilmar sem að fagnar slide show myndasýningum á f4x4
þetta er 3 kynslóð af hilux sem var framleiddur frá 1979-1983. En ég hef aldrei séð þenna bíl áður, á að fara að gera þenna upp.
Hér er einn flottur 1980 model
[img:2oojb26z]http://www.f4x4.is/g2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=11832&g2[/img:2oojb26z]
mynd Smári Sigurbjörnsson
Er ekki hægt að fá arma og millibilsstöng af hilux og skúfa á lc hásinguna.
Hef ekki skoðað þessar lc hásingar en eru ekki sömu liðhús á þessu og hilux.
Hér er mynd af Íslandi sem er tekinn í dag og má sjá hvernig snjólínan er eftir hretið.
[img:13b1o1zo]http://rapidfire.sci.gsfc.nasa.gov/subsets/?project=firms&subset=Iceland.2009271.terra.1km.jpg[/img:13b1o1zo]
[quote:2ahf9hs6]smá svona off topic færðu alveg skoðun á jeppan hjá þér með púst endan fyrir framan hásingu ??[/quote:2ahf9hs6]
Þetta var svona bráðabirgða redding sem var þó notuð allaveganna í tvö ár og bíllinn fékk alltaf skoðun og engar athugasemdir gerðar við þetta.
Voru ekki Willys fjósin með þetta svona áratugum saman, og svo voru nú sílsapúst rosalega inn fyrir svona 30 árum hjá muscle car eigendum.
Mæli þó ekki með þessu því að það kemur djöfulsins fýla inn um bílstjórarúðuna ef hún er opinn.
Jú það væri betra að finna nýja kannta. Samtak í Hafnafirði áttu þessa færslukanta fyrir 4runner þegar að ég færði afturhásinguna, og voru líka nokkuð sangjarnir í verði en það er nú orðin 6 ár síðan svo ég veit ekki hvernig það er í dag.
Svona lítur 38" færslukanturinn út.
[img:s0vbh49j]http://www.f4x4.is/g2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=57915&g2_serialNumber=1[/img:s0vbh49j]Svo er líka alltaf hægt að bjarga sér með því að lengja gömlukantana
[img:s0vbh49j]http://www.f4x4.is/g2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=91432&g2_serialNumber=1[/img:s0vbh49j]Báðir bílarnir eru með sömu hásingafærslu.
Hér er hægt að sjá hásingafærslu þar sem að neðri stífan var færð upp og ný smíðuð að neðan.
[img:yr4zfcd3]http://www.f4x4.is/g2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=189684&g2_serialNumber=1[/img:yr4zfcd3]
[quote:2mobwgxh]Hvernig kítti nota menn í kantana? Bara límkítti frá sika td?
[/quote:2mobwgxh]Ég hef notað wurth kítti en sika er örugglega fínt líka.
[quote:2mobwgxh]hvað eru menn að henda afturhásingunni marga cm aftur á 4runner[/quote:2mobwgxh]
Yfirleitt færa menn neðri stífuna upp og það ræður lengdinni sem er að mig minnir 16.5 cm
Ég er ekki alveg að fatta hvað holrúm þú ert að tala um? Ef að þú ert að tala bilið á milli kantsins og boddys að þá er best að skera hliðina af kantinum sem að yfirleit er skrúfuð á boddyið og kítta svo kantinn á. Passa þarf að vera búinn að grunna og mála vel áður því ef að kíttið fer í bert járn að þá ryðgar þetta yfirleitt mjög hratt.
Svo er líka spurning fyrst að þú ert búinn að rífa þetta allt í sundur hvort að það borgi sig ekki að henda afturhásingunni aftur, frekar lítið mál á 4 runner tala ekki um þegar að þú ert að vinna í boddyinu hvort sem er
En þetta með að kaupa tilbúinn bretti er alveg spurning, þú getur líka athugað með Höskuld bílasmið hann smíðar allan fjandan og kannski er það ódýrara eins og gengið er núna.
Sæll.
Ég stóð í þessu í sumar á 4runner, að vísu ekki svona slæmt eins og hjá þér en samt töluvert. Ég tók og skar allt ryð í burtu þangað til að ég kom í "hreint" járn. þegar að ég var búinn að skera allt í burtu sem að ég vildi losna við fór ég með bílinn í sandblástur í HK sandblástur í Hafnafirði og lét sandblása ca 3-5 cm meðafram þar sem að járnið var skorið til að það væri hægt að sjóða í heint járn. Einnig sá maður betur eftir sandblásturinn hvor að ekki var nóg skorið úr. Síðan var soðið aftur í staðinn fyrir það sem var klippt úr, grunnað með epoxy grunn sparslað og loks sprautað. Síðan setti ég pensil kítti á samskeytin inn í hjólboganum og á sílsana til að varna því að vatn og dulla kæmust aftur að járninu.
Ef að þig vantar sílsa að þá á ég 1 stk. einn dugði mér báðum megin
ég á líka afgang af pensilkíttinu rúma 1/2 dós og eitthvað af epoxy grunn og sparsli en það er frekar dýrt að kaupa þessi efni tala ekki um ef að maður þarf ekki a nota nema 1/2 dós af þessu dóti. þér er velkomið að hafa samband ef þú vilt frekari upplýsingar eða hefur áhuga á að fá eitthvað af þessu dóti sem að ég á.
Öllum er reyndar velkomið að hafa samband ef að þeim vantar eitthvað af ofantöldu.kv Hilmar Örn
894-4969
