Forum Replies Created
-
Replies
-
Þessi dræma mæting á sér auðvita skýringu. Þarna hafa meðlimir 4×4 verið að mótmæla álversbrölti Húsvíkinga, og þar að leiðandi ákveðið að mæta ekki til Húsavíkur.
Alltaf er ég jafn klár! búinn að finna afsökun fyrir alla í 4×4 fyrir því að mæta ekki á fyllirí á Húsavík.
Góðar stundir
Sumir eru greinilega búnir að googla, án þess að finna svar
Það hlítur einhver að vita þetta, enda Norðlingalægð ekki neitt smá stórt örnefni.
Góðar stundir
Farðu bara að plana næstu sumarhátíð 4×4 Lella mín.
Góðar stundir
Ég hef verið að velta fyrir mér örnefninu Norðlingalægð. Eins og flestir vita hét Vatnajökull Klofajökull hér á árum áður,og einhverjar kenningar verið uppi um að jökullinn hafi verið tvískiptur, vermenn og smalar hafi hlaupið landshorna á milli um Klofajökul. Reyndar er örnefnið Norðlingalægð mikið yngra, þótt eflaust hafi þessar sögur verið innblástur fyrir höfund nafnsins.
Og núna kemur spurningin. Hver eða hverjir skýrðu Norðilngalægð og hvenar ?
Góðar stundir
Það er víst svaka stemmari hjá þessum fimm sem mættu (þaraf tveir hundar)
Góðar stundir
Hérna er ein 4.2 á breska ebay. http://cgi.ebay.co.uk/nissan-4-2-engine … .m14.l1318
Það er ekki vandamál að kaupa 4.2 ef menn langar í svoleiðis vél. Það hefur verið töluvert framboð á ebay, og svo hefur Kiddi Bergs oftast átt þær til líka.
Góðar stundir
Ég náði þessu með stelpuna mína. Hún var búin að fara á marga jökla fyrir eins árs aldur, og aldrei var neitt vesen. Það er óþarfi að vefja þessi grei inn í bómul, en líklega eru mæðurnar meira vesen er börnin
Góðar stundir
Það hefur ekki nokkur maður efni á því að ferðast lengur, allavega ekki á jeppa. Ég frétti að Skagfyrðingar væru á einhverju tjaldstæði í Borgarfyrði, gjörsamlega úrvinda af þreytu. Giskuðu menn á að þeir hefðu gengið Arnarvatnsheiði og væru að jafna sig eftir það ferðalag.
Góðar stundir
Núna er ekki hægt að fá 4.2 lengur í Astralíu, og líklega er hætt að framleiða þá vél, enda var hún eld gömul og stóð varla nokkra euro staðla. Ef þú finnur notaðan 4.2 bíl í evrópu sem er skráður þar, fæst hann skráður hér á landi. Í Ástralíu var hægt að fá Patrol með 4.2 til 2005 að ég held, en þeir bílar fengust ekki skráðir í evrópu. Eftir minni bestu vitund eru ekki framleiddir nema ca 3000 Patrolar á ári og koma allir úr sömu verksmiðju og eru allir meira og minna sama dótið. Ef eitthvað er, þá virðast bílarnir sem IH flytur inn vera betur búnir en flest það sem maður hefur skoðað í Þýskalandi. Gömlu Patrol sem IH flutti inn voru SLX bílar, á meðan Þýskalandsbílarnir sem var mokað inn voru GR bílar, sem voru töluvert verr búnir. Þótt 3.0 vélin sé ekki stór, er alveg með ólíkindum hvaða ferðahraða er hægt að halda á þeim á fjöllum. Aflleysið bæta þeir upp með frábærri fjöðrun, og góðri þyngdardreifingu, enda eru hásingarnar rétt staðsettar undir Patrol orginal. Síðan er kramið undir þeim alvöru jeppakram.
Hlynur
Fyrir nokkrum árum vann ég aðeins fyrir Volkswagen. Þá unnu 10.000 manns í deildini sem sá um hönnun og þróun. Eflaust vinna ekki færri hjá hinum þýsku bílaframleiðendunum við hönnun og þróun. Ekki eru allir að hann vélar, en samt helvíti margir.
Mér þykir alltaf skondið þegar menn segjast geta pissað í tankin hjá þér, og þá fari aflið upp um 25% og eyðsla niður um 40%. Ég hef ekki nokkra trú á svona töfralausnum.
Góðar stundir
Ég er sammála Skúla um Búðarhálsvirkjun. Þarna er allt meira og minna á kafi í vegum og mannvirkjum, og Trippavaðið er mér ekki svo kært, þótt vöð séu í miklu uppáhaldi hjá mér.
Verr lýst mér á hugmyndir um virkjun við Bjalla, þótt ég viti ekki hvernig hún verði útfærð, en varla verður virkjað nema með þokkalegu lóni. Þá fer maður að hugsa um hvort Hófsvaði verði fórnað, og þá verður maður að gera eitthvað. Líklega er best að stofna Saving Hófsvað og fara í skæruhernað ef það stendur til.
Góðar stundir
Búðarhálsvirkjun hefur ekki neitt með Dynk að gera og mun ekki skemma hann neitt. Búðarhálsvirkjun gengur svona ca út á að stífla Köldukvísl og Tungnaá og búa til lón í Þóristungum. Síðan verða boruð göng í gegnum Búðarháls og vatninu veitt útí Sultartangalón eftir notkun. Lónið verður nokkuð stórt og mun meðal annars drekkja Trippavaði á Köldukvísl og töluverðu gróðursvæði í Þóristungum. 2003 tók ég þessa mynd við fyrirhugað stöðvarhús Búðarhálsvirkjunar. https://old.f4x4.is/new/photoalbum/default.a … e/809/5617
Góðar stundir
Fjórðungsalda er á rás 44 og næst mjög vel á miðhálendinu.
Hlynur
Sæll Árni
Til fá sem bestar rauntímaupplýsingar er best að tala við trússarana sem halda til á þessu svæði. Þar er helst að nefna þá Jóa Kristins, Palla á Hvolsvelli og Klemma. Þú ættir að ná þeim á endurvarpa 42 eða 46 frá þinni heimabyggð. Síðan er auðvita möguleiki að fá sér bara farartæki sem ræður við að koma manni frá A-B á sem stiðstum tíma, og þá er ég ekki að tala um Lödu eða skíði
Góðar stundir
Ég þekki mann, sem þekkir mann, og sá maður á gamla frænku sem sagði honum eftirfarandi. Það er snjóblásari að vinna í sköflunu á nyrðra fjallabaki, og byrjaði á því í gær. Það eru töluverðir skaflar Klappargilinu, Jökuldalnum og eins við Kirkjufellið og Kýlinga. Ekki er drulla í veginum, en aðeins örlar fyrir bleitu við Kýlinga, enda rennur leysingarvatn yfir vegin þar úr sköflum. Líklega ætti að vera hægt að opna seinnipart næstu viku, taldi þessa frænka.
Góðar stundir
Eitthvað hefur hefur ólsaranum verið að dreima um að SAF sé hlynt akstri á lokuðum leiðum og drulluspóli. Þvert á móti hefur SAF, ásamt öðrum staðið í bæklingagerð um utanvegaakstur, og eins eru bílaleigur með áróður um að ferðamenn aki eins og menn á bílaleigubílum og virði allar reglur. Ég skil ekki hvaða reglur á að setja um akstur á lokuðum vegum, (sem SAF á að vera á móti) lokaður vegur er bara lokaður vegur. Varla á að setja reglur um að það megi bara keyra lokaðan veg milli 12 og 13 og svo aftur eftir kaffi í hina áttina. Síðan er ég sammála þér að auðvita á að sekta ferðamenn sem brjóta lög, og ekki taka öðruvísi á þeim en þegnum þessa lands.
Góðar stundir
ps: Gjaldeyristekjur af erlendum ferðamönnum árið 2006 voru 46.945,0 millur
Er vitað hvað á að gera við þessar myndir ?
Soldið magnað þetta þýska lag. http://youtube.com/watch?v=iZBZfmwyH3o
Þetta er allt svo fallegt og þær eru svo sætar þessar söngkonur. Samt er þetta ekki alveg að virka. Þetta lag er eins og nýr Pæjeró á 44" dekkjum.
Góðar stundir
Er ekki rétt að hafa þetta væl aðeins á jeppanótunum. Ég var að dást að Bótoxuðu plastgelluni frá Svíþjóð.
http://youtube.com/watch?v=fHPitcikvv0Ef nokkur bílahönnuður gæti hannað bíl sem væri með jafn lágan vindstöðul og andlitið á frú Bótox, þá væri hann í góðum málum. Læknirinn sem hannaði hana í framan hefur örugglega sett hana í vindgöng, enda er hún ótrúlega straumlínulöguð. Eins hugsa ég að hún sé meira plöstuð en brettakantarnir sem voru á gamla Patrolunum mínum. Samt held ég að frú Bótox hafi aldrei verið föst í krapa eða brotnað niður um ís.
Eurovision er eins og Top Gear, alltaf gaman að sjá flotta hönnun.
Góðar stundir
Núna hefur lágkúran á spjalli 4×4 náð nýjum lægðum. Núna er lag fyrir stjórn að loka spjallinu for ever, enda erum við að ná barnalandsstandard.
Vondar stundir.
ps: ég held með Finlandi
