Forum Replies Created
-
Replies
-
Góða kvöldið
Nú þarf ég að fá mér ný dekk undir Mússóinn minn.
Ég er að spá í Maxxis Buckshot Mudder MT-754
Hafa menn einhverja reynslu af þessum dekkjum ?
Og ef menn eru í góðu svarstuði þá er ég að velta Micro skurði fyrir mér.
Hvaða skoðun hafa menn á Micró skurði í samhengi við endingu dekkja ?
Hafa menn borið saman grip fyrir og eftir Micro skurð og hvað finnst mönnum ?Þau dekk sem ég keyri um á núna eru Bfg A/T (9 ára gömul og fúin). Þau lét ég Micró skera á sínum tíma um miðjan vetur. Þá fannst mér grip munurinn minni en ég átti von á, jafnvel bara sálrænn munur
Öll svör vel þegin
Með bestu kveðju
Olgeir
Komið þið sæl
Er það það ekki rétt hjá mér að vegur sem merktur er ófær er ekki lokaður ?
Ég ætlaði að skreppa upp að Einhyrnig í gær, farið inn úr Fljótshlíðinni á Emstru leið.
Við Þórólfsá, fyrsta sprænan á leiðinni eru skilti sitt hvoru megin við veginn með upphrópun og áletruninni Impossible, á milli er strengd keðja með skilti sem á stendur Ófært.
Þarna er færð fín í það minnsta inn að Einhyrning og sjálfsagt lengra,enda þurtt og frost.Nú langaði mig að forvitnast hvort einhver vissi hvort maður sé í órétti að keyra þarna eða er bara verið að fæla frá bílaleigubíla túrista ?
Með bestu kveðju
Olgeir Örlygsson
Sæll
Húsráð segirðu. Svona fóðringa skipti hafa nú yfirleitt komið hjá mér með slaghamri, réttu rörbútunum, úrekum, flatslípuðum meitlum, snitttein með rörbút og nokkrum skinnum og slatta af frjóu hugmyndaflugi.
Annars ætlaði ég að segja frá svona aukahljóði í hjólabúnaði sem kom í Mússóinn minn í fyrra. Þetta voru smellir sem ukust með með auknum hraða og komu aftan úr bílnum að því virtist. Ég taldi þetta koma úr bremsubúnaði og var búinn að tví rífa allt og skoða. Skipta um boltana sem dælurnar renna á. Prófa að spenna teygjur í bremsudælurnar, því ég taldi að hljóðið kæmi út frá titring eða einhverju tengdu því en ekkert breyttist.
Fyrir einhverja rælni þreifaði ég á 100g ballanseringar blýi innan á annari aftur felgunni. Þá var það aðeins laust og náði að rugga örlítið og banka í felguna. Þetta var það sem myndaði hljóðið, sem náði að magnast ótrúlega upp.Kveðja
Olgeir Ö.
Sæll
Ég er búinn að vera með einn Mússó, árgerð 1998, í þrjú ár. Skipti um afturhjólalegur í 200þ km. Annars bara keyrt vandræðalaust.
Eyðslugrannur, sá eyðslugrennsti jeppi sem ég hef átt.
Gott að keyra.
Gott pláss.
Ódýrir varahlutir.
Ódýrir í innkaupum.En þeir hafa örugglega einhverja annmarka og sumir geta gengið frá öllu.
Kv. Olgeir Ö.
Komið þið sæl
Viðbótarskráning.
Ég er skráður einn í ferðina en við verðum tveir, þannig að það má bóka það.Kv. Olgeir Örlygsson
Ég er með 2,9 dísel, beinskiptan, á 35". Hann er í blönduðum akstri að eyða 11.4 l/100km. Hef farið í 9,8 l í langkeyrslu við góð skylirði.
Miðað við þyngd er þetta eyðslugrensti bíll sem ég hef átt um æfinaKv. Olgeir Ö.
Sælir
Ég fór að prófa hvernig bíllinn fjaðraði í kross hjá mér og sé að það verður mitt fyrsta verk að aftengja ballansstangirnar, í það minnsta að framan. Enda er ballansstönginn að framan ótrúlega sver og gefur bara ekkert eftir.
Ég ætla einnig að prófa að stilla klafana í þá afstöðu sem Addi gefur upp hér að ofan.
Varðandi góða og slæma vindustanga fjöðrun í hinum ýmsu bílum þá hlítur að ráða miklu hvort vindustangirnar eru stuttar og sverar eða langar og mjóar. Langar og mjóar ættu að gefa míkri fjöðrun en stuttar og sverar. Hef svo sem aldrei borið þetta vísindalega saman milli bíla en finnst þó að það sé töluverður munur milli tegunda.Þakka fín ráð
Kv. Olgeir Ö.
Slæir og takk fyrir svörin
Bíllinn hjá mér er hækkaður á yfirbyggingu um 4" og sennilega breytt þegar hann var nýr.
Undir gormum að aftan eru 3cm klossar og afstaða á klöfunum og öxlum er góð, það er lítið skrúfaður upp að framan.Mig grunar helst að dempararnir séu of stífir, þarf að losa þá frá við tækifæri og prófa þá.
Mbk Olgeir Ö.
Hvernig finnst mönnum fjöðrun í Musso í samanburði við aðra jeppa ?
Ég er með 98′ árgerð af Mussó 2,9 dísel á 35″ og finnst hann frekar hastur, jafnvel í samanburði við blaðfjaðrajálka sem ég hef átt áður.
Hafa menn eitthvað verið að eiga við fjöðrunina í þessum bílum ?
Getur hugsast að gormar og vindustangir hjá mér séu orðanar þreyttar og búnar að missa eiginleika sína ?
Hafa menn reynslu af að taka burtu ballansstangir ?Með von um fróðleg svör
Kveðja Olgeir Ö.
Ég var einmitt að kíkja á dagatalið og sá að þar er ekki stikuferð á dagskrá. Er búið að afleggja þær þörfu ferðir ?
Kv. Olgeir Ö.
Sæll
Kúplingar (hraðtengi) á loftslögurnar færðu t.d. í Landvélum og örugglega víðar, þar gæturðu fengið loka líka.
Svo gætirðu örugglega fengið ódýrt í verkfæralagernum svona byssu með mæli og gikk og mixað það á endan á slöngunni.Kv. O.Ö.
Sælir
Ég á svona vél og hún hefur bara reynst alveg ágætlega.
Þetta er náttúrulega al ódýrasta og einfaldasta sort og flokkast örugglega sem drasl, en hún er búin að marg borga sig sem bílskúrsreddingavél hjá mér.
Það á það sama við með þessa suðu og allar aðrar, það er hægt að sjóða falllega með henni ef maður eyðir smá stund í að stilla hana, hafa spíssinn hreinan og ekki of krappar beyjgur á barkanum.Kv. Olgeir Ö.
Sæll
Suzuki GTI 1300 101 hestafl og fislétt. Veit um eina svona súkku 410 með svona vél og á 33" sú virkar vel.
Allt volvó dótið er dálítið þungt þótt það sé gott.Kv. Olgeir Ö.
Sæll
Er þetta ástæðan fyrir þokunni í gömlu Ártúnsbrekkunni um hálf sex í dag ? 😉
Það var allavegana greinileg smurolíu lykt af skýinu sem leið þar yfir.Það er margt sem gæti verið að, allavegana öruggt að það kemmst einhverstaðar smurolía inn í brunann og það í mjög miklu magni, eiginlega meira en út frá brotnum eða föstum stimpilhring eða ventlafóðringu.
Kv. Olgeir Ö
Sælir
Pabbi er á sínum öðrum Starex dísel núna og hafa þeir reynst mjög vel, lítið um bilanir, eytt litlu og komið vel út. Og þetta eru alvöru sjö manna bílar, góð sæti fyrir alla.
Með breytingar veit ég að þeir hafa verið settir á 32" Þessir bílar eru nokkuð háir orginal og verða bara ágætis jeppar við að rífa undan þeim stigbrettinn og breyta eða fjarlægja plasthlífðarpönnuna undan þeim að framan.Kv. Olgeir
Sæll
Ég er með einn svona á 31" og Hann hefur reynst mjög vel. 31" kom ég undir á án mikilla aðgerða. Ég setti 3cm klossa, sem ég fékk í Málmsteypunni Hellu, undir gorma að framan og aftan og skar örlítið úr framstuðaranum.
Það er lítið mál að koma 33" undir, eða bara svipað mál og gert hefur verið við marga Súzuki Vitara. Þessir bílar eru á sjálfstæðri grind og því lítið mál að hækka á yfirbyggingu.
Eitthvað pláss er til úrklippinga úr brettum, allavegana nóg til að koma 32" dekkjum undir.
Þessir bílar eru léttir og með tiltölulega öfluga vél (2000 twincam 128 hö) og geta því komist helling á 33"
Bíllinn hjá mér er með orginal tregðulæsingu í afturdrifi sem virkar bara ágætlega.Það er ekki hægt að fá lægri drifhlutföll í þessa bíla. En þeir eru þokkalega lágir í lágadrifinu, mundi alveg sleppa á 33".
Brettakanntar voru einhverntímann fánalegir, veit ekki hvar. Hef séð þá á þessum fáu bílum sem eru á 33".
En brettakannta mál er yfirleitt hægt að leysa með hugmyndafluginu.Það hafa verið sögur um handónýtar framhjólalegur. Það hefur ekki verið raunin hjá mér. Herti upp á þeim í 55þkm og smurði, er ennþá á þeim sömu 40þkm seinna.
Afturgormar brotnuðu í 85þkm.
Þetta eru bílar sem eru ódýrir í innkaupum og standa sig ágætlega, en það þarf náttúrulega að hugsa um þá eins og alla aðra.Kv. Olgeir Ö.
Sæll,
Rakst á í Vörukaup um daginn ódýra flotloka úr kopar sem hafa verið teknir til að mixa og redda gömlum klósettum.
Kv. O.Ö.
Sælir
Ekki veit ég hversu alvarlegur þessi utanvegarakstur var á Sprengisandi.
En hitt sé ég strax, að þetta er þjóðhagslega haghvæmt og skapar gjaldeyristekjur í erlendri mynt, er það ekki akkurat það sem við þurfum í dag 😉Bestu kveðjur
Olgeir Ö.
Sælir
Kannski ekki það besta, en örugglega allt í lagi. Passa bara uppá að láta þá lenda á sveifum sem eru hvor á móti annari, þannig ætti þyngdarmunurinn ekki að valda víbringi.
Er örugglega sama kollhæð á þeim, mælt frá bolta og upp á topp ?
Kv. Olgeir Ö.
Verslunin Logey í Vesturvör Kópavogi eiga líka ansi mikið af góðum verkfærum.
Kv. Olgeir Ö.
