Forum Replies Created
-
Replies
-
Það sem er gert vitlaust þarna er það að það er altof mikið spreyjað og það sem er verst að maðurinn sem kveikir í gefur maninum sem spreyjaði ekki tíma til að fara frá, og er heppin að klema sig líka. Það er alltaf betra að nota startsprei brúsann sem eldvörpu og standa sirka 1 m frá dekkinu og einig skal gera þetta utdyra. Þessi aðferð er alger neiðar aðferð.
Kveðja Magnús
Þarna er verið að sýna hvernig ekki eigi að gera þetta, þeir eru heppnir að slasa sig ekki þarna.
Kveðja Magnús.
Sko eru menn hræddir um að það verði erfiðara að fá jeppana skoðaða. Það er US sem þeir þurfa að ræða við um breitingar. Áður en hafist er handa við það að breitta jeppa á að tala við US og fá helst skriflegt leifi fyrir breitingum. Ekki breita fyrst og síðan að reina að svindla í gegnum skoðun. Annas er þetta í skoðun hjá samkepnisráði.
Kveðja Magnús.
Er búin að setja svona skiftingu í jeppan min. Hann var með 904 skiftinguna sem er líka í grandinum. Þetta er ekkert svaka mál talvan er alveg sjálstæð og þarf bara ingjavar stöðu og brensu.
Kveðja Magnús
Það er skrítið að men séu með upphæðina á hreinu en ekkert annað. Veit einhver hvaða breitingar þarf að gera á framhásingunni. Hvaða hluti þarf að skifta út.
Kveðja Magnús.
Vél með túrbó er allt anað en án þess. Þú vilt eingan bakþrýsting í túrbó.
Kveðja Magnús.
Mæli með olíukæli. Hvert er hitastigið á olíunni þegar þetta gerist.
Kveðja Magnús.
Ég er að sjá 10 til 11 þegar hann er kaldur er það ekki líkleg tala. Þegar hann er orðin heitur er ég að sjá 14 til 15.
Kveðja Magnús.
Sko ef bíl keyrir yfir ójöfnu, fjaðrar hann fyrst að framan og fær örlitla hliðarfæslu svo þegar hann fjaðrar að aftan þá fer hliðarfæslan í sömu átt miðað við að hann sé að fjaðra í sundur að framan en saman að aftan. En það sem sem Eik segir á frekar við þegar bílinn stekkur og lendir jaft á báðum ásum.
Kveðja Magnús.
Ég var að setja vidband pústskynjara á jeppann. Hvaða hlutfall mæla men með að ég reyni að hafa, undir litlu álagi, og svo undir álagi og bústi.
Kveðja Magnús.
Það er góð byrjun að tala við þá niðrá umferðastofu, ef men eru að fara eithvað leingra en men hafa farið áður. Og fá breitinguna samþykkta áður en hafist er handa. Það getur sparað þér helings vesin. Helst að fá þetta skriflegt.
Kveðja Magnús.
Hef hert það að steipubílanir séu að hætta að keira á litaðri olíu vegna þeð að það er dýrara.
Kveðja Magnús.
Að framkvæma klafasíkun er ekki lítið mál, þetta er ekki bara að skrúfa upp klafana eins og svo oft er gert, þetta er alvöru breiting. (svipað og musso breiting.
Kveðja Magnús.
Það er þá líklega 904 með yfirgír, það er mjög ódýrt að kaupa varahluti í hana, en vinan kostar alltaf sitt.
Kveðja Magnús.
Það vantar straum að tölvunni fyrir skiftinguna. Það er öryggi við tölvuna og tölvan er undir hanskahólfinu.
Kveðja Magnús
Þú ættir að nota stálull og tjöruhreinsir á drulusokinn þá fyrst verður hann góður. Bið að heilsa Brynjari.
Kveðja Magnús.
Ég tel það nauðsilegt á svona þungum og burðamiklum bíl, að hafa hann á burðamiklum dekkjum. Venjuleg dekk eru gerð fyrir hámarks þrýsting 35 pund en burðadekk 65 pund.
Kveðja Magnús.
Við eru búnir að ræða þetta í öðrum þræði.
Að auki er hann Leo ekki Véltæknifræðingur að mennt, að ég held.
Kveðja Magnús.
Hefur einhver prufað að skrúfa dekkin á felgunar með skrúfum. Veit að menn gera þetta á kvartmílunni. Göt á felgunni og skrúfað að mér hefur sýnst með tréskrúfum. Þetta er líklegast ódýrasta leiðin.
Kveðja Magnús.
Það er nú gott að brjótur ársins fari ekki úr ferða hópnum þínum. Er ekki sniðugast að nota afturhásingu úr 60 cruser.
Kveðja Magnús.
