Forum Replies Created
-
Replies
-
Áin heitir Tungufljót en ekki Ásbrandsá. Ásbrandsá er ekki nema ca 200-300 metrum vestar en Tungufljótið, en þangað komst kappinn ekki.
Hlynur
Var að fá þær fréttir frá Begga, að Pattinn hans Lúdda sé kominn í gang og þeir lagðir á stað frá Tungufljóti áleiðis í bæinn. Það fór grafa í dag og braut frá bílnum og dró hann í land, lítið skemmdan en soldið er hann víst blautur. Þá er bara að fara með dósinna í þurkara og fara aftur á fjöll.
Hlynur
Var að fá þær fréttir frá Begga, að Pattinn hans Lúdda sé kominn í gang og þeir lagðir á stað frá Tungufljóti áleiðis í bæinn. Það fór grafa í dag og braut frá bílnum og dró hann í land, lítið skemmdan en soldið er hann víst blautur. Þá er bara að fara með dósinna í þurkara og fara aftur á fjöll.
Hlynur
Maður fer nú að halda að Emil hafi komið út tárum hjá sumum. Annars var þetta frábær dagur á fjöllum , sama á hvaða dekkjum menn eru.
Hlynur
Alveg er það magnað hvað endalaust er hægt að væla yfir því að ferðir hjá 4×4 skulu bara vera fyrir „elítu“ jeppa sem eru á 38″ og 44″ dekkjum. Það er rétt sem Skúli bendir á, að fyrir hverja ferð hjá 4×4 er grátið mikið yfir því að minna breyttir og óbreyttir fái ekki að fara með, og f4x4 sé bara fyrir elítu, sem er besti vinur Glitnis. Það er eins og sumt fólk sé ekki að skilja að minna breyttir jeppar séu ekki gjaldgengir í allar ferðir f4x4, og þeir sem eru á „elítubílum“ eiga bara að vera „miskunarsamir“ og draga minna breytta, ef færið er þungt. Það besta er að þegar f4x4 er með ferðir fyrir minna breytta, er svo takmarkaður áhugi, að ferðirnar falla niður eða eru fylltar af „elítubílum“ svo hægt sé að fara þær. Hinnsvegar eru nokkrir félagar í f4x4 sem hafa hópað sig saman og farið í ferðir á minna breyttum jeppum, sem er mjög gott hjá þeim og eflaust meira gefandi en gráta yfir því sem þeir geta ekki gert.
Hlynur
Þau koma eitt og eitt til landsins, eitthvað á eftir áætlun, en ég er á ódýrum dekkjum. Það munar um 40.000 á ganginum og það má td fá sér Magglock á felgurnar fyrir þann pening til að halda draslinu föstu á felgunum. Þegar ég keypti seinast 44" fyrir nokkrum árum borgaði ég 53.000 fyrir dekkið, og 38" kostaði þá næstum eins mikið. Þróunin í dekkjaverið hefur ekki verið þannig að ég sé tilbúinn að borga 60.000kr fyrir 44" DC/MT dekk.
Hlynur
Ekki er nú 60.000kr gott verð fyrir 44". Fjallasport bauð þau á 49.900 fyrir nokkru síðan og dollar hefur lækkað helling síðan.
Hlynur
Ég tel að Toylett sé framsóknarmaður fram í fingurgóma, annars er ég nokkuð sammála honum. Ég hef séð einn nýjan á 35" dekkjum og var hann bara nokkuð smart að sjá, þar sem hann stóð á bílastæði við kringluna. Ekki spurning ef nota á svona jeppa að hafa hann með 2.7 Benz, sem er gæða mótor frá evrópu.
Hlynur
Þetta er svipað dæmi og nýliðaferðin sem var sett upp fyrir minna breytta bíla núna í nóv og þrír 35" jeppar mættu. Ég er samt ánægður með Benna Pæjumann sem virðist vera sá eini sem hefur áhuga á öllu fyrir minna breytta jeppa, en ekki yrði ég hissa þótt hann verði kominn á stærri dekk fljótlega. Er ekki annars að verða fullt í Setrinu ???
Hlynur
Ég var nú aðallega að velt því fyrir mér hvaðan aurinn sem Setrið þarf kemur. Ég las í gegnum lögin eftir póst Óla og er nú mikið vitrari um þau mál og önnur mál 4×4.
Hlynur
Ps. er til heiðursfélagi í 4×4 ???
Ég fór nú spá í það hvort aðrar deildir en Reykjavíkurdeild 4×4 beri einhvern kostnað af Setrinu ??? Það væri gaman að fá að vita þetta.
Hlynur
Semsagt ef ég kem með olíu og gas með mér og sópa gólfið á eftir mér, þá þarf ég ekki að borga fyrir gistinguna. Ef menn verða að vera svo frjálsir að þeir geta ekki bókað neina gistingu, þá er bara að fá sér tjald. Það hlítur að vera hræðilegt fyrir frjálsa menn að gista í skála hjá JÖRFA, þar sem alltaf verður að bóka fyrst gistingu.
Hlynur
Patti með 3.0 vél heldur sæmilegum hita í miklu frosti ef hann er á heat stillingu (1100-1200rpm). Það ætti ekki að vera nokkuð mál að setja mótorbremsuspjald úr Benz í 3" púst ef menn telja það hjálpa mikið upp á að halda hita á vélinni. Líka er ágætt að setja pappaspjald framan á kassann ef maður læta ganga yfir nótt. Ég hef ekki mælt eyðsluna í hægagangi, en hún er töluvert meiri ef hann er á heat.
Hlynur
Það er best að bæta við öðrum eyðslutölum.
Iveco 4×4 2.5 turbo á 35" með 10 manns og stóra kerru í drætti var með ca 15 lítra í blönduðum hálendis-þjóðvegaakstri.
M.Benz Sprinter 2.7 með 13 manns og farangur í 2000km hringtúr um landið var með 7,8 lítra á hundraðið.
M.Benz Ateco 36 farþega rúta með 280ps 7,3 lítra vél er venjulega með ca 22 lítra á hundraðið.
Þetta sýnir manni að hrísgrjónadollurnar eyga langt í land með að ná sömu eyðslutölum og vel hannaðar vélar frá evrópu.
Hlynur
Skoðaðu veðurspá betur http://www.vedur.is/vedrid/myndspar/4056.shtml
Ekki besta veðrið til að fara á fjöll.
Hlynur
Bara svo það misskiljist ekki þá er þessi bók staðalbúnaður í Pæjum, enda vitna þeir Pæjumenn mikið í hana.
Líka mun vera á döfinni að skrifa "301 ástæða fyrir því að ég borgaði ekki skálagjald í Setrinu". Efnið er til, það á bara eftir að safna því saman og gefa það út.
Hlynur
Ég fer að halda að BÞV hafi fengið ljósrit af frægri bók (501 ástæður fyrir því að ég dríf ekki neitt) í einkaeign. Í þessari bók er hægt að finna afsakanir fyrir því af hverju jeppinn er ekki að drífa, og virðist mér að þessi bók sé nú staðalbúnaður í Pæjum. Meðan aðrir skoða landakort og njóta fjallaloftsins, virðist afsökunbókin vera helsta uppflettirit þeirra Pæjumanna og er hún trúlega orðin hin nýja biblía í þessum sértrúarsöfnuði.
Hlynur
Ef Patrol 2.8 á 44" er með 30+ í meðaleyðslu þá er hann bilaður eða eitthvað mikið að hjá þeim sem keyra hann. Minn með sjálfskiptingu (3.0) er að eyða ca 14 utanbæjar og ca 17 innanbæjar á 38". Á 44" er hann með 18-20 í blönduðum akstri. Ég hef mælt hann í þungu færi með ca 20 á klukkutíma. Trúlega væri hægt að ná eyðsluni upp með því að keyra alltaf í botni, en ég er ekki að spara hann neitt. Ég er reyndar ekki með tölvukubb, en eyðslan færi eitthvað upp við hann. Tankurinn hjá mér er 95 lítrar.
Eitt sinn voru 5 gíra Benz kassar að flottasta sem menn settu í þessa bíla. Þessir kassar voru og eru við vél sem heitir 314, og var meðal annars í litlum vörubílum 508,608 ofl. Það ætti ekki að vera mikið mál að finna svona kassa í dag og það er ekki neitt stórmál að smíða þá við kúplingshús á 350.
Hlynur
