Forum Replies Created
-
AuthorReplies
-
13.02.2006 at 00:00 #542290
sem endar vel. Ég fór að kíkja á olíuleiðslurnar til að leita að gati og HEYRÐI hann draga loft. Þegar getur var að gáð, þá var leiðslan frá olíusíu að olíuverki ekki nógu vel hert við síuna. Þetta kennir manni að herða vel allt sem maður losar VEL og vandlega. Góð lexía þetta. Núna gengur hann eins og klukka og slær ekki feilpúst. Takk fyrir ráðleggingarnar.
Kveðja
Arnþór
11.02.2006 at 11:26 #542288góð svör, ég er að fara að rífa tankinn undan og athuga hvort ég geti fundið eitthvað út úr þessu.
10.02.2006 at 22:34 #542280ég þurfti einusinni að rífa tank úr gömlum dodge sem ég átti til að skipta um bensíndælu. ÞVÍLÍKT VESEN, ég sá eftir að hafa ekki klippt gat í gólfið á bílnum til að komast að dælunni, og í ofanálag fór tankurinn að leka eftir að ég losaði gjarðirnar sem héldu honum uppi. Því var reddað með sápustykki og koppafeiti yfir það. Annars veit ég að það er ekki langt síðan farið var í þessi rör vegna þess að hann dró loft með þeim og það var skipt um þau. Ég ætla að kippa tanknum undan á morgun og sjá hvað er að plaga hann. Sem betur fer er hann ekki fullur!!!!
10.02.2006 at 20:25 #197285Sælir höðingjar og heiðursmenn. Litli krúserinn (2,4 dísel túrbó) er að plaga mig með gangtruflanir. Hann missir snúning eins og hann fái ekki næga díselolíu. Um helgina drap hann á sér á vesta stað sem hugsast getur…í miðjum Hvalfjarðargöngunum. Hann rauk í gang 2 mínútum seinna og komst með herkjum upp. Ég tappaði af hráolíusíunni og þvílíka drullu hef ég sjaldan séð. Ég skipti um síu en nú er þetta vesen byrjað aftur í honum. Ég held að tankurinn sé fullur af skít, vatni og drullu og held að gott væri að hreinsa hann og húða að innan. Ég las hérna á vefnum að Grettir væri hættur að húða tanka að innan, er einhver annar sem gerir svona lagað núna eða verð ég að fá mér nýjan tank?
Kveðja
Arnþór
28.03.2005 at 13:30 #519822Ég fór upp á langjökul í gær með fjölskylduna á mínum 33 tommu stutta cruiser og það gekk alveg ljómandi. Hleypti úr í 4 pund við jaðarinn og aftur í 4 pund í 1000 metrum. Að vísu var færið þannig að "easy does it" en ég komst það sem ég ætlaði mér. Það sem maður þarf að varst er bláminn við skálann, sneiða hjá honum og manni eru flestir vegir færir.
Mikiði gladdist ég yfir ranghugmyndum veðurfræðina um þennan dag, en það var sól og blíða á jöklinum.
Kveðja Arnþór
05.12.2004 at 19:26 #510364Ég lenti í þessu veseni fyrir MÖRGUM árum á Bronco ´74 og reddaði þessu með því að setja rofa í mælaborðið, bara einfaldan, tvívirkan rofa og lét þar við sitja. Lenti ekki í neinu veseni með útbúnaðinn og hann entist út bílinn (megi hann hvíla í friði).
Ljósakveðjur, Arnþór
25.03.2004 at 23:01 #194071Veit einhver hvernig staðan er á Eyjafjallajökli? Við vinnufélagarnir erum að fara þangað á laugardaginn og stefnum á að fara upp hjá Seljalandsfossi…ætli það sé fært????
Kveðja
Arnþór
12.02.2004 at 22:17 #493891Þær eiga að passa, allaveganna hef ég séð pæju, ca 90 módelið, á felgum undan galloper. Ef þú ert ekki viss, bara máta.
kveðja
arnþór
12.02.2004 at 22:17 #488448Þær eiga að passa, allaveganna hef ég séð pæju, ca 90 módelið, á felgum undan galloper. Ef þú ert ekki viss, bara máta.
kveðja
arnþór
07.07.2003 at 02:53 #192704Heilir og sælir
Mig langar að vita hvernig menn hafa breytt Ford Aerostar fyrir 38″. Ég hef séð slíka bíla á götunum en ekki komist í tæri við þá sem voru við stýrið eða breyttu þeim.
Ég hef séð myndirnar af bílnum sem er í myndaalbúmi Gráa og lýst vel á það sem þar er, en frekari upplýsingar væru vel þegnar.
Plássið í þessum bílum (þ.e. lengri bílnum) er alveg tilvalið fyrir mína fjölskyldustærð ….svo er það nú bara eitthvað við FORD.
Kveðja
ewing
-
AuthorReplies