Forum Replies Created
-
Replies
-
Þakka góð svör.
Einfaldast hefði verið að sleppa því að henda súgþurrkunarmótornum fyrir ekki svo löngu síðan, fjárans tiltektaræði alltaf…..
En það endar líklegast þannig, þræða bara bæina í dalnum, svona mótor hlýtur að liggja hér og þar.
Já, það er nú það.
Mig vantar lausn á því að keyra 10 hp 3fasa rafmótor á einfasa kerfinu í sveitinni.
Endilega bendið mér á ef þið vitið um einhverjar leiðir í þessu, eða ef einhver á mótor sem ég get notað á loftpressuna í staðinn, mætti líklega vera aðeins minni án vandræða.Kv Andri G
andrig_1310 hja hotmail . com
er ekki flöt reim á dælunni? ef það er þá þarf hún að vera strekktari en þetta held ég. Svo getur dælan svosem verið búin, en það er ekki mjög algengt. Myndi a.m.k. byrja á að strekkja reimina og prófa
kv. Andri G
er þá málið að hann fer í gang augnablik og deyr svo aftur? Þetta relay bakvið hanskahólfið er circuit opening relay, það er líklega fullt af vatni og þá er þetta líkleg lýsing á biluninni. ég man ekki úr hverju þetta passar, gæti jafnvel verið eins í öllum gömlu bensínbílunum
Kv Andri G
Það er sami kassinn, en með öðru kúplingshúsi.
Hægt að leysa það með kúplingshúsi úr 4runner 3,0 diesel minnir mig
Kv. Andri G
bensíndælu úr gömlum Subaru 1800
Relayið er ónýtt, minnir að það og rofinn sé sama stykkið í hilux.
Kv Andri G
Ég er með Dana 20 og 727. Skaftið hjá mér er eðlilega svert og með tvöföldum lið, en ég vildi ekki stinga puttanum á milli liðs og pönnu….. Það rekst ekki í nema við mjög extreme aðstæður, eins og til dæmis í lendingunni úr þessu stökki þarna. Leiðinlega lítið sem þyrfti að minnka liðinn til að sleppa alveg.
Notalegt að sjá að þessir gripir eru ekki öllum gleymdir.
Það eru engin takmörk fyrir skemmtanagildinu :o)
Og svo verður enginn sár þó eitthvað gefi sig, kostar ekki milljónir að laga þetta…Þennan á ég í sveitinni: old.f4x4.is/new/photoalbum/default.aspx … 3449/30366
Takk fyrir það, þá er bara að slíta skiptinguna undan.
Sælir, ég er með 4,0L Cherokee ´88, sem lekur kælivatni niður úr kúplingshúsinu. Veit einhver hvort það er frosttappi aftan á blokkinni, eða hefur einhver lent í því sama? Nenni ekki að rífa skiptinguna undan ef það lekur svo undan heddinu eða afturúr…
Ég myndi fara með kolin til Villa í Bílanaust, hann er fróður um ýmislegt í svona mótoradóti, einnig gæti Rafstilling mögulega hjálpað þér.
http://www.sjova.is/auctions.asp?AuctionItemId=12&cat=257
Þessum Nissan Terrano 2,4 var stolið í gærkvöldi eða nótt, líklega á bilinu milli kl 23:30-03:00 frá bílapartasölu í Garðabæ. Hann er tjónaður og númerslaus. Endilega hafið augun hjá ykkur á rúntinum, lögreglan í Hafnarfirði þiggur allar upplýsingar.
Það er reyndar meira en að segja það að fá lánaða tölvu í cruiserinn, því að immobiliser heilinn er hluti af vélartölvunni. Það gæti verið hugmynd að prófa annan lykil, hljómar voða líkt og þjófavörn/bilaður lykill.
Hraðinn á vélinni skiptir engu máli, hún les bara úr þessu miðað við x hraða. Dekkið er alltaf jafn vitlaust, sama á hvaða hraða það er, bara finnst ekki upp í stýri nema á vissri ferð:O)
Sæll, þú getur prófað að setja startkapla frá mínus á geymi og í trygga jörð á vél eða jafnvel á startarann sjálfan, þá kemstu að því hvort það er jarðleysi að hrella þig
kv. Andri G
Algengt líka að gúmmíin í höfuðdælunni þrútni og loki göngunum til hjólanna, þ.e. hleypi ekki vökvanum til baka. Man eftir fleiri en einni höfuðdælu sem hafa fengið sjálfskiptivökva eða aðra olíu og ekki þótt það gott….:o)
Hehehehe, það er satt, sérstaklega þar sem búið er að laga hann til með slípirokk, suðuvél og mjög takmörkuðu magni af skynsemi. Gæti verið málið
Í gamla Scout er voltmælirinn tengdur inn á næsta + í mæla borðinu. Sem er mjög gott mál, en þegar stefnuljós er sett á þá rokkar mælirinn um 4-6 volt, svo eitthvað spennufall er til staðar þar….
Hélt þetta líka. Þá er bara málið að finna svona læsingu, sem virkar en er líka til friðs í venjulegum akstri.
