Forum Replies Created
-
Replies
-
Sælir
Hvernig er það eru sömu bodyfestingar á bensin og diselhiluxnum?
Kveðja Hjalli
Sæll
Cherokee er með minni gatadeilinguna, 5X114.3 á meðan hinir eru með þá stærri, 5X139.7
Kveðja Hjalli
Þetta er cj5 ´72 módelið með yngra gluggastykki þó. Allt kram er orginal en reyndar úr ´78 módelinu nema ég setti 5 gíra kassa úr cj7 í staðin fyrir 3 gíra kassann, mótor er 258 lína. Það verður sett eitthvað stærra í greyið við tækifæri.
Kveðja Hjalli
Jú það passaði, takk fyrir það Addi. Og hann er ekki falur skiljanlega;)
Veit einhver hvort þessi sé á lífi?
Viðhengi:
Sælir
Er 4.0 ekki að eyða eins og andskotinn hjá þér Freyr? En annars er ekkert mál að koma grútnum fyrir? Passar t.d. terrano vel í?
Kv. Hjalli
Sælir
Hafa menn eitthvað verið að setja diselvélar í gömlu kassalaga cherokee bílanna? Þeir komu sumir með einhverri dísel rellu frá renault minnir mig. Eru þær vélar í öðrum bílum sem hægt væri að færa á milli með litlum tilkostnaði? Eða hvaða rokkur myndi hennta í svona grey haldið þið?
Kveðja Hjalli
Upp
árg ´88. Hann er vélarlaus og vel ryðgaður þannig að það nýtist ekki mikið úr honum.
Kv. Hjalli
Er með númerið A 22 til sölu ef einhver hefur áhuga á því. Það fylgir gamalt subaruhræ númerinu. Uppl. 8471153. Er á Akureyri
Jæja ekki er það vatnslásinn. Tókum hann úr og keyrðum smá og bíllinn sjóðhitnaði fljótlega og eitthvað reyndi á hann. Viftan er í lagi. Hvað gerir maður þá?
Kv. Hjalli
Jú hann hitar sig fljótt og ekki eftir neitt erfiði sem heitið getur. Tékka á lásnum. Takk takk
Kv. Hjalli
Sælir félagar
Vinur minn á gamlan Hiace 2.4 disel sem ofhitar sig. Getur verið að vatnslásinn sé ónýtur?
Kv. Hjalli
Já þessi er beinskiptur. Þá veit ég það, þakka þér fyrir Grímur.
Kv. Hjalli
Sælir
Ég á gamlan súbba 1800 og allt gott um það að segja nema hvað hann er þvingaður í 4×4. Getur það verið eðlilegt? Það er eins og hann sé hálflæstur. Þekkir einhver til þessarna?
Kv. Hjalli
Já það gæti verið nóg að gera það. Takk fyrir.
Kv. Hjalli
Sælir félagar
Nú er ég í smá vandræðum. Var að selja lúxann minn en gleymdi að minnast á að bíllinn dettur alltaf úr lága drifinu. Bíllinn er hækkaður um 9 cm á body og ég hækkaði stangirnar í samræmi við það en þá nátturulega færast þær miklu meir en ella og gúmmíið togar þær til baka. Hvernig hafa menn leyst þetta? Stytta í stöngunum kanski?
Kveðja Hjalli
Sælir piltar
Ég á í veseni með lúxinn. Þannig vill svo til að gaumljósin í mælaborðinu (tímareimin, altenatorin og eitthvað) slökkva ekki á sér þegar bíllinn er kominn í gang og dagljósin kvikna ekki. Þannig að maður kveikti þá bara manual á ljósunum og gleymdi þeim svo að sjálfögðu á þannig að bíllinn varð hálf straumlaus. Fékk þá start og þegar bíllinn hafði gengið þó nokkuð dofnuðu ljósin í mælaborðinu…svona eins og hann hlæði sig ekki. Reyndar hefur svissinn líka verið að stríða mér því hann drepur stundum ekki á bílnum þegar svissað er af. Hefur einhver lent í svipuðum málum? Og hvað er það sem slekkur ljósin í mælaborðinu og kveikir aðalljósin? Eh realy?
Kveðja Hjalli
Hvaða hlutföll er hann með og hvernig er hann að virka með 2.4 í húddinu? Brýtur nátturulega ekki neitt…
Daginn
Er 70 cruiserinn (´88 til dæmis) með sömu hásingarnar og gamli hilux? (´89-´95) Sporvídd og styrk…ef svo má að orði komast? Og passa ekki kögglarnir á milli?
Kveðja Hjalli
