Forum Replies Created
-
Replies
-
Mig minnir að hjá flestum tryggingarfélögum sé 10% sjálfsábyrgð á framrúðu og ef rúðan er dýr (t.d. getur stór framrúða í rútu kostað nokkur hundruð þúsund) þá neita þeir að skipta um hana ef hægt er að laga hana.
Þetta er ekki hrein þyngdaraukning, það fara einhver kíló í burtu á móti þó að þau séu kannski ekki 57
Ef þú átt þessa 401 handbæra og í lagi ertu komin með hana ofaní fyrir miklu minni pening heldur en kostar að gera við þetta handónýta Nissan dót fyrir utan það að mér hefur sýnst hjá þeim kunningjum mínum sem hafa farið út í viðgerðir á þessu að þær séu sjaldan til friðs eftir að þær fara að bila á annað borð. Og það að fara að kaupa eitthvert diesel dót og koma því fyrir kostar fullt af peningum sem er miklu skemmtilegra að eyða í bensín. Ef ég væri að fara út í eitthvað svona myndi ég setja ofaní einhverja útgáfu af SmallBlock Chevy, ekki vegna þess að það er Chevy heldur vegna þess að þær eru óumdeilanlega góðar vélar og hægt að fá hvað sem er á þær fyrir mjög skynsamlegan pening. Bara að ákveða hvað þú vilt mörg hestöfl og mikið tork og það er til. Næsti kostur væri svipað stórar Ford eða Mopar, það er líka til mikið úrval til af dóti í þær. Dieselvélar eru bara svo miklu dýrara að það má kaupa heilmikið af bensíni fyrir mismuninn. Og rökin um að diesel sé svo mikið gangvissari eru svo sem ágæt en ef bensínvél gengur illi í vatni eða skafrenningi þá heitir það lélegur frágangur. Mundu svo að V8 nýtur sín best með góða sjálfskiptingu fyrir aftan sig.
p.s.
Mikið ansk. eru menn alltaf viðkvæmir fyrir eyðslunni á þessum bílum sínum. Mínir bílar hafa alltaf eytt frá "slatta" upp í "þónokkuð" og stundum jafnvel "svakalega mikið"
[url=http://www.visir.is/article/20061110/FRETTIR01/61110092/-1/frontpage:1z6johje][b:1z6johje]Ekkert ferðaveður er á landinu í kvöld og í nótt[/b:1z6johje][/url:1z6johje]
Mér sýnist að LC 105 sé hjá [url=http://www.toms-fahrzeugtechnik.de/Preisliste_NW.htm:w1xepsia][b:w1xepsia]þessum aðila [/b:w1xepsia][/url:w1xepsia] að kosta í Þýskalandi þegar búið er að draga skattinn af, frá 2.640.000,- til 3.220.000,- eftir útfærslum (ekki hengja mig ef þetta er vitleysa). Ég hef hins vegar ekki hugmynd hvernig svona farartæki tollast.
Linkurinn er þýskur. Ég veit að það eru fyrirtæki í Þýskalandi að flytja inn t.d. LC 70 seríuna og breita vélunum til að þær standist staðla ES og selja þá síðan innan ES.
[url=http://www.toms-fahrzeugtechnik.de:kkum9hf8][b:kkum9hf8]HÉRNA[/b:kkum9hf8][/url:kkum9hf8] getið þið keypt 70 – 80 og 105 Crusiera.
Það er annað sem fer svolítið í taugarnar á mér og það er þegar verið er að breyta þráðum eftirá. Það er fullt af þráðu hérna sem eru algerlega samhengislausir og óskiljanlegir vegna þess að teknir hafa verið út póstar eða þeim breitt. Ég skil svo sem að allt sé í rúst eftir stórviðrið sem geysaði á spjallinu fyrir nokkrum vikum en það eru lika mörg dæmi um þræði sem eru illskiljanlegir þó að sá fellibylur hafi ekki komið nálægt þeim. Mér hefur alltaf litist vel á þá hugmynd að pósturinn sé aðeins opin til breitinga í stutta stund til að villur sem fólk sér um leið og það ýtir á "Í lagi" séu leiðréttar en síðan læsist hann. Fólk verði síðan bara að standa við sitt og biðjast afsökunar eða leiðrétta villur í öðrum pósti ef þannig háttar.
Getur verið tölvan mín sem er vandamálið
Ég á í augnablikinu í basli með að skrá mig inn, það kemur venjulega ekki fyrr en í 3-4 tilraun eða með því að "refresh-a" eftir innskráningu. Hugsamlega er ástæðan að ég var að uppfæra í "Internet Explorer 7", þarf að prófa gamla ie6 og Firefox áður en ég fullyrði meira.
Horfa til hægri (í glugganum þar sem þú skrifar póstinn), þar eru hjálpartólin til að setja inn slóðir, bara muna að þurka http:// út úr slóðinni ef þú copy-ar (afritar) og paste-ar (límir) annars virkar linkurinn ekki. Í neðri línuna seturðu hvað þú vilt að likurinn heiti.
Af hvaða ástæðum gat þessi maður ekki hleypt úr 31" dekkjum? Ég hef hleypt lofti úr dekkjum á fólksbílum til að ná betra gripi í snjó með ágætum árangri. ??? Svona léttur bíll á 31" ætti að geta ýmislegt þó að hann vanti væntanleg tilfinnanlega lægri gírun.
Man eftir að ég beið í góðan tima af próftímanum fyrir utan Glæsibæ meðan prófdómarinn fór inn að versla í matinn.
Er ekki prófkjörið fyrr um daginn? Annað hvort verður maðurinn ofsakátur og skemmtilegur eða hundfúll og leiðinlegur.
Ekki man ég betur en að gamli Scout II sem ég held að hafi yfirleitt verið talinn með jeppum (þó hann sé náttúrulega ekki JEEP) þrátt fyrir að margir þeirra hafi komið án lágadrifs en í staðin með mjög lágan fyrsta gír (eins og RAF). Þannig að það er erfitt að skilgreina jeppa.
Ég hef oft litið til þessara bíla og langað í gott eintak en mín niðurstaða hefur alltaf verið sú að þrátt fyrir að þetta sé líkleg einn af bestu 4×4 bílum sem komið hafa fram þá séu þeir samt ekki eins góðir og verðmiðarnir sem eru festir á þá segja. Þeir eru líka farnir að eldast töluvert og erfitt að fá bíla sem ekki er búið að aka langleiðina til Tunglsins og jafnvel lengra. Það er sama hve góðir bílarnir eru, mikið eknir bílar kalla á viðhald. Ég held að það sé til fullt af öðrum góðum bílum sem séu miklu betri kaup. En sumir eru væntanlega á annari skoðun og ekkert nema gott um það að segja.
Þetta er plánetugír:
[img:1bzqqd4l]http://static.howstuffworks.com/gif/gears-planet2.gif[/img:1bzqqd4l]
Sjálfskiptingar eru t.d oftast byggðar upp með svona gírum.
Það má hvergi koma dýr nálagt þeim þá eru þeir fluttir með bráðaofnæmi á spítala. Úti í Evrópu eru hundar og önnur gæludýr allstaðar þar sem þú kemur, á veitingastöðum, inni á hótelum, í verslunum og börum. nefndu staðinn og það má koma með hundinn þangað. Á mörgum veitingastöðum eru alltaf standandi vatnsskálar fyrir hundana. Og enginn kippir sér upp við það og engin virðist fá ofnæmi. greinilega miklu hraustara fólk heldur en þessir Íslendingar.
Annars sýnist mér að hann hafi verið að reyna að fara á móti straumi? Það finnst mér ekki góð hugmynd í þessum straum og vatnsmagni.
Ég þekki öll rökin og hef prófað hvorutveggja sjálfur og líka ennþá stærri bíla, ég eyddi 13 sumrum í það að flækjast um hálendið á rútum og einnig ferðast mikið á eigin vegum. Og ég er ekki í nokkrum vafa um að stærra er betra í ám, miklu betra. Það sem fer hins vegar í taugarnar á mér er þegar menn halda að þeir geti allt þegar þeir eru á stórum bílum. Ég er búinn bjarga nokkrum svoleiðis upp úr hinum ýmsu ám. Mönnum er svo sem frjálst að leggja sig í hættu sjálfir ef þeir vilja en oft þurfa síðan aðrir að leggja sig í hættu við að bjarga þeim
