Forum Replies Created
-
Replies
-
það sem ég veit að hún er notuð í þungum jeppum og reinst vel og ætti því að vera sterk í jeppa sem er í kringum 2 tonn.
Kveðja Magnús.
Sko þetta með drifin það er ekki nóg að bara stækka þau ef þau eru ekki rétt meðhöluð. Var skift um olíu eftir 1000 km, var jeppanum ekið í fyrrstu atrenu ca 5 til 10 km á léttu álagi og drifinu síðan leift að kólna (hitnar ótrúlega mikið). Fyrrstu 1000 km skal keira undir litlu álagi. Ég keirði í 3 ár með dana 35 afturhásingu án vandræða, ég er með meira afl og tog en Takoma.
Kveðja Magnús.
Það er gott kramið í þessum jeppum.
Kveðja Magnús
Ég vissi ekki að þessir bílar gættu breyst svona eins og í auglýsingunni. En ég veit að Dagur er öfundsjúkur út í alla sem geta spólað, því hann getur það ekki á sínum jeppa.
Kveðja Magnús.
Hefur jeppinn aldrei verið breitingaskoðaður. Ef ekki, vissir þú ekki að þess þyrti.
Kveðja Magnús.
Ef menn fara á nagladekkjum í skoðun fá menn bara athugasemd á það en ekki endurskoðun.
Kveðja Magnús
Samkvæmd regluni má stækka dekk um 10%, en ef þeir fara yfir 10% eru ólöglegir á götunni. Ég veit um dæmi að tryggingar félag hafi neitað að greiða út jeppa sem var 38“ breitur en var á 44“, þegar hann valt. Þið getið ímyndað ykkur hvað yrði sagt ef 44“ jeppi skráður á orginal dekk myndi lenda í slysi.
Kveðja Magnús.
Ég er í tækninefndinni og hefur verið bent á það þegar menn breyta nýjum jeppum hafa menn trassað það að fara með þá í breytingarskoðun í 3 ár. Ég vil benda þeim mönnum á það að þeir gætu lent í veseni að fá borgað út úr kaskóinu. Einnig er vert að benda mönnum á það að 38“ skoðun dekkar ekki 44“ dekk, aðeins má stækka dekkin um 10%. Ég hvet alla sem þetta á við að laga þetta.
Kveðja Magnús.
Ég hef heyrt að þessar nýu 350 vélar séu að fara á stángalegum. Ná ekki 100 000 km á þesar vélar sem er ekki mjög gott.
Kveðja Magnús.
Ég vil meina að ef þú ert með fleiri en eina tegund undir þá sé betra að vera með hærri dekkin að framan. Var með gránd að framan og dc að aftan og gekk vel (best).
Kveðja Magnús.
Það er til vél niðrí vélskóla með common rail sem er
ca 1950 motelið, svo að þetta er búið að vera til í langa tíma en það sem er að rugla ykkur er að þetta kerfi verður rafeindar stýrt um þenna tíma sem þið nefnið. 5.9 vélin hefur alltaf verið með common rail Bjarni. 4500 nm fást með því að blása 150 pund in á vél (12bör).
kveðja Magnús.
Mér langaði að benda á að Cummings hefur alltaf verið með common rail í 5.9 vélinni. Og það er ekki spurning um að tjúna heldur hvað viltu mikið, sterkasta dísel vélin í þessum flokki. Ég hef séð tölur uppá 1000 hesta og 4500 nm í togi
Kveðja Magnús.
Palli ég er samála þér með veltibúrin, í mikið breitum jeppum, enda er ég með veltiboga í jeppanum mínum. Boginn er orginal og er líklega ekki eftir þessum reglum. Hugtagið götujeppi er mjög teigjalegt. hversu mikið eru þessir jeppar notaðir,
kanski bara keirðir niður á skoðunastöð og heim aftur.
Kveðja Magnús.
það þarf að setja element fyrir framan vatnskasan á vatnskælda intercooler,og það eru meiri töp í kælingunni á loftinu.
Kveðja Magnús
Mig langar að keppa í þessum flokki, en finst heldur mikið að þurfa að smíða veltibúr í jeppann, reyndar er jeppinn minn götubíl og verður notaður til fjallaferða áfram. Miðað við þessar reglur er auðveldara fyrir Ragga Róberts að fara í þennan flokk er venjulegur götu jeppi sem er notaður reglulega. Ég er sammála Hlyni finst að men gætu komið á götujeppunum. Það ætti að vera regla að men kæmu keyrandi á jeppanu á kepnisstað það sýndi að jeppin væri götu væn, til dæmis ef ég ætla að keppa á hellu myndi ég þurfa að keyra frá Reykjavík, mætti ekki flytja jeppann á vagni. Það var einu sinni haldin jeppa keppni alvöru götu jeppa og hepnaðist mjög vel, skil ekki hvers vegna það form er ekki notað áfram.
Kveðja Magnús.
Palli hvernig er það myndi orginal veltibúrið í Wrangler duga.
Kveðja Magnús.
Ég hef mjög miklar efasemdir um það séu mjög margir 46“ til 49“ löglega skráðir jeppar á götunni. Allt tekið úr jeppanum fyrir viktun og því ólöglegir. Með þessu væri hægt að skrá þessa jeppa löglega.
Men vilja líklega hafa þetta svona áfram? Ég verð kanski að bíða eftir slysi svo hægt væri að setja þetta fram. Veltibúr er ekki hættulegt ef men eru í belti.
Kveðja Magnús.
Ég er að tala um að við myndum fá þetta lögleit og því yrði að fara eftir því, sem sagt ný regla.
Kveðja Magnús.
Ef jeppinn er komin inn í 90 % yrði hægt að draga frá auka þyngd sem er fjaðrandi. Ég er að tala um veltiboga og þá boga fyrir hverja farþeigaröð og tengt á milli boga.
Kveðja Magnús.
Ég er einn meðlimur í tækninefndinni og hef verið að spá í veltibúr, mér finnst að jeppar sem eru komin á 44 eða stærra eigi að vera skylda að hafa velribúr. Eða að þegar jeppar eru komnir 90% í heimilaða heildar þyngt þurfi men veltibúr og geti þá dreigið fjaðrandi aukaþyngt frá burðagetu. Við vitum það að stór dekk og hásingar minnka burð jeppans ekki. En ef jeppi veltur þá legst fjaðrandi þyngt ofaná jeppann. 49 tomman á felgum er orðin 500 kg.
Kveðja Magnús
