Forum Replies Created
-
Replies
-
Ég er með cherokee á 33" dekkjum og hann er með að ég held kanta sem eru ætlaðir fyrir þessa stærð. Ég þurfti hinsvegar að hækka bílinn um tvær tommur til að ekkert rækist í. Mér sýnist að ég þurfi líka að lækka þverstífuna að framan þar sem hún togar orðið hásinguna yfir. Annað sem einhver snillingur sagði mér að efri festingin á þverstífunni væri hönnunargalli sem menn þurfa að breyta til að bíllinn verði góður í stýri. þar er kúluliður sem virðist alltaf vera hlaup í. Það þarf að skera endann af og setja venjulegar fóðringar fyrir bolta í staðinn.Ég vill meina að ef þú ætlar að breyta bílnum á annað borð þá munar ansi litlu í vinnu hvort þú breytir honum strax fyrir t.d 36" hjól eða bara 33". Með orginal hásingar myndi ég ekki fara í stærra heldur en 36". Ég er með myndir í albúminu ef þú vilt sjá gripinn.
Gangi þér vel Hjalti
Varðandi það sem Palli var að tala um hagsmunafélög, þá er Frami, félag leigubílstjóra, með félagsgjald uppá 1600 krónur á mánuði, 2-3 starfsmenn, og sem félagsmaður í Frama sýnist mér að þeim hafi nú ekkert gengið allt of vel að vinna að hagsmunamálum leigubílstjóra.
Þannig eru líka stanslaus rifrildi út af félaginu og mjög erfitt virðist vera að fá menn til að vinna fyrir félagið, einnig hafa menn verið að segja sig úr félaginu vegna óánægju.
Það virðist því vera að þegar eru orðnir meiri peningar í spilinu auki það á óánægju manna vegna þess að þá er þetta orðin spurning um hvað menn eru að fá fyrir peningana,
og það sem menn fá, virðist aldrei koma nógu fljótt og aldrei vera nógu mikið.
Ég held að 4×4 ætti ekki að hækka félagsgjöldin,það eykur hættuna á slíkri úlfúð.
Ég mundi hins vegar mæla með því að klúbburinn taki sig á í að rukka þá menn sem þegar hafa skráð sið í klúbbinn,smanber að ég skráði mig fyrir 3 mánuðum og hef enga rukkun fengið.Baráttukveðjur
Hjalti
Ég gekk í 4×4 klúbbinn fyrir ca.2-3 mánuðum síðan og var að velta fyrir mér hvort ég eigi ekki að fá gíróseðil fyrir félagsgjaldi. Ekki svo að skilja að mig klæji í puttana að eyða peningum en mér finnst þetta vera orðinn svolítið langur tími.
Ég gekk í klúbbinn gegnum netið og er búinn að fá fyrir löngu sent félagsnúmer á email.Kveðja
Hjalti
Ég hef séð og notað svona trillur. Maður rennir þeim utan á hvert dekk og síðan er fótstig til að tjakka. Þetta eru u-laga trillur sem þrengjast saman þegar þú tjakkar og lyfta hjólinu upp. Undir þeim eru síðan 4 snúningshjól. Ef settar eru trillur undir öll hjól getur þú ýtt bílnum til eins og innkaupakerru.
Kveðja
Hjalti
Ég skipti um millikassa í mínum bíl en á gamla kassanum stóð valið um 2wd,4wd eða 4wd í lága. Á kassanum sem ég setti í er 2wd,4wd part time,4wd full time eða 4wd í lága. Ég skil þetta þannig að full time sé keyrsludrif án þvingunar en part time sé meira fyrir átök. Getur vel verið að það sé tóm steypa.
Kveðja Hjalti
Ég er með Cherokee á 33" hjólum. Á mínum bíl virðist hafa verið klippt töluvert úr og settir á hann kantar. Hann er líka hækkaður upp um 2 tommur. Mér virðist honum nú ekkert veita af því plássi sem hann hefur.
Gangi þér vel Hjalti
Ég er með Wild cat 33" undir Cherokee og finnst þau vera þrusukeyrsludekk. Verðið var mjög gott. Talaðu við Dag á dekkjaverkstæðinu í mosó, hann gefur þár ábyggilega gott verð í pakkann.
Kveðja Hjalti
Takk kærlega fyrir. Gæti það verið útaf vitlausri olíu á drifinu sem ég heyri alltaf smelli í drifinu, aðallega í beygju?
Kveðja Hjalti
Getur einhver sagt mér hvað limited slip er?Þetta er eitthvað sem á að setja á drif með diskalæsingu að mér skilst.
Kveðja Hjalti
Fastur, þú talar um eitthvað sem heitir limited slip á drif með orginal diskalæsingu. Ég er með Cherokee sem er með svona dóti og það eru alltaf einhverjir smellir í þessu. Hvað er þetta limited slip???
Kveðja Hjalti
Hann heitir Björn hjá Bílanaust, veit allt um Koni.
Björn í Vögnum og þjónustu, takk kærlega.
Ég er með Cherokee 87 og er að breyta honum fyrir 36″ dekk. Hef heyrt að einhver væri með stífusíkkunarsett að framan í svona bíl. Veit einhver hver það er?
Eins væri gott að fá ráðleggingar hvernig best er að hækka svona bíl. Hann er á 33″ dekkjum og með kanta fyrir þau.Kveðja Hjalti
R-3248
Ég hef verið virkilega var við þetta. Ég er leigubílstjóri og er oft kominn út milli 4 og 5 á morgnana og síðasta vetur mættu saltbílar út nánast alla morgna þó að væri hiti úti og rigning. Dettur stundum í hug að þeir hafi ákveðinn saltkvóta per mánuð sem þeir verði að ná að ausa út.
Kveðja Hjalti
R-3248
Ég var að breyta mínum fjallabíl úr beinskiptum í sjálfskiptan. Virðist virka nokkuð vel nema að ég fæ hann ekki til að taka fjórða gírinn. Hann er á orginal hlutföllum en á 33″ dekkjum. þetta er tölvustýrt dót svo að maður ætti kannski bara að láta lesa af honum. Var að spá í hvort einhver hefði reynslu af svipuðu vandamáli????
Hjalti R-3248
Ég er nýbúinn að hækka bílinn hjá mér og á eftir að rétta hásinguna af. Sennilega er best að smíða lækkun við grind sem boltast í orginal stífufestingarnar og síðan bolta stífuna við síkkunina. Málið er að ná stífunni láréttri við hásingu.
Ég er með cherokee á 33" og 2" lift gorma að framan sem ég held að fáist hjá Bílabúð Benna.
Þú athugar að þegar þú lyftir bílnum þetta mikið þá verðurðu að síkka þverstífuna að framan til að rétta hásinguna af.
Ég gleymdi víst að minnast á að það eru hásingar undan Cherokee árg. 1990 undir bílnum. þar er ekki vagum-dótið í framhásingunni og þar eru hlutföll úr sjálfskiptum bíl.
Sælir, Ég er að taka úr beinskiptingu og setja sjálfskiptingu í staðinn. Bíllinn er á 33 tommu dekkjum en ég er að spá í að fara í 38 tommu og vera þá með 33tommuna á sumrin. Hvaða hlutföll er best að setja í bílinn?
