Forum Replies Created
-
Replies
-
Miðað við þessar tölur hjá Ebba er álíka dýrt að breyta farmsóknar og landbúnaðarfaratækinu Rebba og Patrol. Þessar tölur hjá Skúla eru aðeins of lágar til að geta staðist, en ég hef heyrt að mönnum sem láta 35" breyta roverum og troða svo 38" undir.
Hlynur
Miðað við hvað menn á 35" jeppum virðast sækja lítið í nýliðaferðir tel ég ekki nokkurn grundvöll fyrir að vera með ferð fyrir lítið breytta eða óbreytta jeppa. Þar fyrir utan eiga þessir bílar ekki nokkurt erindi í lengri vetrarferðir.
Vonandi verð menn ekki sárir
Hlynur
Sælir
Jeppar sem eru ca 2000kg eru bara ekki gjaldgengir í vetrarferðir á minni dekkjum 35". Það má kannski segja að lítið sé gert fyrir lítið breytta en þeir geta farið allar vinnu og sumarferðir sem eru í boði yfir sumartíman og það er þó nokkuð. Ég sé það að þú ert á L200 á 31" dekkjum og það verður nú að segjast að þetta þungur bíll á 31" dekkjum er ekki nothæfur í vetrarferðir. Reyndu að finna einhvern kunningja sem á 35" bíl og skráið ykkur í Hveravallaferðina og komið með.
Hlynur
Væri ekki áhugaverðara að velta því fyrir sér af hverju framhjólalegur í 4×4 bila mun oftar en bílum sem eru bara á afturdrifi, þrátt fyrir mikin stærðarmun. Ég læt ástæðu fyrir stærðamuninn á legum 4×4 og 4×2 liggja á milli hluta en mun lesa spjallið spentur um þetta mál.
Hlynur
Ég þekki aðeins til tveggja Hummera sem var reynt að gera út á 44" dekkjum og það gekk vægast sagt mjög ílla. Það var aðallega stýrisgangur sem var ekki að gera sig og eins var bremsubúnaður ekki mjög öxla vænn. (bremsur eru við drifkúlu)
Ég þekki einn bíl vel sem er með IFS að framan og það er Iveco 4×4. Stýrisbúnaður í honum orginal er svo handónýtur að það er bara fyndið að skoða hann, en fyrverandi umboð (ístraktor) hannaði mjög góða styrkingu fyrir stýrisgang sem er alveg að gera sig. Helsti gallinn við þennan búnað er að hann er mjög hastur að framan (vindufjöðrun), en hann leggur betur á en Fíat Uno sem er nokkuð gott fyrir 13 farþega bíl. Þessi búnaður gengur á 38" en er vonnlaus fyrir 44" dekk.
Hlynur
Það er nú svo magnað að þegar það er boðið upp á ferð fyrir minna breytta bíla, þá virðist ekki vera nokkur áhugi hjá eigendum þeirra bíla að fara í ferð á vegum 4×4. Þegar þetta er ritað eru bæði setursferð og jökulheimaferð fullar og komin biðlist, þá eru bara þrír 35" bílar búnir að skrá sig í hveravallaferðina. Þeir ættu allavega að hafa nægjanleg vel troðin för til að fara í því flestir verða á 38" eins og staðan er í dag.
Hlynur
Ég bíð spenntur eftir að sjá hvernig IFSið á eftir að standa sig hjá Palla á 44" dekkjum, svo er líka gaman að geta sagt við hann "minn er kraftmeiri" og ekki verið að ljúga. Ég hef ekki trú á IFS fyrir 44" bíla en fyrir hálfbreytta slyddu og sportjeppa virðist þetta ganga með réttu viðhaldi.
Mér líst vel á þær hugmyndir að jeppar verði flokkaðir eftir verði og mætti setja upp nokkra flokka.
1 flokkur. 4 millur+ meiga fara um allt hálendið og alla jökla landsins enda dýrastir og bestir.
2 flokkur. 2 til 4 millur. Meiga elta í förum þessa dýru og flottu en bannað að fara framúr.
3 flokkur. 0 til 2 millur. Meiga bara fara um hálendið að sumri til en verða að passa sig að vikja vel fyrir dýrari jeppum.
4 flokkur. Nokkuð sérstakur flokkur sem helst telur framsóknarmenn, vinstri græna, skagfirðinga og fólk sem ekur um á bílum með IFS. Þessi flokkur má ekki undir nokkrum kringumstæðum yfirgefa hringvegin og það er mikið atriði að IFS bílar hafi verkstæði með viðurkendan hjólastillingarbúnað í 25km radíus.
Annars skrapp ég upp í Brimborg og var að kinna mér verðið á Ford Excursion og það var litlar 6,4 millur fyrir utan breytingu svo pakkinn væri trúlega 10 millur með öllu. Ég gat ekki ákveðið hvaða lit ég vildi svo ég pantaði 3stk í mismunandi litum, en gleymdi víst veskinu heima svo ég verð koma seinna til að borga.
Svo er bara að vinna í lottó og koma á einræði í landinu.
Bullkveðja Hlynur
Við óttumst hvorki hunda né rottur á okkar ferðalögum. Það eina sem menn eru hræddir um er að rotturnar éti öll lærin sjálfir og nýliðarnir fái ekki neitt.
Hlynur
Ég hleraði tal þeirra Rottufélagsmanna þar sem voru að velta því fyrir sér hvernig best væri að koma heitum potti fyrir í Jökulheimum. Þeir hafa víst náð sér í ca 50km langt rör og hafa huxað sér að koma sírensli af stað frá Grímsvötnum svo þeir verði ekki pottlausir í nýliðaferðinni.
Við sem förum til Hveravalla óskum eftir gítarspilandi nýliða og ekki væri verra ef gítarinn væri vatnsheldur og kæmi með í pottinn.
Hjá Emil Borg og félögum frétti ég það að þeir væru búnir að fá nóg af venjulegum leiðum í Setrið, og ætla að fara norðurfyrir og koma suður yfir Hofsjökul. Það mun víst vera tilkomumikið að bruna niður jökulinn og út um blautukvíslargljúfur. Þeir hafa ráðið ónefnt ítalskt verktakafyrirtæki til að fylla upp í allar sprungur á jöklinum, enda eru þar á ferð „sérfræðingar“ í íslenskum aðstæðum á fjöllum.
Hlynur Snæland
Það er búið að benda viðkomandi á að kaupa góðan teygjuspotta ef þessi hundur verður verslaður. Hann er svosem vanur að hanga aftaní Patrol (eins og margir aðrir) sama hvaða bíl hann er á.
Dekkinn góðu gáfu upp öndina hjá honum og ég veit líka til þess að þau hafa viljað springa aðeins og mikið.
Hlynur
Þessi bók kemur út 1975 og er trúlega bara hægt að finna á fornbókasölum í dag. Það má leggja smá grams á sig til að eiga þessa bók.
Hlynur
Fyrir þá sem hafa gaman af því að lesa ferðasögur þeirra manna sem fyrstir fóru á fjöll á bílum, mæli ég með bók sem heitir "Hálendið heillar" eftir Loft Guðmundsson.
Hlynur
Hin planaða Hveravallaferð verður ferð þar sem minna breyttir bílar eru velkomnir.
Hlynur
Ég vil bara taka undir með Ofsa að 4×4 er ferðaklúbbur en ekki ferðafélag. Það virðist verð nokkuð útbreiddur misskilningur að 4×4 sé ferðafélag sem eigi að vera að skipuleggja ferðir fyrir jeppaeigendur, en þetta er ferðaklúbbur. Annars hefur þessu umræða verið tekin fyrir áður bæði á mánudagsfundum og á spjallinu.
Hlynur
Getur það verið að það sé annar skáli þarna rétt hjá í Sauðadalahnúkum, sunnan í nyðri hnjúknum. Ef það er rétt er bara ca einn km á milli þessara skála. Ég stend fastur á því með Bolla að það sé skáli í Ólafsskarðinu, en núna liggur við að maður verði að "skreppa" og skoða svæðið fyrir háttinn…
Hlynur
Um Lyklafell fjallar þekkt þjóðsaga. Hún er um Ólaf nokkurn bryta í Skálholti. Upp úr sauð milli hans og ráðskonunnar á staðnum. Hún var ótúlegt skass og skaut honum svo skelk í bringu að hann lagði á blindan flótta og nam ekki staðar fyrr en við Lyklafell og kastaði þar búrlyklunum. Síðan hélt hann um Ólafsskarð upp úr Jósefsdal Ólafsskarðveg og heitir skarðið eftir honum. Steðjaði hann austur sýslur á Fjallabaksleið syðri. Við Brytalæki á Fjallabaksleið austanverðri datt hann dauður niður.
Þetta má lesa á netinu á nokkrum heimasíðum en ég tók þetta af hestar847.is
Það eru mörg ár síðan ég kom seinast í skálann og eftir það spurðist ég fyrir um hver ætti hann og fékk þau svör að þetta væri "fyrverandi" skátaskáli.
Hlynur
Mig langar til að fá mér strípur í bringuhárin og láta svo klippa út mödder för í þau á eftir. Eins langar mig til að vera með GH för klippt í hnakkann. Hvað kostar svona hjá Beggu Dís ???? Eða á ég bara að láta keyra yfir mig.
Verst að maður kemst ekki á árshátíðina.
Hlynur snyrtilegi
ps hvaða hár er annars plokkað ????
Ég þekki nokkur dæmi þess að kassar hafa verið að fara í þessum bílum, en þá helst 3 gír. Ég hef heyrt menn tala um það að Snorri Gísla (SS Gísla) sé einna manna fróðastur um þessa kassa, og einn af fáum sem kom kössunum í gömlu bílunum "sönglausum" saman aftur. Annars er best að vera bara með sjálfskiptingu og bora í nefið með hægri hönd.
Hlynur
Ég er sammála því að menn vandi aðeins valið á þeim myndum sem þeir eru að setja inn og það ætti að vera skylda að skrifa aðeins um hverja mynd. Ég tek líka undir það að tíu myndir af jeppa standandi á einhverju plani eru ekki það skemmtilegasta sem maður skoðar. Þar fyrir utan fynnst mér að bara borgandi félagar ættu að geta sett inn myndir, því mig langar ekki til að fá annað stopp á albúmið útaf myndum frá einhverjum Jónum út í bæ sem tíma ekki að vera félagar.
Hlynur
Hvað er búið að keyra hann mikið ??? Og er hann breyttur ?
Hlynur
