Forum Replies Created
-
Replies
-
2006 módel
Ég get ekki ráðlagt þér að nokkur maður kaupi þetta rusl,var með svona vinnubíl og þetta eru ekki góðir bílar vorum einnig með hilux sem var næstum upp á dag jafn gamal og D-maxinn,Isuzuinn var að eiða svona 3 lítrum meira en hiluxinn en samt var isuzuinn beinskiptur en hiluxinn sjálfskiftur,eftir aðeins 25.000 km akstur var allt farið að skrölta að framan á isuzu sem hefði verið allt í lagi ef hann hefði verið keyrður 250.000km en ekki eftir 25.000km akstur,svo tók hann upp á því að drepa á sér í tíma og ótíma og var umboðið heillengi að finna útúr þessu, svo var komið svo mikið slit í stýrisbúnaðinn og var það eins og stýrið væri ekki í sambandi við hjólinn,en svo er það versta eftir en það er þetta takkadrasl sem stýrir fjórhjóladrifinu virkaði alltaf hrikalega illa og verður að segjast að þetta takkadót á ekki heima í neinu sem á að kallast jeppi, Toyotan hafði vinninginn svo miklu munaði á öllum sviðum nema að Izusuinn var aðeins kraftmeiri en þar hafði sjálfskiptinginn í toyotuni kannski eitthvað að segja.
Kv einn illa svikinn með Izusu.
Ég er í garðinum get örugglega kíkt á ykkur í vikuni er líka með alla bókina yfir rafmagnið í 4runner hvað er síminn hjá ykkur,kv Freysi
Hvar eru þið á landinu.
Skemmtilegt vandamál og megi Guð hjálpa þér,ég er búinn að vera að glíma við að setja mælaborð úr 3l dísel í 4runner benzín og er ég búinn að eiga alltof margar yndislegar stundir að reyna að finna út úr þessu en það hafðist,það er plús og mínus sem fara inná flest alla mælana,og kemur inná mælaborðið á einum stað og er best að sjá hverjir það eru með því að reka sig eftir prentplötunni á mælaborðinu með ommæli þú sérð strax hvar plús og mínus er við hvern mælir rektu þig þaðan og finndu í hvaða plögg þeir fara í athugaðu svo hvort þú ert að fá + og mínus þangað.
