Forum Replies Created
-
Replies
-
Ef manni dettur í hug að fá sér Lödu Sport, er mikið mál að skipta um vél í þeim, og hvaða vél væri hægt að setja niður í staðinn? Væri gaman að prófa.
Kv, Flosi
Takk fyrir þetta, er nefninlega að spá í einn sem er keyrður 220þús og er á 33". Var á 2.5 bíl fyrir um ári síðan og var búinn að eiga hann í ca 4 ár og reyndist hann vel. Langar aftur í Pæju, var alltaf skemmtileg.
kv, Flosi
Er að spá í að fara að fá mér Pajero aftur, langaði bara að herya frá ykkur með eyðslu, hvað hafa beri í huga við skoðun, er eitthvað sérstakt sem skoða þarf o.þ.h.
Kv, Flosi
Lenti í þessu ljósablikki með bílinn hjá mér sem sýndu að hann virtist ekki fara úr 4×4, þá voru spólurnar sem stýrðu vacuminu ónýtar. Spurning hvort það hafi einhver áhrif á þetta sem þú lýsir. Er það millikassaljósið eða framhjólaljósið sem er að blikka?
Rámar í að hafa lesið hér í spjallþráðum að einhver hefði átt cd-disk með viðgerðarútlistingum fyrir Pajero 1996 (með 2,5 4D56). Er einhver sem kannast við það??
Kv. Flosi
Er ekki lengur hægt að auglýsa hérna?
Kv. Flosi.
Fyrsta ferðin hjá mér á bílnum (blár Pajero 35") Þetta var frábær skemmtun þessi ferð hjá okkur í gær, veðrið gott allan tímann. Var nokkuð undrandi yfir hvað maður kemst á 35" í 4 pundum!! Súkkugengið (Alli og Árni) stóð sig með prýði í akstri og mokstri. Siggi (kóari og leiðsögumaður) Súkkur og bara allir í ferðinni takk fyrir góðan dag, hlakka til næstu.
Flosi
Ég bílstjórana tel ei frat,
þó talsvert á þá plaffi.
Ef þeir eru ekki í mat,
þá eru þeir í kaffi!
Fór og reyndi að sækja þessar skrás sem ég fann inni í þessari síðu, en gekk ekki sem skildi (náði reyndar einni um 4D56 vélina), væriru til í að senda mér þessar skrár? Væri reyndar rosalega til í að komast yfir afrit af svona disk!!!
Kv. Flosi.
Lét eitt sinn smíða 2" undir Vitöru 16 ventla sem ég átti, það munaði alveg helling, einum gír!!!
Æi hvað það er gaman vita hvað margir lesa þessar pælingar í mönnum, enda er ég einn af þeim, og hef lært helling. Veit af öllum þessum "opnu"síum, en er ekki að spá í það. Takk samt. Er sammála honum Þorvaldi um að kapp sé best með forsjá.
Þeir sem voru að pæla í hlutföllum í bínumun sínum þá er ál-platti frammi í húddi sem er með ýmislegum upplýsingum á s.s. lit, vélarteg., og hlutföllum. Hef heyrt af 5,285 í 2.5 1996-99 árg, held líka 4,875 orginal. Veit þó að kögglarnir í 2.5 bílunum eru minni en í 2.8 bílunum þó sömu hlutföll séu í þeim.
Kv. Flosi.
Er nýbúinn að láta smíða 2.5" kerfi undir 2.5 Pæju í BJB á góðu verði. 1 kútur (svo til opinn) og er rosalega ánægður með útkomuna. Vinnur léttara, svarar betur, segir ekki; "ha", og eyðir minna.
Það kom aðeins dýpra hljóð í hann, en það skemmir ekki.Kv.
Flosi Pálmason.
Hvað er nóg fyrir mig að gera, þar sem ég ætla ekki að fara í meira en 35", er aðalega að hugsa um sumarferðir.
Epson
Ég fann í einum gömlum þræði þetta:
Ég á einn 1998 2,8 TD á 35"Þessum bíl breytti ég á 35" og 12" breyðar felgur.Ég setti 1" klossa að aftan og skrúfaði upp að framan um 1,5 cm.Og klippti svo bara helling úr. Og bíllin er frábær.
Er hægt að gera þetta á þessa vegu, væri ég þá að tapa einhverjum eiginleikum?
Epson
Nú er komið að því,,,,er að hefja undirbúning á breytingu frá 32″ upp í 35″. Þykir kannski ekki merkilegt, en nóg fyrir mig. Jæja nóg um það.
Það sem ég er að velta fyrir mér er, hversu nauðsynlegt er að lyfta bílnum á boddýi um 2″? Hvernig fer þá með stýrisbúnað og gírstangir? Olíutankur? Stuðarar? Er hægt að sleppa þeirri hækkun, ef svo, þarf þá að sleppa „rokknum“lausum og klippa og klippa? Hvernig finnst ykkur hagkvæmasta breytingin fyrir 35“?
Er að ná mér í visku til að geta verið með án þess að verða öregi.
Með fyrirfram þökk,
Epson
