Forum Replies Created
-
Replies
-
Eða stellnúmmer úr annarri grind þú hreinlega slærð stellnúmmerið í nýju grindina eða flytur þann bút úr gömlu grindinni yfir.
Bíltegundin heitir þá eftir skráningu gömlu grindarinnar og hefur þau burðargildi sem að hún hafði
þetta er nú svolítið svindl en þetta er gert svona í rútunum í dag að ég held þó að hljótt fari.
Þannig að velja grind sem má bera það sem þarf því að það er verra að fá því breytt eftir á.
kv Gísli
Er vitleisa að fara í 44" kannski en það er samt planið mig skortir ekki afl í dag grandinn er mjög nálægt 300 hö og var org 470 nm (eitthvað meira núna ) 38" dekk og um 2tonn.
Það getur verið að patta grindi sé of þung eins og ég nefni fyrr en hún er ótrúlega sterk og þar sem ég plana 44" þá vil ég styrk en ekki vandræði, þess vegna vel ég patta hásingar með því með drif uppá 9og1/4 og öxla sem mér tókst ekki að brjóta með 240 ha 6.5 td í patta sem var um 2800kg fullbúinn á fjöll á 44" þá hef ég bara óbilandi trú á þessum búnaði.
Ég veit líka að milljón er kannski bjartsýni en það verður líka að vera til
einnig eru þetta hugmyndir enn sem komið er og varpaði ég þessu á netið til að fá feed back á þetta og virði ég þau comment sem ég fæ.
málið er að mig langar bara að gera eitthvað öðruvísi og léttur 44" bíll er bíll sem vigtar kannski um 2500 kg fullbúinn á fjöll.
En eitt er á hreinu að scramblerinn hans bróður þíns er HRIKALEGA flottur og flott smíði, mikið nostrað við þann bíl
kv Gísli
Þetta eru spennandi fíberboddý en bara svolítið dýr
takmarkið er að smíða bíl í kringum milljón +- eitthvað
þannig að reina mætti að fá td wrangler og lengja boddýið
mér þykir svolítið spennandi að gera hann 4 dyra en þá er bara vandamál með toppinn.Svo mætti náttúrulega setja Defender hús á kvikindið eins og Bjarni benti á en wrangler framenda td þá fæ ég 4 dyr létt boddý og spes útlit
kv Gísli
Ég skrifaði hann bara upp aftur!!!!
Jæja félagar svona aðeins til að snúa spjallinu frá rifrildi síðustu daga þá langar mig að deila með ykkur hugmyndum um að smíða mér bíl nánast frá grunni.
Umræddur bíll eins og ég hef hugsað hann verður líklega byggður á Patrol grind og hásingum, ástæða þess er að ég þetta þekki ég mjög vel og ber mikið traust til drifbúnaðar í Patta, einnig er grindin mjög sterk (kannski of þung),hásingarnar koma frekar lágt gíraðar 4.635:1 sem dugar ef bíllinn er léttur og vélin togar vel.
Bíllinn þarf að vera 44″ og það þolir bæði grindin stýrið og drifbúnaður í Pattanum vel einnig er hann org 100%læstur að aftan.
Það er frekar ódýrt að fá vélarlausann Patta í dag.
Hingað er ég kominn: mig langar að setja í bílinn V8 vél úr einhverjum nýrri pallbíl Amerískum eða Japönskum, eina skylirðið er að hún sé ca 300 hö og togi vel niðri þá sakar ekki að hún sé eiðslugrönn.
Hann verður að vera sjálfskiftur, millikassinn verður kannski úr Patta vegna styrks og möguleika á að fá milligír við hann (reindar ekkert vandamál við aðra kassa).
Léttleiki er markmið hjá mér því datt mér í hug að setja á hann boddý af Wrangler og lengja það hressilega til að það passaði á pattagrindina.
Hann mætti alveg smíða 4 dyra en vandamálið er þá toppurinn hann þarf að vera flottur og ekki of þungur
með veltibúri og því sem telst nauðsinlegt í góðum fjallabílum í dag.
Hvernig lýst ykkur á?
Þetta eru hugmyndir í hausnum á mér í dag en þeir sem mig þekkja vita að allt getur gerst, þessvegna er gaman að velta þessu svolítið fyrir sér.
OG TJÁ SIG SVO
kv Gísli Þór (ruglaði)
Er í vandræðum með að koma texta á spjallið er ekki hægt að copera úr word?
kv Gísli
Þú færir bitann í grindinni niður og kannski aftur eftir hentugleika gott er að útbúa hann með boltabestingum til að auðvelda það að taka úr seinna og svo er styrking á gólfinu sem þarf aðeins að taka úr fyrir handbremsunni þar er bara skorið biti í burtu
vona að þetta hjálpi
kv Gísli Þór
Er þetta 15.156 kr á mann í tveggja manna herbergi?
Ég skoðaði tvo svona olíuverk og þessi öxull sem er innan við lokið gengur í gegnum verkið og er stýring á tíma verksins hann er neðsti punktur verksins og virðist eiga til að festast og þá trúlega vegna óhreininda sem að safnast neðst í verkinu og þar sem verkið er smurt með dísel þá getur svona trikk mögulega virkað er allavega þess virði að prófa það er líka möguleiki að losa umrædda plötu frá og hreynsa þar innúr með srayi það er hægt að ýta stimplinum inn og á hann að koma til baka því að hann er gormalestaður í hinum endanum að jugga honum fram og til baka og þrífa vel smyrja og ef að sér á plötunni þá mætti prufa að snúa henni 180° það er ekki snúa úthlið inn heldur víxla boltagötum þá slitnar þetta jafnara saman
þess má geta að þetta eru spekúlasjónir af minni hálfu en auðvelt að framkvæma og kostar ekkert nema smá vinnu
vona að þetta skiljist ef ekki er velkomið að hafa samband við mig
kv Gísli Þór
Þess má geta að ég er að skrifa um verk í 98 til 2000
Patta með 2.8
Er einhver búinn að prufa þetta ?
Hér eru allavega orginal partanúmmerin á hlutunum
O-hringur 16826-0700
plata 16829-0700
Platan er ekki til en hringurinn er til
platan kostar ca 2800kr hringurinn er á um 600kr
vona að þetta hjálpi einhverjum
kv Gísli Þór
Og já platan er neðst á olíuverkinu farþegamegin á hliðinni þið komist ekki hjá því að sjá hana er neðsti punktur
En svo að ég blandi mér aðeins þá var ég að skoða svipað í sumar og ég held að þú fáir besta bílinn í 2004 árgerð hann er kominn með nýrra útlit og aðrar vélar þe 250 og 300 hö sú seinni er ví HO vél en þær eru báðar mun hljóðlátari en eldri vélar.
bara mínar hugsanir
en gangi þér vel
kv Gísli Þór
sem langar líka í RAM
Hann sneri henni.
kúlan er hægra megin í pattanum en er vinstra megin í terrebul, bíllinn hjá Þresti er að virka mjög vel þannig að þetta er vel þess virði að leggja út í.
Gísli
Hún kemur úr patrol fyrir 89
kv Gísli
þá getur þetta verið í olíuverki mér skilst að vélaland sé að laga það atriði hef ekki kynnt mér það hitt atriðið er að hann getur verið orðinn stífur á ventlum en þeir eru plötustilltir það eru sem sagt ekki vökvaundirliftur í þessarri vél eins og 96og eldri því þarf eftir ákveðið mikinn akstur að ventlastilla og það er vægast sagt hund leiðinlegt og getur kostað slatta því að plöturnar eru dýrar
og hafa bara fengist í umboðinu er samt nokkuð viss um að kistufell eða vélaland eigi eitthvað af plötum í hann annar möguleiki er að kaupa vökvaundirliftur og setja í hann og er þá það vandamál úr sögunni
vona að þetta hjálpi eitthvað
Gísli Þór
Þeir hafa átt pressostat sem er stillanlegt það kostar einhverja þúsundkalla en er mjög lítill rofi svipaður og í ARB dælunni en bara stillanlegur
vona að þetta hjálpi
kv Gísli Þór
Þetta er bara allt saman í nefinu á mér ég myndi aldrey sleppa árshátíð jafnvel þó að hún sé í sveitinn.
Það má skrá mig og frú
en hvenær er hún annars ég er búinn að vera að leita að tilkynningu um hana á atburðadagatalinu en finn ekki
kv Gísli tíndi
Og ég við mætum líklega ekki þetta er of láglendislegt til að láta sjá sig kannski ef árshátíðin hefði verið haldin á Grímsfjalli já eða Setrinu (þar sem verður örugglega kominn pottur og alles á næsta ári) þá hefðum við örugglega mætt, annars held ég að Hlynur geti svosem svarað fyrir sig þegar viðgerðum á Pattanum líkur
brot og braml kveðjur
Gísli Þór
Enn ein könnunin
þar sem sumir eru búnir að fara svo fjandi oft í Setrið
eigum við barasta ekki að losa okkur við þetta bæli?A) Brennum Setrið (góð áramótabrenna það)
B) Gefum Setrið (TD Ipregilo er alltaf að leita)
C) Seljum kvikindið (viss um að landsvirkjun er til)ps höldum í hefðirnar Landsfund í Setrið
og öllum boðið í vinnuferðir
þetta er að verða eins og einhver einkaklúbbur!!!
kv Gísli
Ég kýs Setrið fram yfir.
kv Gísli Þór
Sammála óþverranum honum Hlyn að Setrið er eini rétti staðurinn.
kv Gísli
