Forum Replies Created
-
AuthorReplies
-
12.06.2011 at 20:18 #731741
Er með beinskiptan á 35 tommu, hann er að eyða um 12l í blönduðum akstri og
fer niður í 11 í langkeyrslu.kv.GJ
26.05.2011 at 21:35 #730735Takk fyrir það. Verð í bandi ef/þegar ég fer í þetta.
kv.GJ
26.05.2011 at 18:01 #730731Takk fyrir svörin.
Ef ég færi í að hækka hann meira á boddý (sem líklega er einfaldasta og fljótlegasta leiðin)þarf ég þá ekki
að breyta einhverju í sambandi við stýrisgang?Klafasíkkun er að vísu ansi freistandi svona drifgetulega séð,hef reyndar aldrei komið
nálægt svoleiðis aðgerð sjálfur þannig að ég er ekki alveg að átta mig á kostnaði og tíma
við framkvæmdina, væri fínt ef einhver gæti hent inn verklýsinguKv.Guðmann
24.05.2011 at 09:09 #219131Sælir.
Er með 35″ Musso 2.9TD og vantar smá upplýsingar,bíllinn er með 5 cm boddílift og fær RR gorma
undir afturendann fljótlega þannig að hann vonandi hættir að narta í að aftan.
Hvað getur maður skrúfað klafa dótið á mússóinu mikið upp áður en hann verður ókeyrandi?
Er kannski gáfulegra að skipta vindustöngunum út fyrir HD stangir úr 6 cyl bílnum?Kv.GJ
23.05.2011 at 20:04 #730621Pavarotti og Carreras?
kv.GJ
16.04.2011 at 10:48 #727701Það er náttúrulega snilld að geta farið í túra með tóman tank og komið heim með fullan (og jafnvel selt ferðafélögunum slatta í millitíðinni ) 😉
kv.GJ
07.04.2011 at 22:20 #726651Eru þetta ekki Elliðaárnar, rétt fyrir neðan stíflu ?
kv.Guðmann
22.03.2011 at 20:30 #724366Sæll.
Mig minnir að það hafi verið notaðir 800kg Firestone púðar
í Grand hjá félaga mínum, það kom vel út.Kv.GJ
19.03.2011 at 10:52 #218042Sælir.
Er einhver sem getur frætt mig um hversu mikið mál er að skipta um olíuverk í Musso 2.9?
kv.Guðmann
24.02.2011 at 17:38 #720636Sæll.
Ég er að auglýsa fyrir vin minn og veit
ekki hvaða hugmyndir hann hefur um verð.
Númerið hans er hérna fyrir ofan
kv.GJ
20.02.2011 at 18:51 #21752808.02.2011 at 22:55 #718674Sæll. Innan við suðuna hefur væntanlega verið settur svokallaður "kappi", sé suðan á hlið dekksins þá þolir kappinn ekki úrhleypinguna og losnar.
Kv.GJ
31.01.2011 at 20:31 #718118Enginn bíll er "einn með öllu"….það er alltaf hægt að bæta við dóti og græjum,það er
einn af stóru kostunum við þetta sportGuðmann
19.11.2010 at 14:55 #710674Takk kærlega fyrir þetta,nú hefur maður um eitthvað á hugsa
kv.Guðmann
19.11.2010 at 07:49 #710664Eru menn bara að lifta þessum bílum á boddý og klippa ?
18.11.2010 at 18:43 #710660Takk fyrir svarið,hvaða árg er sá bíll og er hægt að sjá myndir af honum einhversstaðar?
kv.Guðmann
18.11.2010 at 12:36 #215927Jæja þá er jeppaleysið að verða óbærilegt og maður farinn að hugsa allskonar vitleysu,
þar á meðal þessa….hvernig hafa Range Rover apparötin verið að koma út á fjöllum?
(þá er ég að tala um td.árg 95-05 með dísel vél)
Hef séð nokkra sem eru ekki hræðilega ósmekklegir á 35-44 en veit svosem lítið um
þessa bíla þ.e. hásingar, drifbúnað og flækjustig breytinga.Er þetta eitthvað sem vit er í eða er best að tala bara strax við sálfræðing?
Kv. Guðmann
17.11.2010 at 20:08 #710466Sæll Villi.
Ég held að Golight ljósin sem um ræðir séu model 2000 og 2051…þori samt ekki að fullyrða það.kv.GJ
17.11.2010 at 15:57 #710456Þetta eru eftirlíkingar af Golight og væntanlega ekki mikils virði
Nokkrir sem ég þekki eru með Golight og líkar mjög vel við þau,hef séð samanburð
á Golight og IPF og Golight ljósið gjörsamlega rústaði IPF-inu hvað
ljósmagn varðaði…sem var sárt þar sem ég hef alltaf verið IPF maðurkv. GJ
15.11.2010 at 23:24 #710206Ætlarðu að króma Zoli-inn ?
-
AuthorReplies